Yamaha Aerox - lekki jak wiatr

Spisu treści:

Yamaha Aerox - lekki jak wiatr
Yamaha Aerox - lekki jak wiatr
Anonim

Jeśli nazwiesz wytwórnię Yamaha, możesz dużo zapamiętać. Litery te znajdują się na instrumentach muzycznych, na elektronarzędziach i nie tylko. A co z samochodami? Wielu powie – dobry system audio. Nie będziemy się kłócić, ale przypominamy, że przez rosyjskie drogi przecina wystarczająca liczba motorowerów, na wielu z nich można zobaczyć te litery. To właśnie o jednym z nich - Yamaha Aerox - będzie nasza krótka recenzja.

yamaha aerox
yamaha aerox

A więc pamiętajmy, czym jest motorower - kompaktowy dwukołowy pojazd dla jednego (rzadko dwóch) jeźdźców, z małym silnikiem, ale bardzo wygodny w miejskich korkach. Właścicielowi takiego żelaznego konia łatwo jest przejechać każdą, nawet najwęższą szczelinę w strumieniu innych samochodów.

Historia

Marka pojawiła się po raz pierwszy w XIX wieku. Jak wiele innych rzeczy na tym świecie, nazwa pochodzi od imienia założyciela – Japończyka. Przez długi czas marka ta znana była tylko w Japonii. W połowie XX wieku Europa również rozpoznała tę markę. Około 1960 z głównej firmywydzielono oddział o nazwie Yamaha Motors. Jej produkty są szeroko znane zarówno w Japonii, jak i za granicą. Są to helikoptery, jachty, motocykle, silniki i oczywiście motorowery, których wybitnym przedstawicielem jest skuter Yamaha Aerox.

Opis

Ta wersja, podobnie jak inne skutery marki, ma sportowy wygląd, charakterystyczne dla Japonii owiewki, dwusuwowy silnik benzynowy o pojemności 50 cm3. cm i hamulce tarczowe na obu kołach. W 2013 roku fabryka wypuściła nową wersję, która ma tylko 700 mm szerokości, prawie 2 metry długości i nieco ponad metr wysokości. Wysokość siodełka to 830 mm. Zbiornik paliwa na 7 litrów, 3 KM, chłodzenie cieczą, cena ok 3-4 tys. USD. e. - nic dziwnego, że przy tak skromnych parametrach model znalazł swojego konsumenta.

skuter yamaha
skuter yamaha

Kontynuując temat, należy zauważyć, że Yamaha Aerox jako taki nie jest pojazdem dla policji drogowej. Oczywiście konieczne jest przestrzeganie pewnych zasad ruchu drogowego, ale raczej nie zostaniesz zapytany o prawo jazdy takiego pojazdu. Natomiast właściciel starszego brata motoroweru – motocykla – może w pewnych okolicznościach zainteresować się przedstawicielami policji drogowej. Pierwsza wersja Yamahy Aerox opuściła fabrykę w 2002 roku, niemniej jednak sukces modelu potwierdzają informacje o modyfikacji w 2013 roku, która w żadnym wypadku nie będzie ostatnią.

opinie yamaha aerox
opinie yamaha aerox

Znakiem rozpoznawczym Japończyków można nazwać wielofunkcyjny wyłącznik zapłonu. Kluczyk pozwala nie tylko na nawiązanie kontaktu, ale również np. otwarcie bagażnika. Aby to zrobić, po prostu przekręć klucz w lewo. Wszystkie urządzenia są na swoich miejscach, praktycznie nie ma problemów z uzależnieniem, jeśli jeździłeś na hulajnogach. Dobrze zbadana dynamika w warunkach miejskich, zarówno podczas przyspieszania, jak i hamowania. Maszyna nie sprawi żadnych niespodzianek podczas poruszania się po drodze, jednak prześwit jest taki, że w razie potrzeby można „skoczyć” po krawężnikach, jeśli to konieczne.

Recenzje

Jeśli mówimy o recenzjach tego skutera, wielu zaleca wydawanie pieniędzy na niewielkie tuningowanie, aby usunąć wszystkie ograniczenia fabryczne. Może to być nieco niewygodne dla wysokich osób na motorowerze – miejsca na kolana z przodu jest bardzo mało, a profil siodełka nie pozwoli Ci się trochę cofnąć. Wiele mówi się o ruchu na naszych rosyjskich drogach na Yamaha Aerox. Recenzje z jednej strony zwracają uwagę na dobre zawieszenie, z drugiej jednak wszelkie nierówności są wyraźnie odczuwalne przez kierowcę hulajnogi.

Niektórzy stwierdzili, że wysoka pozycja siedząca stwarza problemy podczas zatrzymywania się – nogi muszą się rozciągać. Oddzielnie odnotowane jest również tylne siedzenie, które może być używane tylko podczas krótkich podróży. Pod cienką warstwą miękkiego plastiku wyczuwalna jest szyjka zbiornika gazu. Zwraca się również uwagę na lusterka – z jednej strony nie trzęsą się one podczas jazdy, ale z drugiej strony przy jakiejś nagłej przebudowie kąt widzenia nie wystarcza.

Wniosek

Długa historia skutera Yamaha Aerox klasyfikuje go jako klasykę. Wynika to w dużej mierze z tego, że Japończycy nie obetną gęsi, która znosi złote jaja. Ale jednocześnie jest to w dużej mierzedo konstrukcji skutera, między zmianami których jest znaczny czas. A to w niektórych przypadkach negatywnie wpływa na sprzedaż tego pojazdu.

Zalecana: