Tablica przyrządów „Gazela”: urządzenie, zasada działania i opinie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Gazelle to bardzo popularna ciężarówka w Rosji. Na podstawie GAZ-3302 produkowanych jest również wiele samochodów do innych celów. Są to zarówno minibusy komunikacji miejskiej, jak i pasażerskie. Co łączy wszystkie te modele? Łączy je nie tylko wspólna konstrukcja ramy, ale także jedna tablica rozdzielcza. Gazele z różnych lat produkcji były wyposażone w różne deski rozdzielcze. Cóż, spójrzmy, co dokładnie i jakie są cechy każdej tarczy.

Miejsce docelowe

Funkcja każdego "urządzenia" ma charakter informacyjny. Dotyczy to również deski rozdzielczej Gazelle Business. Na niewielkim obszarze w desce rozdzielczej znajdują się wszystkie niezbędne wskaźniki, lampki i wagi. Zazwyczaj tarcza znajduje się za kierownicą, przed oczami kierowcy. Ale są wyjątki. Na przykład w UAZ „Hunter” panel znajduje się pośrodku. Ale nie będziemy się jeszcze zastanawiać nad porządkowaniem tego samochodu. Wróćmy do naszych Gazel. Na zewnątrz ich panele to od trzech do pięciu okrągłych tarcz z kilkoma czujnikami sygnalizacyjnymi. W każdej tarczy główne tarcze to:

• Prędkościomierz.
• Obrotomierz.

Są największe i wyśrodkowane. Ponadto na desce rozdzielczej znajduje się wiele elementów pomocniczych („Gazela” starego modelu i nowego). Te tarcze informują kierowcę o:

• Aktualna temperatura silnika (czyli płynu chłodzącego w płaszczu silnika).
• Ciśnienie oleju w układzie.
• Poziom paliwa w zbiorniku.
• Napięcie w sieci pokładowej.

Jeżeli weźmiemy pod uwagę bardziej nowoczesny porządek, tutaj będą również wyświetlane informacje o aktualnym czasie.

Gdzie jest zainstalowany?

Pamiętaj, że deskę rozdzielczą Gazelle można znaleźć również w innych samochodach. To Sobol i Wołga. Urządzenie posiada ten sam schemat połączeń. Zewnętrznie te osłony wyglądają identycznie.

Typy

Istnieje kilka rodzajów danych panelowych:

• Stary styl Euro-1. Zainstalowany w samochodach od 1994 do 2002 włącznie.
• Stary styl Euro-2. Te tarcze można znaleźć na Gazelach z nową „pyską” (z reflektorami w kształcie kropli).
• Nowa próbka. Są instalowane do dziś na Nexts, zaczynając od Gazelle Business.

Poniżej przyjrzymy się cechom każdego zestawu wskaźników Gazelle.

Panel Euro 1

Ten porządek został zainstalowany zarówno na "Sable" jak i "Gazelle" wszystkich modyfikacji. Jaki ma projekt, czytelnik może zobaczyć na poniższym zdjęciu.

Zdalnie ta tarcza przypomina panel „Lada”-7. Ale wciąż jest to oryginalny projekt. Nie ma tu znaków elektronicznych. Dostępne tylko:

• Prędkościomierz.
• Obrotomierz.
• Czujnik ciśnienia oleju (nie poziomu).
• Wskaźnik napięcia sieci.
• Czujnik poziomu paliwa i temperatury płynu niezamarzającego.

Tarcza była produkowana w tej formie przez około osiem lat. W tym okresie nie wprowadzono żadnych zmian.

Panel Euro 2

Ten porządek jest również nazywany „Ryga”. Został również zainstalowany na Wołdze, w szczególności w serii 31105. Ta tarcza ma nieco inny wygląd i wygląd. Został opracowany specjalnie dla nowej torpedy z zaokrąglonym wizjerem. Nie pojawiły się tu żadne nowe czujniki, ale zmieniła się lokalizacja niektórych tarcz.

