Lexus GS 350: dane techniczne, recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Nie tak dawno temu japońska firma Lexus wprowadziła zaktualizowaną wersję biznesowego sedana Lexus GS 350. Przy tak brutalnym i nienagannym wyglądzie odnowiona wersja nie wyróżnia się obfitością elektronicznych dzwonków i gwizdków, jak inni przedstawiciele tej klasy. Charakterystyczną cechą było zastosowanie samochodu z instalacją hybrydową w gamie modeli GS, ale dzisiaj nie będziemy o tym rozmawiać. Przyjrzyjmy się bliżej naładowanemu sedanowi GS 350.

Pierwsza generacja

Klasa biznesowa GS 300 firmy Lexus rozpoczęła produkcję w 1991 roku i stała się założycielem rozważanego modelu 350. Samochód z napędem na tylne koła był przeznaczony do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych i był pozycjonowany jako sportowy sedan. W rzeczywistości była to dokładna kopia japońskiej Toyoty Aristo, która rozpoczęła produkcję w 1989 roku.

W Lexusie zastosowano sześciocylindrowy silnik o pojemności 3 litrów i mocy 225Koń mechaniczny. Pracował w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów. Wnętrze modelu było wyjątkowo bogate - skórzane fotele, akcesoria z pełną mocą, drogi system audio, poduszki powietrzne.

1997 skład

W 1997 roku model GS pojawił się publicznie w postaci odnowionej wersji. Samochód zaczął być wyposażony w 4-litrowy silnik V8 o mocy 300 koni mechanicznych. Jednocześnie poprzedni 3-litrowy silnik też nigdzie nie zniknął. W rzeczywistości był to wciąż ten sam „Toyota Aristo”.

Lexus przeszedł niewielką zmianę w 2000 roku - twórcy zwiększyli objętość jednostki napędowej do 4,3 litra, moc pozostała bez zmian, ale moment obrotowy wzrósł.

Znaczące zmiany

W 2005 roku japońska firma zdecydowała się rozpocząć sprzedaż samochodów Lexus we własnym kraju, w wyniku czego marka stała się niezależną marką. Model GS w tym czasie mógł pochwalić się nowym 3-litrowym silnikiem V6 o mocy 249 koni mechanicznych. Sedan 430 zachowuje ten sam silnik V8 o pojemności 4,3 litra.

Samochody z napędem na tylne koła współpracowały z nową sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. W tym samym czasie firma wyprodukowała również model z silnikiem V6, ale z napędem na wszystkie koła. Innowacją w tych maszynach jest zastosowanie elektronicznie sterowanych amortyzatorów.

Następny rok stał się znaczący dla firmy - światu został pokazany Lexus GS 450H z instalacją hybrydową pod maską. Aby poradzić sobie z jego pracą, zaczął pomagać 3,5-litrowy silnik benzynowysilnik elektryczny wraz z wariatorem jako przekładnią. Całkowita wydajność osiągnęła 345 koni mechanicznych.

W 2007 roku pojawił się GS 350, który zastąpił wersję 300 i miał potężny sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,5 litra. Model był zarówno z napędem na tylne koła, jak i na wszystkie koła (Lexus GS 350 AWD). Ta modyfikacja jest aktywnie dostarczana do Rosji od 2009 roku.

Producent przestał dostarczać cały asortyment GS do naszego kraju.

Japoński wygląd

Nadwozie Lexusa GS 350 (2017) pozostało niezmienione w porównaniu z poprzednią zmianą stylizacji. Aktualizacja dotyczyła głównie przodu auta. W starej modyfikacji osłona chłodnicy składała się z dwóch części, ale teraz jedna jest jedną z kilkoma poziomymi listwami. Zmiana ta wynika z tego, że firma poszukuje własnego stylu. Nawet drobne zmiany, które są bardzo proste do wdrożenia, odgrywają ogromną rolę w osiągnięciu celu firmy.

Projektanci podzielili optykę głowicy na dwie części za pomocą lamp i pasków LED. Tylne światła mają ten sam kształt, ale lokalizacja świateł LED została zmieniona.

Dostępne są dwa rozmiary kół - promień 18" i 19". Tylny zderzak i progi zostały nieznacznie zmodyfikowane, ale nie przeszkadza to w zachowaniu konserwatywnej stylistyki nadwozia. Dzięki drobnym aktualizacjom model nadąża za duchem czasu.

Farba na ciało nakładana jest w kilku warstwach, co według twórców pozwalazachowaj wygląd sedana przez bardzo długi czas.

