Wypróbuj silnik. Co robić?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Engine Troit - Ten problem nie jest tak powszechny, ale w niektórych przypadkach może być trudny do zdiagnozowania. Zjawisko to w kręgu techników nazwano „zaginionym”. Jeśli którykolwiek cylinder nie działa, silnik samochodu zaczyna się szybko zużywać z kilku powodów. Na przykład. benzyna, która dostaje się do niedziałającego cylindra, nie wypala się, ale gromadzi się na ścianach. Następnie miesza się z olejem silnikowym i dostaje się do skrzyni korbowej. Z tego powodu olej stopniowo "rozrzedza się", jego jakość znacznie się pogarsza - a po pewnym czasie do cylindrów roboczych dostaje się olej o niskiej jakości. W efekcie zmniejsza się kompresja silnika spalinowego, powstają dogodne warunki do powstawania zadrapań na tłokach, ściankach cylindrów, precyzyjnych płaszczyznach i innych częściach mających kontakt z olejem. Jeśli sprawność nie zostanie poprawiona, silnik zacznie pracować w innym reżimie temperaturowym, zacznie się przegrzewać.

Dlaczego silnik pracuje? Jak diagnozować?1. Diagnostyka musi rozpocząć się od sprawdzenia powstawania iskier. Najpierw musisz odkręcić świecę i sprawdzić ją. Przy normalnie pracującym silniku kolor elektrody i izolatora powinien być lekko brązowy i jasny. Jeśli w izolatorze i elektrodzie jest dym, należy być ostrożnym, ponieważ jest to wyraźny znak, że olej silnikowy jest „wyrzucany” lub „wzbogacany” paliwem. Z tego powodu świeca może albo w ogóle nie działać, albo działać słabo lub nieregularnie (co powoduje, że silnik pracuje). Przyczyny powstawania sadzy:

- długotrwała praca silnika spalinowego w trybie przegrzania lub na biegu jałowym w przypadku wkręcenia świecy o złym numerze żarzenia;

- niska kompresja w cylindrze;

- uszkodzony zawór zwrotny;

- naruszenia lub przemieszczenie rozrządu;

- uszkodzona praca wtryskiwaczy;

- usterka czujnika tlenu.

Korpus świecy powinien być biały, nie powinien mieć czarnych kropek ani pasków. Ich obecność wskazuje na uszkodzenie świecy i konieczność jej wymiany. Jeśli oględziny nie przyniosą rezultatów, możesz sprawdzić iskrzenie podczas przewijania z rozrusznikiem.2. Przewody wysokiego napięcia - należy je usunąć i dokładnie zbadać. Końcówka drutu, który wchodzi do świecy, musi mieć jednolity kolor.

3. Pokrywa rozdzielacza zapłonu - należy ją dokładnie sprawdzić zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Silnik często wyłącza się z powodu jednego problemu - uszkodzenia pokrywy, które może wystąpić z powodu zbyt dużej ilościwysokie napięcie generowane przez przewód wysokiego napięcia lub wadliwe świece zapłonowe.4. Sytuacje są również możliwe, gdy silnik pracuje z powodu wtryskiwacza. Dzieje się tak w następujących przypadkach:

- każda awaria wtryskiwacza;

- użycie złej jakości paliwa lub z powodu użycia niektórych środków do czyszczenia wtryskiwaczy;

- zwarcie zasilania.

5. Jeśli silnik zgaśnie na biegu jałowym lub na biegu, właściciel samochodu musi jak najszybciej skontaktować się z serwisem samochodowym. Być może wynika to z faktu, że przewody wysokiego napięcia są miejscami odwrócone. Na to mistrz powinien przede wszystkim zwrócić uwagę.