Chrysler 300M samochód klasy biznes (Chrysler 300M): specyfikacje, tuning

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

W połowie lat 90. amerykański producent samochodów Chrysler zaprezentował publiczności swoją koncepcję, która stała się znana jako Eagle Jazz. To właśnie ten samochód stał się prekursorem tak luksusowego sedana jak Chrysler 300M. Jego debiut miał miejsce w Detroit w 1998 roku. A w jego wyglądzie naprawdę można było wyłapać pewne podobieństwa do koncepcji, która stała się sławna 3 lata temu. Jednak wyrafinowany wygląd nie był jedyną cechą tego sedana.

Zewnętrzne

Chrysler 300M ma pięć metrów długości, 1422 mm wysokości i 1980 mm szerokości. Imponujący jest rozstaw osi - 2870 mm. Prześwit wynosi tylko 13 centymetrów.

Na zewnątrz ten samochód wydaje się niewiarygodnie ogromny, ale to tylko na pierwszy rzut oka, ponieważ ma imponującą długość i zagięte do tyłu nadwozie. Ale samochód wyglądaimponujący. Wszystko przyciąga uwagę: niski dach, wyrazista optyka, duża powierzchnia przeszklona (zarówno z przodu, jak i z tyłu), długa maska, duży posuw i masywne zwisy. Każdy element dodaje samochodowi sportowego charakteru i zwinności.

Salon

Jeśli zajrzysz do wnętrza samochodu, od razu zrozumiesz - to prawdziwa klasa biznesowa. Wszystko wygląda na drogie i reprezentacyjne. Do dekoracji wykorzystywane są wyłącznie wysokiej jakości materiały, a ergonomia jest przemyślana w najmniejszym szczególe. Nawiasem mówiąc, wnętrze nadal wygląda nowocześnie i trafnie.

Na desce rozdzielczej można zobaczyć 3 owiewki wentylacyjne oraz schludne jednostki audio i klimatyzacji. Deska rozdzielcza składa się z czterech białych kółek z czarnymi wskaźnikami.

Szczególnie zadowolony z wygodnych siedzeń. Są szerokie, wygodne, umiarkowanie miękkie, a także regulowane w 8 kierunkach. Brakuje im jedynie wyraźnego podparcia bocznego.

Trzech pasażerów poczuje się komfortowo z tyłu. Jest wystarczająco dużo miejsca i miejsca dla każdego, w dużej mierze dzięki całkowitemu rozstawowi osi i długości modelu.

Kolejną rzeczą wartą uwagi jest pień. Jego objętość to 530 litrów. Co prawda ma też minus, który polega na małym otworze załadunkowym. Przedmioty ponadwymiarowe nie mogą być umieszczane w komorze.

Co jest pod maską?

"Chrysler 300M" to nie tylko atrakcyjny i wygodny sedan biznesowy, ale także dość mocny i dynamiczny. Jegoosiągi uzasadniają sportowy design.

Podstawowy „Chrysler 300M” został wyposażony w 2,5-litrowy silnik o mocy 203 koni mechanicznych. Ta atmosferyczna „szóstka” benzynowa w kształcie litery V przyspieszyła sedana do 210 km / h. A wskazówka prędkościomierza osiągnęła 100 km/h po 10,2 sekundy po rozpoczęciu ruchu. Nawiasem mówiąc, ten silnik był oferowany w tandemie z 4-biegową „automatyką”.

Warto zauważyć, że silnik Chryslera 300M ma dość solidne zużycie paliwa. W cyklu mieszanym zużywa się około 10,2 litra benzyny na 100 kilometrów.

To prawda, że kupujący mógł kupić samochód z mocniejszym silnikiem pod maską. Jego objętość wynosiła 3,5 litra, a moc 252 KM. Do 100 kilometrów samochód z takim silnikiem rozpędzał się w 7,8 sekundy, a jego ograniczenie prędkości wynosiło 225 km/h. Zużycie tego auta oczywiście było większe - około 12 litrów w cyklu mieszanym.

Prowadzenie

Opowiadając o charakterystyce Chryslera 300M, nie można nie zauważyć płynności jazdy i prowadzenia samochodu. Jak na samochód ważący prawie 2000 kilogramów jest idealny. Jedynym minusem jest nieco powolna reakcja na nagłe ruchy kierownicą. Ale na zakrętach nie ma przechyłów, a ten samochód trzyma się trajektorii. Na drodze samochód jeździ bardzo pewnie, szczególnie zadowolony z wygodnego i miękkiego zawieszenia. Nawet duże doły są niezauważalnie wygładzane, aby mieć pewność, że zwykłe miejskie wyboje. To prawda, jeśli jeździ się tym autem po twardych asf altowych połączeniach lub szynach, to w kierownicy można poczućwibracje.

Ogólnie rzecz biorąc, ten model nie powinien być testowany na złych drogach. Jest oczywiście solidnie zmontowana i może pochwalić się dobrą jakością, ale jej prześwit to tylko 13 centymetrów. Musisz o tym pamiętać. I w żadnym wypadku nie jedź w terenie, a jeśli to konieczne, lepiej robić to przy minimalnych prędkościach.

