"BAT-M" - pojazd inżynieryjny klasy drogowej

Spisu treści:

"BAT-M" - pojazd inżynieryjny klasy drogowej
"BAT-M" - pojazd inżynieryjny klasy drogowej
Anonim

Mówią, że Rosja zawsze miała najpotężniejszy sprzęt wojskowy. Mówią więc nie tylko o maszynach służących do działań bojowych, ale także o urządzeniach o charakterze usługowym. Żywym przykładem i niepodważalnym tego potwierdzeniem jest maszyna do układania gąsienic BAT-M!

bahta
bahta

Nawet ten pozornie zwyczajny samochód odzwierciedla rosyjskiego ducha. Zbliżając się do tego aparatu, mimowolnie zdumiewacie się jego ogromnymi rozmiarami, a przyglądając się bliżej, zachwycacie się jego absurdalnością. Wygląda na to, że są gąsienice - to znaczy czołg, ale potem widać górną część samochodu, przypominającą ciężarówki ze starych sowieckich filmów. Układarka gąsienic BAT-M jest wzorowym przykładem sowieckiego konstruktywizmu!

Wygląda majestatycznie i silnie nie tylko z zewnątrz. Dzięki swoim właściwościom technicznym w niczym nie ustępuje potężnemu czołgowi.

Charakterystyka tracklayera

Stworzony specjalnie dla światowych pomysłów i przedsięwzięć, pomocnik przy projektach porządkowo-budowlanych na gigantyczną skalę, układacz gąsienic BAT-M, o masie 275 centów, czyli 27,5 tony, wyposażony jest w w danej skali takie porównanie jest generalnie możliwe) ze zbiornikiem paliwa (o maksymalnej pojemności 0,9 tony), który zapewniazdolność pracy naszej „bestii” wynosi do 15 godzin. A to tylko niewielka część informacji o nim.

"BAT-M", którego charakterystyka techniczna bardziej przypomina czołg niż ciągnik, jest bardzo potężny. Wystarczy pomyśleć: 305 koni mechanicznych, a dzięki szczelnej kabinie i filtrowi maszyna może pracować w warunkach zanieczyszczenia i w chmurach szerokiej gamy toksycznych gazów! To właśnie pozwala na używanie tracklayera w prawie każdych warunkach.

Specyfikacje „BAT-M” są bardzo imponujące. Ten projekt zawiera również ogromną łyżkę (jeśli można to tak nazwać), zdolną do pracy w 3 głównych pozycjach, a mianowicie: spychacz, podwójny lemiesz i równiarka. We wszystkich trybach pracy wiadro ma inną szerokość - 5 metrów, 4,5 m i 4 m. Wydawałoby się, że to wszystko, wystarczy. Ale nie, można regulować nie tylko niektóre pozycje łyżki, ale także jej wysokość, to znaczy można ją podnosić i opuszczać, a to ważna „opcja”. Ponadto BAT-M dysponuje potężnym żurawiem zdolnym udźwignąć nie mniej niż 2 tony! Sam żuraw jest regulowany za pomocą pilota, co pozwala jednej osobie nie tylko skoncentrować się na obsłudze urządzenia, ale także wykonać kilka innych możliwych do wykonania zadań. Ogólnie można zauważyć, że BAT-M to prawdziwe odkrycie dla miłośników wszechstronnego i wydajnego sprzętu.

specyfikacje bahtów
specyfikacje bahtów

Od uwolnienia "bestii" do naszych czasów

Jeśli pamiętacie początek produkcji tych potworów, a był to rok 1966, to możecie porównać „BAT-M” z Nikolą Teslą, mówiąc:że samochód wyprzedzał swoje czasy, a nawet wtedy nie był potrzebny tak bardzo, jak jest teraz. Jeśli teraz weźmiemy pod uwagę rynek, jaki oferują nam współcześni producenci tego typu maszyn, to żaden z nich nie będzie w stanie konkurować z BAT-M pod względem funkcjonalności, nie mówiąc już o cenach na takie produkty, choć niezastąpione, ale dość rzadkie

Niezawodny stary "BAT-M"

Pamiętając rok produkcji, można te samochody nazwać emerytami, dinozaurami, reliktami przeszłości, ale przeciwnie, można wysunąć tylko jeden, ale bardzo subtelny argument. O czym możemy mówić, jeśli ponad 50 lat od rozpoczęcia produkcji tego sprzętu nie wymyślili maszyny wygodniejszej w obsłudze?

model nietoperza m
model nietoperza m

Czy to ma znaczenie?

Model BAT-M jest aktualny w naszych czasach. Dużo można mówić o jego zaletach od strony technicznej jako wyposażenia, ale nie należy zapominać o jego zaletach jako środka obsługi: przestronna kabina, w której wygodnie mogą usiąść dwie dorosłe osoby, a ponieważ silnik znajduje się pod kabiną, problem ogrzewania kabiny w chłodne dni jest łatwo rozwiązany.czas zimowy.

Od osób, które ściśle zajmowały się tą niezwykłą maszyną (a są to pracownicy serwisu i kierowcy obsługi), możesz uzyskać zaskakująco jednomyślną opinię. BAT-M, którego praca nie pozostawiła niezadowolenia, otrzymuje od konsumentów same dobre oceny.

tropiciel nietoperz m
tropiciel nietoperz m

Zalety tracklayera

"BAT-M" to pojazd inżynieryjny należący do klasy pojazdów drogowych. Zwykle za jego pomocą zasypuje się rowy, rowy, lejki, układa ścieżki, oczyszcza drogi z gruzu budynków lub wykopuje doły. Projektanci wybrali ciągnik AT-T jako podstawę takiej maszyny do układania gąsienic. Maszyna ta może poruszać się z prędkością do 35 km/h, a jej zaletą jest niezawodne uszczelnienie kabiny. W celu przeprowadzenia montażu korpusu roboczego w pozycji równiarki, spychacza lub dwuwywrotu konieczne jest prowadzenie prac za pomocą napędu hydraulicznego. Dzięki wyposażeniu dźwigu ta maszyna ma duży udźwig i może być sterowana za pomocą pilota.

nietoperz w pracy
nietoperz w pracy

Zalety kupowania BAT-M

Za pomocą potężnej wyciągarki maszyna może wyciągać z błota nie tylko inny sprzęt firm trzecich, ale także samą siebie, a to duży plus w kierunku zakupu tego sprzętu. Kolejne urządzenie z tej linii („BT-2”) jest bardziej masywne i mniej zwinne, więc to „BAT-M” jest uważany za wygodniejszy w użyciu. Gąsienica również należy do oczywistych plusów: dzięki temu układacz gąsienic może jeździć niemal wszędzie, a dzięki szerokości gąsienic nie opada „pod ziemię” na niepewnych terenach. Auto jest bardzo niezawodne, mocne i bezawaryjne w każdych warunkach. „BAT-2” różni się od niego obecnością oddziału saperów, a ten model jest częściowo opancerzony. „BAT-M” jest bardziej zwinny, nie tak długi i mniej masywny.

Zalecana: