DIY tuning zderzaka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Dostrajanie zderzaka do samochodu to dość trudna operacja, która obejmuje wiele procesów. Może być wykonywany przez profesjonalistów lub własnymi rękami, ale nadal jest to ciężka praca, która zajmuje dużo czasu i wysiłku.

Informacje ogólne

Zderzak tuningowy może być przedni i tylny, a także na samochodzie lub ciężarówce. W artykule rozważymy najczęstsze technologie produkcji zmodyfikowanych części przednich i tylnych, instalacji akcesoriów, co zrobić, jeśli część się zepsuła.

Oczywiście możesz kupić gotowy produkt z fabryki. Będzie standardowy, będzie kosztował mniej, ale jego właściwości aerodynamiczne i opływowe są zbyt niskie. Dlatego zazwyczaj kierowcy dokonują tuningu zderzaków na zamówienie, według indywidualnego projektu. Ta metoda jest dość rozpowszechniona w Niemczech, USA i Japonii. W krajach WNP technologia ta pojawiła się dopiero 10 lat temu, co dało impuls do rozwoju studiów tuningowych i atelier w przestrzeni postsowieckiej.

Opcje strojenia zderzaka

Istnieje kilka opcji dostrojeniazderzak. Wszystkie technologie są na swój sposób popularne i stosowane w zależności od samochodu. Z czego wykonana jest ta część tuningowa:

• Plastik.
• Włókno szklane.
• Plastelina.
• Stop metalu.

Wszystkie te materiały są dobre na swój sposób, mają plusy i minusy. Mają różne ceny i inne czynniki, które omówimy poniżej.

Technologia tworzyw sztucznych

Plastik sam w sobie jest uważany za raczej kruchy materiał, ale przy odpowiedniej obróbce staje się trwały i nadaje się do tuningu. Większość nowoczesnych samochodów ma zwykłe plastikowe zderzaki, które są wykonane ze stopu plastiku zmieszanego z innymi materiałami.

Przyjrzyjmy się bliżej technologii tuningu zderzaków, tak jak robią to znane studia BSS, AEK, ATE, JP i inne:

1. Przygotowanie materiału. Biorą plastik, który już spełnił swoje zadanie (najlepiej użyć zepsutych starych odbojników). Jest łamany i umieszczany w tyglu, podpalany, aby plastik się stopił. Należy używać wyłącznie ceramicznych pojemników, aby materiał nie przyklejał się do ścian. Gdy plastik się stopi, należy go odlać do formy, aby uformować arkusz. Następnie należy go schłodzić, aby materiał stwardniał.
2. Inżynieria projektowa. W tym celu projektant i mierniczy dokonują pomiarów starego zderzaka i tworzą na komputerze model 3D standardowego produktu. Następnie rozpoczynają się prace projektowe i obliczenia aerodynamiczne. Tak narodził się nowy model zderzaka ze wszystkimi parametrami.
3. Wszystkie obliczenia są przekazywane wykonawcy, który za pomocą specjalnej suszarki do włosów, cieni i gotowych ramek, stanowi podstawę przyszłych szczegółów.
4. Produkcja uchwytów i siedzeń na akcesoria. Odbywa się to za pomocą lutownicy. Każdy łącznik musi być ustawiony dokładnie zgodnie z rysunkiem, ponieważ nieprawidłowy montaż spowoduje odrzucenie części i ponowne jej wykonanie. Mistrz wyraźnie lutuje elementy złączne, a także wykonuje nacięcia na maskownicę, optykę i inne elementy, które będą montowane.
5. Wykończenie obejmuje przymierzenie gotowego produktu i sfinalizowanie części, która następnie zostanie przetworzona za pomocą specjalnego utwardzacza do plastiku, takiego jak PF-110.

Rozważane są główne punkty dotyczące technologii produkcji zderzaka z tworzywa sztucznego, a następnie przechodzimy do następnego materiału - włókna szklanego.

Technologia włókna szklanego

Jest to najłatwiejszy i najczęstszy sposób tworzenia części tuningowych. Włókno szklane łatwo przybiera dowolny kształt, ponieważ jest wykonane w rolce i wymaga specjalnego płynu do utwardzenia - żywicy epoksydowej lub żywicy z utwardzaczem żelkotowym.

Dlatego strojenie zderzaka za pomocą włókna szklanego jest dość proste:

• Weź rolkę włókna szklanego i rozerwij ją na małe kawałki. Za optymalny rozmiar uważa się 30x30 cm.
• Nakładanie utwardzacza na oderwany kawałek, nakładanie następnego i tak dalej. Warto pamiętać, że kształt trzeba zdradzić od razu, gdyż po wyschnięciu nie da się go zgiąć.
• Gdy część jest gotowa, jest nakładana, zagruntowana i pomalowana.

Technologia produkcji z technicznej plasteliny

Zrób to sam tuning zderzaka odbywa się głównie z technicznej plasteliny. Doskonale przybiera pożądany kształt i nie wymaga specjalnych narzędzi. W rzeczywistości jest to forma tego, czego chce kierowca. Aby wykonać tuning zderzaka, warto przypomnieć lekcje porodu z dzieciństwa.

Malowanie w tym przypadku odbywa się według standardowego schematu. W celu utrzymania lakieru powierzchnię należy odtłuścić, a następnie nałożyć szpachlę. Następnie nałóż w dwóch krokach na warstwę gleby i pomaluj część.

Dostrajanie zderzaków VAZ odbywa się w ten sposób. To prawda, że dotyczy to tylko samochodów z serii Classic, a mianowicie VAZ 2101-2107. Chociaż wielu kierowców wybiera włókno szklane jako podstawę, ponieważ uważają, że tańsze jest wykonanie z niego tuningu zderzaków. Cena plasteliny jest niższa, ponieważ nie są wymagane żadne dodatkowe materiały ani sprzęt, okazuje się, że ten materiał jest tańszą częścią. Jednocześnie plastelina jest łatwiejsza w obróbce niż włókno szklane.

Technologia metalu

Metal lub mieszanka metali staje się podstawą tuningu zderzaka w SUV-ach. Dlaczego ten konkretny materiał? Każdy zainteresowany tuningiem zauważył, że w wielu crossoverach z przodu znajduje się wyciągarka, której część z tworzywa sztucznego lub włókna szklanego po prostu nie może wytrzymać.

Tuning przedniego zderzaka w SUV-ie odbywa się w celu wzmocnienia samochodu i zamontowania dodatkowegoekwipunek. Oprócz wyciągarki (wciągnika) można zainstalować kenguryatnik, który chroni przód samochodu przed różnego rodzaju ciałami stałymi. Umieszcza się go głównie na samochodach, które biorą udział w wyścigach terenowych, a także podróżują przez tereny leśne i górskie.

Regulacja tylnego zderzaka polega na zamontowaniu haka holowniczego i wbudowanego dodatkowego światła. W większości przypadków hak holowniczy jest chromowany i ma atrakcyjny wygląd zewnętrzny. Ze względów technicznych jest rzadko używany, ale bardziej służy do udoskonalenia projektu SUV-a lub pickupa.

Tuning samochodów krajowych

Właściciele samochodów VAZ często wolą tuningować swoje samochody. Korzystają z tego producenci części. Ważna w tym procesie jest cena zderzaka. Tuning VAZ jest dość powszechny wśród kierowców. Jeśli zdecydujesz się zmienić zderzak, spodziewaj się ceny w granicach 100-300 USD, w zależności od modelu. Jeśli masz VAZ 2107, koszt wyniesie około 50-70 USD. Na przykład dostrojony zderzak kosztuje około 170-200 dolarów za VAZ-2172. "Priora", której strojenie jest często wykonywane przez właścicieli, staje się nie do poznania po tych zmianach.

Legendarna „Wołga” mocno zajęła drugie miejsce. Tutaj ceny wahają się od 150 do 500 USD. Wysoki koszt wynika z faktu, że wnęka części jest większa, a zatem z materiału i czasu potrzebnego do wyprodukowania większej ilości.

Oczywiście ceny zderzaków są bardzo różne dla samochodów krajowych. Tuning VAZ ma zatem również inny koszt, który obejmuje cenę samej części i usług mistrza.

Kolorowanki

Dostrajanie zderzaków to złożony proces, który wymaga określonego sprzętu i umiejętności. Zazwyczaj części wykonywane na zamówienie lakierowane są na kolor samochodu. Rozważ cały proces technologiczny malowania tuningowanego zderzaka:

1. Musisz zacząć od tego, że warto przygotować część. Aby to zrobić, powierzchnia jest polerowana, usuwane są wszelkie nierówności, a także wady. Odbywa się to za pomocą szlifierki kątowej i specjalnych tarcz polerskich, które są różne dla różnych materiałów.
2. Odtłuszczanie. Wszyscy wiedzą, że odbywa się to za pomocą specjalnych narzędzi, takich jak rozpuszczalnik.
3. Nakładanie szpachli. Podobnie jak w budownictwie, podczas szpachlowania zderzaka stosuje się szpachlówkę startową i wykończeniową. Każdy producent wybiera sam. Najpierw wersję początkową nakłada się cienką warstwą, a po wyschnięciu kończą pracę szpachlą wykańczającą. Po wyschnięciu powierzchnię należy przeszlifować.
4. Podkład. Ten proces jest prosty. Nałożyć 2 warstwy podkładu za pomocą pistoletu natryskowego.
5. Po wyschnięciu podkładu przystępujemy do etapu malowania. Lakier nakłada się w 2 warstwach. Warto zauważyć, że lakier nakłada się na powierzchnię plastikową lub metalową.

Malowanie można wykonać ręcznie za pomocądostępność specjalnego sprzętu lub skontaktuj się z profesjonalnymi malarzami. Kończy się malowaniem zderzaka tuningowego. Ceny kolorowania zaczynają się od 200 USD.

Akcesoria

Część akcesoriów jest bardzo ważna. Obejmuje to:

• Instalacja dodatkowej optyki, świateł do jazdy dziennej, świateł przeciwmgielnych i świateł postojowych.
• Produkcja lub zakup wraz z dalszą instalacją produktów chromowanych. Do produkcji wykorzystywane są specjalne wanny, które przy pomocy elektryczności sprawiają, że zwykła metalowa część staje się błyszcząca i atrakcyjna.
• Montaż kratek, które zazwyczaj można kupić niedrogo w sklepach.
• Inne akcesoria.

Tak więc po zamontowaniu tych części zderzak nabiera ostatecznej formy i jest montowany w samochodzie.