Salon Lexusa

Lexus GS 350 otrzymał szereg drobnych zmian we wnętrzu. Projektanci dodali do wnętrza kilka nowych kolorów: zamek, sportową czerwień Rioja i brąz. Dozwolone jest łączenie tonów przy dekorowaniu wnętrza samochodu. Producent oferuje, oprócz własnego wyboru konstrukcji przestrzeni wokół kierowcy, gotowe pakiety wnętrza: orzech matowy, styl aluminiowy Naguri oraz specjalny F-Sport. Według opinii Lexusa GS 350 wnętrze wygląda na drogie.

Standardowy pakiet modelu zawiera teraz nawigator, który jest wyświetlany na 4,2-calowym monitorze. Na środku przedniego panelu znajduje się 12,3-calowy ekran dotykowy z wieloma funkcjami. Właściciel samochodu ma takie opcje jak odtwarzanie Bluetooth, DVD i MP3, 5.1-kanałowy system przetwarzania dźwięku ze wzmacniaczem. Opcjonalnie można zainstalować system audio Mark Levinson wraz ze sprzętem 7.1-kanałowym.

Wnętrze zmontowane idealnie. Kierownica jest bardzo podobna do tej montowanej w Ferrari. Przedni i tylny rzędy siedzeń pozostały niezmienione w porównaniu do poprzedniej wersji samochodu.

Ogólnie rzecz biorąc, jest to ten sam Lexus GS 350 z 2012 roku, ale z kosmetycznymi ulepszeniami. Sportowy wygląd sedana przyciąga wzrok przechodniów, skłaniając do myślenia o cenie samochodu.

Sprzęt techniczny

Japoński zawszewyróżniają się różnorodnością i innowacyjnością w produkcji silników do swoich samochodów. Specyfikacje Lexusa GS 350 różnią się od specyfikacji konkurentów.

W GS 350 producent zainstalował 3,5-litrową jednostkę V6 z bezpośrednim i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Auto rozwija maksymalnie 317 koni mechanicznych przy momencie obrotowym 277 Nm (według tego wskaźnika nowy Lexus GS 350 traci 3 jednostki w porównaniu ze swoim starszym bratem). Wraz z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów, pierwsze 100 km/h model zyskuje w 6,3 sekundy, a limit dla niego wyniesie 230 km/h.

Zużycie paliwa pół-sportowego Lexusa jest bardzo nieskromne, jego wartość waha się od 6,5 litra do 13,5 na 100 kilometrów w różnych rodzajach jazdy.

Wady i zalety

Zacznijmy od negatywnych aspektów samochodu. Główne wady to:

• wysokie koszty utrzymania;
• atrakcyjna cena części zamiennych i części;
• trudno zdobyć materiały eksploatacyjne;
• problem z ustawieniem klimatu;
• pomimo twierdzeń twórców lakier jest delikatny i podatny na zarysowania.

W obliczu istotnych wad samochód ma szereg zalet:

• projekt nowoczesny i luksusowy;
• przestronne wnętrze, które nie powoduje dyskomfortu podczas długich podróży;
• trwałe i wysokiej jakości silniki;
• doskonałe osiągi Lexusa GS 350;
• podstawowewyposażenie samochodu na wysokim poziomie;
• części montażowe wysokiego poziomu;
• doskonała izolacja akustyczna wnętrza;
• świetna praca automatycznych skrzyń biegów.

Biorąc pod uwagę wady i zalety modelu, można stwierdzić, że nie każdemu spodoba się japoński sedan. Warto zastanowić się kilka razy, czy można utrzymać tak wymagający samochód przed zakupem luksusowego pojazdu.

Bezpieczeństwo i elektronika

Lexus GS 350 jest wyposażony w system Lexus Safety System+. Składa się z:

1. Poduszki powietrzne główne i dodatkowe w ilości 10 sztuk.
2. System przedkolizyjny.
3. Funkcja ochrony pieszych, kompleks wykrywa osobę i oznacza ją wiązką światła wykrywania pieszych.
4. Alarm o opuszczeniu pasa.
5. Zintegrowana optyka głowicy do oświetlenia dużego obszaru powierzchni drogi w nocy (inteligentne światła drogowe).

Oprócz wszystkich powyższych, możemy uwzględnić specjalne siedzenia, które zmniejszają możliwość kontuzji szyi.

Opcje rynkowe

W podstawowej wersji Lexus GS 350 kosztuje około 2 000 000 rubli. Koszt modelu z pakietem F-Sport na rynku rosyjskim wynosi 2 400 000 rubli. Cena najbardziej kompletnego zestawu japońskiego sedana to 3 000 000 rubli.

Przy takich poziomach cenowych dealerów istnieje możliwość wyboru wystroju wnętrza i koloru nadwozia.

Lexus to niedrogi, luksusowy przedmiot, że tak powiem. Jest bardzo reprezentacyjny i wyróżnia się w nurcie zwykłych samochodów. Zarządzanie nim będzie przyjemnością. Jeśli chcesz wyróżnić się z tłumu, nie szukaj dalej niż Lexus GS 350 2017.