2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Naczepa chłodnia to jeden z typów naczep o dużej ładowności, które są przeznaczone do transportu towarów wymagających specjalnych warunków temperaturowych. Takie ładunki obejmują mięso, owoce morza, napoje alkoholowe (w szczególności wino), leki, kwiaty i półprodukty. Nowoczesne naczepy chłodnie wyposażone są w agregaty chłodnicze zdolne do schłodzenia przestrzeni ładunkowej do temperatury minus 20-30 stopni. Jednak generalnie do transportu powyższych towarów wymagana jest zgodność z reżimem od -18 do +12 stopni Celsjusza.
Naczepy chłodnie w zasadzie nie różnią się od instalacji domowych. Jedyna różnica dotyczy obszaru chłodzenia. Aby zapewnić chłód na wszystkie 33 palety ładunku, potrzebna jest duża moc. Dlatego większość z tych instalacji posiada własny silnik spalinowy, który,zwykle działa na oleju napędowym. Naczepy chłodnicze zużywają około 3-4 litrów oleju napędowego na godzinę. Paliwo w nich wlewa się do osobnego zbiornika znajdującego się wewnątrz samego agregatu.
Najpierw „ref” przechwytuje powietrze z ulicy, następnie przechodzi przez kilka etapów chłodzenia (naczepy chłodnie też mają własny czynnik chłodniczy) i wchodzi przez łopatki wentylatora do środka. Zasada działania jest podobna do klimatyzatora samochodowego, tylko skala ich pracy jest inna.
Warto zauważyć, że nowe naczepy chłodnie są oznaczone specjalną naklejką, która pokazuje, że instalacja spełnia określony standard. Z reguły napis jest pomalowany na zielono lub niebiesko i umieszczony jest po obu stronach w górnej części ściany korpusu. Teraz wszystkie instalacje produkowane w Europie, w tym naczepa chłodnia Krone, są zgodne ze standardem FRC. Sugeruje to, że system jest w stanie transportować towary w temperaturach od minus 20 do plus 12 stopni Celsjusza.
Pod względem wzornictwa dzisiejsze naczepy chłodnie mają nadwozie izotermiczne, zwykle wykonane z paneli z włókna szklanego. Wcześniej wielu producentów stosowało stalowe płyty warstwowe (najlepszym przykładem jest czeska ALKA i sowiecka 2-osiowa ODAZ).
Przedział ładunkowy wielu przyczep jest wyposażony w specjalne haki do transportu tuszek mięsnych, a także poprzeczne pręty do umieszczania towarów na 2 poziomach. Niektóre modele są wyposażone w specjalne przegrody, któreumożliwiają przewóz dwóch ładunków jednocześnie w różnych warunkach temperaturowych.
Wszystkie europejskie naczepy chłodnie mają długość 13,6 metra, co pozwala im przewozić ładunki o kubaturze ponad 86 metrów sześciennych (z reguły mieszczą od 33 do 36 europalet).
W tej chwili koszt nowej przyczepy z agregatem chłodniczym w Rosji to około 3-3,5 mln rubli. Jednocześnie koszt analogów namiotowych jest 2 razy niższy. Nawet niemiecki Schmitz o pojemności 86 cm3 kosztuje nie więcej niż półtora do dwóch milionów rubli.
Zalecana:
Jaka jest różnica między napędem na przednie koła a napędem na tylne koła: różnica, zalety i wady każdego z nich
Wśród właścicieli samochodów nawet dzisiaj nie ustają spory o to, co jest lepsze i czym różni się napęd na przednie koła od tylnego. Każdy podaje własne argumenty, ale nie uznaje dowodów innych kierowców. I tak naprawdę nie jest łatwo określić najlepszy typ napędu spośród dwóch dostępnych opcji
Jaka jest różnica między silnikiem dwusuwowym a czterosuwowym – analiza porównawcza
Najważniejszą różnicą między silnikiem dwusuwowym a czterosuwowym są tryby zapłonu mieszanki palnej, co można natychmiast zauważyć po dźwięku. Silnik dwusuwowy zwykle wydaje przenikliwe i bardzo głośne dudnienie, podczas gdy silnik czterosuwowy ma zwykle cichsze mruczenie
Zasady rejestracji pojazdów silnikowych: jaka jest różnica między ciągnikiem a samochodem?
Rosyjskie ustawodawstwo nakazuje obowiązkową dostępność państwowych tablic rejestracyjnych dla wszystkich rodzajów transportu, które są wydawane przez organy rejestracyjne po przejściu procedury rejestracyjnej. Ramy prawne dla takiej kontroli państwa nad pojazdami stanowią Zasady rejestracji pojazdów silnikowych. Istnieją jednak pewne różnice w procedurze rejestracji pojazdów silnikowych i pojazdów specjalnych
Jaka jest różnica między crossoverem a SUV-em? Przydatne artykuły
Jeśli lubisz spędzać czas na łonie natury lub często łowić ryby, najlepszym wyborem jest kupno jeepa. Ale i tutaj są niuanse. Ostatnio istotne stały się samochody typu crossover. Ale dlaczego są dziś tak poszukiwane? Jaka jest różnica między crossoverem a SUV-em?
Jaka jest różnica między sprężarką a turbiną w samochodach?
Każdego roku producenci samochodów próbują zwiększyć moc silnika bez zwiększania pojemności skokowej. Jeszcze nie tak dawno silniki z turbodoładowaniem w samochodach osobowych były uważane za rzadkość. Ale dziś są zakładane na silniki benzynowe. Warto zauważyć, że nie każdy producent stawia turbinę. Dobrym kompromisem pomiędzy mocą a zasobami jest instalacja kompresora