Podziałka prędkościomierza ma teraz większą średnicę, a czujniki temperatury płynu niezamarzającego i ciśnienia oleju są połączone w jedną „studzienkę”. Zmiany wpłynęły również na licznik kilometrów. Jeśli wcześniej główny licznik kilometrów był zaprojektowany na przebieg do stu tysięcy (po czym został zresetowany do zera), teraz jego linia graniczna wynosi milion kilometrów. Oczywiście niewiele osób widziało Gazelę z podobnym przebiegiem, ale mimo wszystko dodanie jednej cyfry znacznie ułatwiło trochę prace i konserwację (nie trzeba zgadywać i zastanawiać się, kiedy wymienić łańcuch, a nawet remont silnika). Według opinii właścicieli nowy panel przyrządów Riga Gazelle jest znacznie wygodniejszy w użyciu. Również strzałka obrotomierza i prędkościomierza nie „chodzi” tutaj. Od 2003 roku wagi te są zasilane elektrycznie, a nie przewodowe. Odczyty są dokładniejsze.

Euro 3

Po raz pierwszy taki porządek pojawił się na samochodach Gazelle Business. TarczaUrządzenia Gazelle w starym stylu wyszły z mody, a wszystkie „gazele” zaczęły instalować w swoim samochodzie zaktualizowany panel. Właściciele Volga również byli zaangażowani w te same przeróbki. Rzeczywiście, nowa tarcza stała się znacznie bardziej pouczająca, wygodna i praktyczna. Co tu dużo mówić, projekt jest znacznie nowocześniejszy. Według opinii, wraz z nim wnętrze wygląda świeżo i nie jest tak nudne. Jak zaktualizowany porządek wygląda w praktyce, czytelnik może zobaczyć na poniższym zdjęciu.

Ale warto zauważyć, że ta osłona ma niewielkie różnice w konstrukcji. Tak więc w niektórych modelach skale instrumentów miały ciemniejszy odcień. Ale to w żaden sposób nie wpłynęło na treść informacji - mówią recenzje. Kolejną cechą nowej tarczy jest obecność sygnalizacji dźwiękowej. Teraz kierowca może usłyszeć charakterystyczny sygnał, jeśli:

• Poziom paliwa spadł do minimum.
• Temperatura silnika wzrosła do 105 stopni Celsjusza lub więcej.
• Hamulec ręczny nie został zwolniony. Co ciekawe, sygnał jest wyzwalany tylko wtedy, gdy samochód ruszy z prędkością 2 lub więcej kilometrów na godzinę.

Nowy schludny ma duże, nowoczesne tarcze. Teraz skale prędkościomierza i obrotomierza znajdują się w przeciwnych miejscach (w porównaniu do „Rygi”), a ich średnica stała się taka sama. Po lewej stronie znajduje się wskaźnik poziomu paliwa, a po prawej czujnik temperatury płynu chłodzącego. Ale gdzie się podziało wskazanie napięcia sieciowego i ciśnienia oleju? Odpowiedź jest prosta – te dane znajdują się w komputerze pokładowym. Jest usytuowanyw „studni” obrotomierza. Domyślnie wyświetlany jest tutaj tylko czas. Ale jeśli naciśniesz przycisk po prawej stronie, możesz zmienić tryb. Dzięki temu kierowca może sprawdzić dane z woltomierza i ciśnienia oleju w czasie rzeczywistym.

Co ciekawe, gdy poziom oleju spadnie poniżej 0,2 bara, zaświeci się migające okienko z czujnikiem.

Po lewej stronie znajduje się cyfrowy licznik kilometrów. Powyżej pokazuje całkowity, a poniżej dzienny przebieg. Resetuje się poprzez naciśnięcie przycisku po lewej stronie. Również na panelu nowej próbki znajduje się 20 wskaźników (w tym ABS i EBD), które zapalają się w przypadku awarii konkretnego systemu.

Zasada działania

Algorytm działania jest taki sam dla wszystkich paneli. Każda żarówka i strzałka współdziałają z określonym elementem. Tak więc odczyty zarówno prędkości, jak i przebiegu pochodzą z czujnika przykręconego do pudełka. Informacje o silniku pochodzą z czujnika wału korbowego. A dane o napięciu pochodzą z zacisków generatora. Co jest warte uwagi: jeśli nie podłączysz styku napięciowego, samochód nie będzie ładował się nawet przy pracującym generatorze. Problemowi temu towarzyszy czerwona lampka baterii na panelu. Jeśli świeci, oznacza to, że nastąpiła przerwa i przewód nie pasuje do styku uporządkowanego złącza. Jeśli chodzi o ciśnienie oleju i temperaturę płynu chłodzącego, informacje te pochodzą z zacisków odpowiednich czujników.

