Autostrada to Jazda autostradą

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Specjalne, szybkie odcinki dróg mają swoje własne zasady dotyczące transportu publicznego. Niemal każdy kierowca wie, że autostrada to odcinek jezdni przeznaczony do poruszania się samochodów z dużą prędkością. Na swoim poziomie nie ma skrzyżowań z innymi drogami, ścieżkami i przejściami dla pieszych.

Autostradę wyznaczają co najmniej dwa pasy ruchu w każdym kierunku ruchu oraz szerokie pobocze do zatrzymywania awaryjnego. Drogi w przeciwnych kierunkach są oddzielone od siebie specjalnymi barierami (bloki betonowe, konstrukcje metalowe, siatki, błotniki lub inne konstrukcje). Na początku i na końcu tej jezdni znajdują się specjalne pasy, które umożliwiają przyspieszanie i zwalnianie pojazdów.

Znak drogowy

Droga ekspresowa wymaga przestrzegania pewnych zasad, które powinien znać każdy kierowca pojazdu. Zaczynają działać natychmiast po znaku „Autostrada”, tojest oznaczony numerem 5.1 w przepisach drogowych. Można go odróżnić dwoma rozdzielonymi białymi paskami na zielonym tle i mostkiem nad nimi.

Koniec szybkiego odcinka jezdni jest oznaczony tym samym znakiem, ale przekreślonym czerwonym paskiem po przekątnej. W regulaminie ruchu drogowego jest oznaczony numerem 5.2 i nazywany jest „Końcem Autostrady”. Zielony kolor znaku drogowego jest używany tylko na odcinkach drogi o dużej prędkości, co wyklucza możliwość pomylenia go z jakimkolwiek innym.

Ograniczenia wejścia

Ruch na autostradzie wymaga zwiększonej uwagi kierowców pojazdów, zwłaszcza ze względu na dużą prędkość ruchu. Nie wszystkie pojazdy mogą poruszać się po tym odcinku drogi. Ograniczenia ruchu dotyczą:

• zwierzęta i piesi;
• rowerzyści;
• motorowery;
• pojazdy samobieżne i ciągniki;
• wozy konne wszelkiego rodzaju;
• każdy pojazd, którego prędkość nie może przekroczyć 40 km/h;
• ciężkie ciężarówki powyżej 3,5 tony;
• każdy pojazd poruszający się w celach szkoleniowych.

Piessi i zwierzęta mogą przejść na drugą stronę przez specjalne przejścia zlokalizowane dokładnie pod ziemią lub nad jezdnią.

Podstawowe zasady, których należy przestrzegać podczas jazdy po autostradzie

Autostrada – odcinek drogi, na którym prędkość dopuszczalna przepisamiwynosi 110 km/h, w innych krajach wartość ta może być zwiększona do 150 km/h. Samochód z przyczepą musi poruszać się z prędkością 90 km/h. W przypadku pojazdów, z tyłu których znajdują się ludzie, ograniczenie prędkości nie przekracza 60 km/h. Jeśli jakikolwiek typ pojazdu jest holowany na autostradzie, prędkość musi wynosić 50 km/h.

Autostrada to trasa, na której kierowcom pojazdów obowiązuje zakaz cofania i zatrzymywania się poza specjalnymi miejscami, które są oznaczone znakami. Zatrzymywanie transportu publicznego jest całkowicie wykluczone. Nie możesz też zawrócić i wjechać w luki technologiczne. Jedynymi wyjątkami są transport publiczny i usługi drogowe wyposażone w pomarańczowe światła ostrzegawcze, a także samochody ze specjalnymi sygnałami.

Autostrada to droga o dużej prędkości, która wymaga od kierowcy trzymania pojazdu bliżej prawej krawędzi podczas jazdy. Jest to określone w przepisach drogowych w punkcie 9.4. Na jej przestrzeganie nie ma wpływu położenie jezdni oraz obecność osad wzdłuż drogi.

Pierwsze autostrady na świecie: tło historyczne

Po raz pierwszy na świecie taki odcinek drogi został otwarty we Włoszech 21 września 1924 roku. Jego długość wynosiła około 85 km. Pierwsza autostrada połączyła miasta Varese i Mediolan. W tym kraju w ciągu następnych piętnastu lat zbudowano kolejne pięćset kilometrów szybkich odcinków dróg.

Później taka autostrada pojawiła się w Niemczech, a po zakończeniu II wojny światowej budowę tych autostrad podjęto także w Wielkiej Brytanii i Francji. Po 1950 r. drogi ekspresowe zaczęły aktywnie pojawiać się w Stanach Zjednoczonych.

Do 2015 roku Chiny stały się liderem wśród wszystkich krajów pod względem całkowitego przebiegu i szybkości budowy autostrad. Jest to sieć dróg, która w sumie liczyła 111.950 kilometrów. Prawie połowa z nich powstała w ciągu ostatnich pięciu lat.

W Federacji Rosyjskiej jest bardzo niewiele odcinków torów o dużej prędkości. Ich budowa rozpoczęła się jeszcze w czasach Związku Radzieckiego, ale nadal jest dość słabo rozwinięta.

Budowa dróg szybkiego ruchu

Stworzenie szybkiego odcinka trasy wymaga dużych nakładów finansowych. Jeden kilometr drogi ekspresowej w Niemczech kosztuje około 27 mln euro, cena w naszym kraju jest w przybliżeniu porównywalna. Koszt budowy samego koryta to tylko jedna czwarta całkowitego kosztu, czyli około 7 milionów euro.

Poważne wydatki pojawiają się podczas planowania i pozwoleń na budowę. Tylko niezależne badania wymagają prawie 6 milionów euro, a oficjalne kontrole i wnioski urzędników kosztują około dziesięciu milionów w tej samej walucie. Dodatkowe 5 milionów euro jest wymagane na powiązane elementy, takie jak znaki drogowe, architektura krajobrazu, systemy kontroli ruchu, ekrany akustyczne itp.

Autostrady w Federacji Rosyjskiej

Główne odcinki dróg szybkiego ruchu rozpoczynają się w Moskwie i należą do autostrad federalnych. Znak „autostrada” w naszym kraju można znaleźć na następujących drogach:

• M2 Krym;
• M4 "Don";
• WHSD (Petersburg);
• M9 "Bałtyk";
• M11 Moskwa - Petersburg;
• KAD (St. Petersburg);
• Р384 (region Kemerowo).

Małe odcinki z dozwoloną dużą prędkością znajdują się również na innych drogach. Jeśli powiesz własnymi słowami, czym jest autostrada w Federacji Rosyjskiej, to jest to odcinek drogi o dużej dozwolonej prędkości i własnych szczególnych zasadach. Muszą być przestrzegane dla bezpieczeństwa własnego i innych. Dlatego każdy kierowca pojazdu powinien zachować szczególną ostrożność podczas jazdy po autostradzie.