I jeszcze jeden mały niuans - hamulce. Są dyskowe, wentylowane, ale trzeba się do nich przyzwyczaić. Nie potrafią szybko zatrzymać tak dużego i dynamicznego samochodu, więc kierowca musi wcześniej zwolnić.

Pakiet

Ten samochód, jak każdy samochód klasy biznes, ma dość obszerną listę wyposażenia. Jest system alarmowy, centralny zamek, system ABS, EBD, immobilizer, poduszka powietrzna, wielofunkcyjna regulowana kierownica ze wspomaganiem, tempomatem i klimatyzacją, komputer pokładowy, elektryczne szyby, lusterka i fotele, a także ich ogrzewanie.

Ale to nie wszystko. Oferowany był również alarm sprzężenia zwrotnego, ESC, ksenonowe reflektory, nawigator, 12-calowe felgi aluminiowe i fabryczny odcień. Ogólnie wszystko, czego możesz potrzebować, znajduje się w tym samochodzie.

Koszt

Na ten temat należy zwrócić uwagę, mówiąc o Chryslerze 300M. Cena tego samochodu w Ameryce wynosi w naszych czasach 3-4 tysiące dolarów. Początkowo oczywiście kosztowało więcej. W Rosji model ten można teraz znaleźć w ogłoszeniach sprzedaży i to za dość skromną cenę.

To, co to będzie, zależy od roku produkcji, konfiguracji izainstalowany pod maską silnika. Na przykład za 350 tysięcy rubli można kupić model w doskonałym stanie, wyprodukowany w 2000 roku, z silnikiem 3,5 litra. Za tę kwotę osoba otrzyma auto w maksymalnej konfiguracji z ASR, ABS, wspomaganiem hydraulicznym, regulowanymi i podgrzewanymi fotelami, pilotem, centralnym zamkiem i innymi fajnymi dodatkami. Możesz znaleźć tańsze opcje, na przykład za 200, 250 tysięcy rubli. Ale wtedy warto przed zakupem sprawdzić auto na stacji, żeby później w trakcie eksploatacji nie było żadnej niemiłej niespodzianki, takiej jak pobicie, spawanie itp. Mimo wszystko auto nie jest nowe, należy uważać.

Komentarze właścicieli

Klasa biznes zawsze była wysoko ceniona przez kierowców. Oczywiście większość, dysponując pewną sumą pieniędzy, dokonuje wyboru na korzyść „Mercedesa”, „Audi” lub BMW. Ale w Rosji te samochody raczej nikogo nie zaskoczą, ale chcesz oryginalności, której Chrysler ma mnóstwo. Tak wiele osób po namyśle zdecydowało się na zakup tego konkretnego samochodu.

"Chrysler 300M" otrzymuje tylko pozytywne recenzje, głównie dzięki swojemu silnikowi. Niezawodny i bezpretensjonalny w utrzymaniu, pracuje cicho, co też cieszy. Kierowcy zauważają, że tym samochodem można jeździć cicho i dynamicznie, jeśli nie uzyskasz więcej niż 2-2,5 tysiąca obrotów. O wiele więcej chwali overclocking. To imponujące: nie spodziewalibyście się takiej dynamiki po aucie o długości 5 metrów i wadze dwóch ton.

Kolejną korzyścią jest niewiarygodnie wygodnyustawienie pedału gazu. Jak kierowca naciśnie to auto pojedzie. W zarządzaniu tym samochodem jest naprawdę bardzo wygodnie, szczególnie zadowolony z punktu kontrolnego. Adaptacyjny „automat” dostosowuje się do stylu jazdy. Jeśli osoba jedzie dość wolno, nie zwiększając prędkości, skrzynia biegów przełącza się na wyższy bieg wcześniej, aby nie marnować zbyt dużej ilości paliwa. Po latach te samochody mają dość solidne zużycie: w mieście - około 15-17 litrów (w tym korki), na autostradzie - około 9-10.

Ulepszenie samochodu

Wiele osób, kupując ten lub inny samochód, ma zdrowe pragnienie, aby go ulepszyć i można to zrozumieć. Chrysler 300M nie jest wyjątkiem. Tuning często go dotykał.

Szczególnie popularne są tak zwane drzwi lambo. To znaczy te, które otwierają się pionowo. Muszę powiedzieć, że w takim biznesowym sedanie jak Chrysler wygląda dobrze i w pełni się usprawiedliwia. Wystarczy powierzyć montaż takich drzwi profesjonaliście. W przypadku braku odpowiedniego doświadczenia okaże się, że nie po to, aby poprawić, a zepsuć auto.

Wielu innych montuje nowy zestaw aerodynamiczny, co czyni model bardziej atrakcyjnym i spektakularnym. Niektórzy zmieniają konsolę, przycinają, sprawiają, że drewniane wstawki wyglądają bardziej solidnie.

Ale najtrudniejszy tuning jest techniczny, a mianowicie forsowanie silnika. Chrysler ma mocny silnik, ale niektórzy kierowcy chcieliby, aby jego osiągi były jeszcze bardziej imponujące. W razie potrzeby i zręcznymi rękami możesz zwiększyć liczbę „koni” ido 300. Wytłaczanie to jednak cała gama czynności, podczas których trzeba będzie wymienić tłoki, korbowody, zawory i wiele innych części. Tylko profesjonaliści powinni mieć zaufanie do tej firmy.