Problemy

Czy są jakieś problemy z powyższymi osłonami? Niestety właściciele borykają się z problemem schludnej awarii. Najrzadziej zdarza się to na pierwszym panelu, starym modelu. Działa jak w zegarku. Panel w Rydze może niedokładnie podawać informacje o poziomie ciśnienia oleju. Często też zacina się tutaj prędkościomierz. Wraz z tym licznik odmawia pracy. Ale, co zaskakujące, większość skarg jest spowodowana nową deską rozdzielczą Gazelle Next i Business.

Tak więc najczęstszą usterką jest resetowanie przebiegu (co więcej, łącznie) przy przebiegu 60 tysięcy kilometrów. Z tego powodu nie jest możliwe dokładne kontrolowanie przebiegu konserwacji i szeregu innych operacji naprawczych. Ale to nie wszystko. Codzienny przebieg również jest resetowany - mówią opinie. Dzieje się tak, gdy napięcie w sieci jest mniejsze niż 11,5 wolta. Ponadto dane są usuwane po wyjęciu zacisków z akumulatora.

Co jeszcze?

Deska rozdzielcza Gazelle nowego modelu nie działa nawet po zamontowaniu w starej Gazelle. Musisz go poprawnie zamontować - samo rzucanie padów ze stykami nie zadziała. Aby instalacja przebiegła pomyślnie, potrzebujesz wyprowadzenia tablicy przyrządów Gazelle Business.

Wśród innych usterek warto zwrócić uwagę na zamarzanie igieł prędkościomierza i obrotomierza w jednej pozycji. Większość właścicieli wpada w panikę i całkowicie demontuje tarczę. Ale nie musisz. Problem tkwi w niedostatecznym styku złączy.

Instalacja

Aby zainstalować panel, musisz usunąć starą osłonę. Aby to zrobić, musisz zdemontować kierownicę za pomocą specjalnego ściągacza i odkręcić kilka śrub z ozdobnej podszewki tarczy. Należy również odkręcić śruby mocujące sam porządek.

Aby to zrobić, potrzebujesz głowy "8". Następnie możesz usunąć stary panel i umieścić nowy na jego miejscu. Ale jak powiedzieliśmy wcześniej, samo wrzucenie złączy nie zadziała. Potrzebujesz pinout na desce rozdzielczej Gazelle Business. W sumie są cztery pady - XP1, 2, 3 i 4. Zastanów się, jak połączyć każdy:

• XP1. Kontakty pierwszy, piąty, szósty, siódmy są zwarte z masą. Co do reszty, są one podłączone do sygnałów z czujników. Pierwszy kontakt to przekaźnik pokrywy przepustnicy powietrza, trzeci to DTOZH, dziewiąty i jedenasty to odpowiednio czujnik ciśnienia oleju i poziom paliwa w zbiorniku. Reszta kontaktów to „Rezerwa”. Nie dotykamy ich i niczego do nich nie podłączamy.
• XP2. Kontakty numer dwa, cztery, dziewięć blisko ziemi. Na „plusie” są terminale, wszystko od piątego do trzynastego.
• HRZ. Zaciski numer dwa i trzynaście są podłączone do styku dodatniego +12V. Zaciski pierwszy, ósmy i dwunasty są zwarte do masy. Szóste złącze to czujnik prędkości prędkościomierza, dziewiąte to cewka zapłonowa, jedenaste idzie do sterownika silnika.
• XP4. Tutaj prawie wszystkie styki muszą być podłączone do „masy”. Dotyczy to złączy od pierwszego do siódmego włącznie. Tylko czujnik obecności wody w filtrze paliwa (jeżeli występuje) i włącznik świec żarowych idą na "plus". Są to odpowiednio sloty numer osiem i dziewięć.

Przy okazji, jeśli samochód nie ma systemu ABS i EBD, wyjścia do tych czujników muszą być zatkane. Jak? Wystarczy podłączyć je do "masy".

Więc dowiedzieliśmy się, czym jest deska rozdzielcza Gazelle, jakiego rodzaju i jak jest połączony.