Najszybszy Mercedes nie został jeszcze pokonany

Najszybszy Mercedes nie został jeszcze pokonany
Najszybszy Mercedes nie został jeszcze pokonany
Anonim

Powszechnie uważa się, że każdy nowy model jest lepszy od swojego poprzednika pod każdym względem. Jednak w naszym przypadku tak nie jest. Najszybszy Mercedes został już wycofany z produkcji. Jego następca otrzymał bardziej zaawansowaną konstrukcję, ale maksymalna prędkość była o kilka km/h niższa. Mercedes-Benz SLR McLaren pozostaje najszybszym seryjnym Mercedesem w historii.

Historia

Ten legendarny samochód „Mercedes” nie został stworzony od zera. Uosabia tradycję nie mniej znanych poprzedników - samochodów z lat 50., które odniosły szereg wspaniałych zwycięstw w wyścigach. Była to również nazwa nadana coupe 300 SLR, niewiarygodnie szybkiemu, ale znacznie wygodniejszemu niż klasyczny samochód wyścigowy.

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe

Zaprojektowany w 2003 roku Mercedes-Benz SLR McLaren jest godnym nosicielem swojego wielkiego imienia.

Projekt i wymiary

Pomimo tego, że najszybszy Mercedes to dwumiejscowy, jest dość duży i ciężki, ze względu na ogromną moc silnika. Długość lustrzanki McLaren wynosi4656 mm, co jest porównywalne z sedanami klasy biznes. Masa własna pojazdu wynosi 1768 kg, a masa całkowita 1933 kg. Design auta to kompromis pomiędzy wyglądem legendarnego poprzednika a nowoczesnym stylem Mercedesa. Pierwsza z nich przypomina sylwetkę sylwetki z profilu, natomiast druga podkreśla tradycyjny design maski i kratki.

Spektakularne wejście
Spektakularne wejście

Nadwozie samochodu jest wykonane z włókna węglowego umieszczonego na aluminiowej ramie. Jego aerodynamika jest obliczana z uwzględnieniem doświadczeń samochodów sportowych Formuły 1. Jest chowany spojler z automatyczną regulacją. Węgiel ze względu na swoje wyjątkowe właściwości jest stosowany w samochodzie wszędzie. Nie tylko w karoserii, ale także we wnętrzu, a nawet w klockach hamulcowych…

Specyfikacje

Silnik najszybszego Mercedesa jest umieszczony centralnie, co zapewnia lepszy rozkład masy wzdłuż osi. Ośmiocylindrowy silnik jest wyposażony w sprężarkę mechaniczną i wytwarza 626 koni mechanicznych z 5,5 litra objętości. Moment obrotowy to fantastyczne 720 Nm. Silnik jest wyposażony w chłodzenie cieczą, smarowanie suchą miską olejową i cztery metalowe katalizatory, dzięki czemu niewiarygodnie mocny silnik spełnia surowe normy środowiskowe Euro 4.

Do 100 km/h ten niesamowity samochód przyspiesza w zaledwie 3,8 sekundy. A maksymalna prędkość najszybszego Mercedesa to 334 km/h.

Samochód sportowy jest wyposażony w pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów, zaprojektowaną przede wszystkim z myślą o jak najefektywniejszym przenoszeniu mocy. Są trzyprogramy automatycznego sterowania skrzynią biegów dla różnych stylów jazdy, a także tryb ręczny. SLR to pojazd z napędem na tylne koła, który reprezentuje standard w klasie sportowych samochodów drogowych.

Salon

Wnętrze lustrzanki odzwierciedla przejściowy charakter samochodu. Z jednej strony jest to samochód sportowy, który charakteryzuje się użytecznością i chęcią zaoszczędzenia masy. Z drugiej strony jest to bajecznie drogi samochód, co oznacza pewien poziom komfortu.

Rygorystyczne dwukolorowe wykończenie jest wykonane z drogich materiałów: skóry, polerowanego aluminium i karbonu. Dostępnych jest 20 opcji kolorystycznych. Jednocześnie wzornictwo panelu przedniego nawiązuje do wzoru.

Jednak ogólny zestaw opcji jest stosunkowo niewielki i dotyczy głównie poprawy osiągów sportowych, a nie komfortu. Tak więc w naładowanej wersji 722 GT zrezygnowano nawet z klimatyzatora w celu zmniejszenia masy.

Wydanie 722
Wydanie 722

Mercedes SLR pięknie i trochę smutno przeszedł na emeryturę. Drogi Mercedes-Benz i McLaren rozeszły się. A poprzedni flagowiec został zastąpiony tańszym modelem, który ustępuje mu zarówno pod względem mocy, jak i prędkości maksymalnej.

A Mercedes-Benz SLR McLaren nie został jeszcze pokonany. Jest to nadal najszybszy model produkcyjny firmy, chociaż został wycofany w 2010 roku…

Zalecana: