Odznaka Volkswagena: niesamowita historia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Dzisiejsze samochody Volkswagena należą do najpopularniejszych i najbardziej niezawodnych, ale jednocześnie są stosunkowo niedrogie. Mimo to - nazwa jest tłumaczona z niemieckiego jako "samochód dla ludu", "samochód ludowy". Ikona Volkswagena jest znana wielu osobom, nawet tym z dala od świata motoryzacji. Zapraszamy do zapoznania się z historią jego konstrukcji, a także rozwojem tej znaczącej niemieckiej korporacji motoryzacyjnej.

Początek historii

Historia koncernu rozpoczęła się w 1933 roku rozmową w hotelu Kaiserhof w Berlinie. W rozmowie wzięło udział trzech uczestników: osławiony Adolf Hitler, Ferdinand Porsche (założyciel firmy o tej samej nazwie) i Jacob Verlin (przedstawiciel Daimler-Benz). Fuhrer postawił przed swoimi rozmówcami zadanie - stworzyć dla narodu niemieckiego mocny i niezawodny samochód, którego koszt nie przekroczyłby tysiąca marek. Dodatkowo dla maszyny nowej ery konieczne było wybudowanie nowoczesnej fabryki.

Hitler sam naszkicował na kartce główne punkty programu rozwojowego. Od rozmówców zażądał wskazania projektanta, który będzie odpowiedzialny za prawidłowe wykonanie zamówienia państwowego. W wyniku krótkich dyskusji nominowany został F. Porsche. A jeśli chodzi o samochód przyszłości, nazwali go Volkswagen („samochód dla ludzi”).

W 1934 roku Ferdinand Porsche wysłał projekt przyszłego samochodu do Kancelarii Rzeszy Niemieckiej. Jako podstawę projektant wybrał Porsche Typ 60.

W czerwcu tego samego roku została już podpisana umowa między koncernem Porsche a Imperial Automobile Association na opracowanie trzech samochodów z logo Volkswagena. Wymagania dla maszyn były następujące:

• Moc maksymalna - 26 KM s.
• 5 miejsc.
• Maksymalna prędkość to 100 km/h
• Zużycie paliwa - 8 litrów na 100 km.
• Cena - 1550 marek.

Prace projektowe trwały dwa lata. W efekcie powstały trzy prototypy:

• V1 z dwojgiem drzwi.
• Cabriolet V2 (Zamówienie Fuhrera).
• V3 z czterema drzwiami.

Kolejnych 30 prototypów zostało wyprodukowanych w fabryce Daimler-Benz. Testowane samochody „Niemiecki Front Pracy” (nazistowski związek zawodowy). Test kontrolny i ostateczna decyzja o uruchomieniu modeli do masowej produkcji przejęła CC.

W 1937 roku została założona "Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością na Przygotowanie Niemieckiego Samochodu Ludowego". W 1938 zmieni nazwę na Volkswagenwerk GmbH. W tym samym roku na terenie przyszłego zakładu pod Fallersleben położono kamień. A potem Hitler ogłosi nazwę przyszłego „samochodu dla ludu” - KdF-Wagen.

Jak powstała plakietka Volkswagena?

A teraz czas przejść do historii powstania logo – w końcu stał się znany światu w 1939 roku. Co ciekawe, była to wówczas stylizowana swastyka, na tle której widniały litery VW (Volkswagenwerk).

Autorem emblematu był inżynier Porsche Corporation F. K. Jego projekt został uznany zwycięzcą w otwartym konkursie. Za to Franz Xavier Reimspiess otrzymał nagrodę pieniężną w wysokości 100 marek niemieckich (około 400 dolarów lub standardowa miesięczna pensja pracownika).

Jednak zwycięstwo Rimespiss wiąże się również ze skandalem. Austriacki artysta N. Borg przekonywał, że to on wykonał podobny szkic odznaki Volkswagena na polecenie niemieckiego ministra amunicji i uzbrojenia F. Todta w czerwcu 1939 roku. Jednak nigdy nie wygrał procesu – inżynier Porsche zdołał udowodnić, że szkice rysunku jego autorstwa istniały na długo przed 1939 rokiem.

Logo Historia

Nowoczesne plakietki Volkswagena na desce rozdzielczej i chłodnicy przeszły szereg modyfikacji, aby uzyskać znajomy wygląd. Przejdźmy do głównych etapów historii:

• Do 1939 r. swastyka została usunięta z obrazu. Litery VW zaczęły się obracać.
• W 1945 roku emblemat stał się bardziej rozpoznawalny dla współczesnego człowieka: koło zębate zastąpiło koło, a symbole były bliżej siebie.
• W 1960 roku znaczek Volkswagena został zmieniony na nieco śmieszne logo - wstawiono okrąg z literamikwadrat. Jednak żył tylko siedem lat.
• W 1967 postanowiono powrócić do opcji rundy. Tylko jego kolor zmienił się z czarnego na niebieski.
• W 1978 - nowe zmiany. Teraz tło zostało już pomalowane na niebiesko, a monogram na biało. Według wielu projektantów, dzięki temu emblemat stał się bardziej poważny i znaczący.
• Następujące zmiany miały miejsce w 1995 roku - tło logo zmieniło się z jasnoniebieskiego na niebieskie.
• W 1999 roku zdecydowali się na niebiesko-niebieską wersję tabliczki znamionowej.

Osłoń dziś

Nowoczesne logo jest aktualne od 2000 roku. Zdobi absolutnie wszystkie samochody korporacji (w tym znaczek Volkswagen Polo).

To jest ten sam monogram liter V i W w białym kółku na niebieskim tle. Jednak projektanci ciężko pracowali, aby wyglądał bardziej wypukły i obszerny - jak w formacie 3D.

Nowoczesny Volkswagen

Rozmawialiśmy o świcie historii korporacji, odznakach Volkswagena na desce rozdzielczej. A co z firmą dzisiaj?

Wśród najnowszych wiadomości jest otwarcie produkcji silników benzynowych w rosyjskiej Kałudze (2015). A w tym roku Volkswagen Touareg trzeciej generacji zostanie zaprezentowany na słynnym pokazie w Pekinie. Wiadomo, że nowość „pochwali się” silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi odpowiednio 2 i 3 litrami, a także będzie towarzyszyć jej wersja hybrydowa.

Więc zapoznaliśmy się z niemieckim „samochodem dlaludzi”. Jak się okazało, jego prosta i zwięzła ikona przeszła serię przeprojektowań.