„Mercedes E200”: dane techniczne i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Modyfikacja niemieckiego samochodu "Mercedes E200" (klasa biznesowa) zastąpiła poprzednika W123 w 1984 roku. Projektanci poprawili nie tylko osiągi podczas jazdy, ale także pracowali nad wygodą kierowcy i pasażerów, w tym bezpieczeństwem. Oferta obejmuje modele z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi i turbinowymi. Rozważ cechy samochodów, biorąc pod uwagę opinie konsumentów.

Informacje ogólne

Na maszynach "Mercedes E200" typ W-210 po raz pierwszy zaczęto stosować sterowanie zębatkowe. Dodatkowo zamontowano eksperymentalną pięciobiegową skrzynię biegów z opcją algorytmu aktywacji zmiennej prędkości (FRG).

Auto to rodzaj poligonu doświadczalnego dla wprowadzania różnorodnych innowacyjnych rozwiązań i innowacji technologicznych. Obejmuje to komfortowe fotele, ulepszoną wentylację, nowoczesną nawigację połączoną z głośnikami typu DynaAPS.

Wśród urządzeń systemowych można zauważyć układ wspomagania hamulców, który jest aktywowany podczas hamowania awaryjnego, optymalizując cały proces aż do całkowitego zatrzymania pojazdu. Z taką skrajnościąObciążenia są połączone z pracą stabilizatorów pneumatycznych dostępnych na zawieszeniach. Takie rozwiązanie pozwala zatrzymać samochód w setnych sekundach bez blokowania i wpadania w poślizg. Dodatkowo proces ten jest kontrolowany przez opcję ABS.

Parametry techniczne w skrócie

„Mercedes Benz E200” ma umiarkowane zużycie paliwa, wykazując doskonałą dynamikę. Samochód napędza jednostka napędowa z rzędowym układem czterech cylindrów, której moc to 122 „koni” o pojemności 1,8 litra. Rozproszony wtrysk paliwa i mechaniczne doładowanie dodatkowo przyczyniają się do maksymalnego rozwiązania zadań.

Przedmiotowy pojazd jest wyposażony w skrzynię biegów obsługującą sześć (mechanika) lub pięć trybów (automatyka). Przednie zawieszenie jest ukształtowane zgodnie z typem sparowanego wahacza, tylnego odpowiednikiem jest sprężyna śrubowa. Prowadzenie maszyny ułatwia hydrauliczne wspomaganie kierownicy, samochód z napędem na tylne koła skręca w promieniu zaledwie dziesięciu metrów. Zespół hamulcowy - tarczowy, wentylowany.

Funkcje

Ogólnie rzecz biorąc, wydajność 200. wersji niewiele różni się od 240. analogowej. Główną zaletą jest niskie zużycie paliwa i obniżony koszt. Na rynku wtórnym określony samochód można kupić w cenie 600 tysięcy rubli. Warto dodać, że karoseria tego auta bez dodatkowego udziału może wytrzymać co najmniej 20 lat eksploatacji. Ta funkcja kosztuje pieniądze, które pójdą na cel, a nie na wiatr.

Charakterystyka „Mercedesa E200” w liczbach

Poniższe sąpodstawowe parametry użytkowe samochodu:

• wyprodukowano w 2009 roku;
• długość/szerokość/wysokość – 4, 86/1, 85/1, 47 m;
• tor tył/przód - 1, 6/1, 58 m;
• rozstaw osi - 2,87 m;
• pojemność bagażnika - 540 l;
• liczba drzwi/miejsc - 4/5;
• zawieszenie - węzeł zależny od wielu łączy;
• hamulce - wentylowane tarcze z ABS;
• silnik - silnik wysokoprężny z turbiną;
• moc - 122 KM;
• przemieszczenie - 2148 cm3;
• masa własna - 1,61 tony;
• przyspieszenie od "zera" do "setek" - 10,7 sekundy;
• pojemność zbiornika paliwa - 59 l;
• Prędkość maksymalna - 215 km/h.

Więcej informacji o elektrowni

Mercedes E200 jest wyposażony w kilka rodzajów silników wysokoprężnych. Ponadto istnieją wersje z jednostkami napędowymi benzynowymi. Wszystkie silniki można z grubsza podzielić na trzy kategorie:

1. Pierwsza grupa obejmuje ekonomiczne jednostki benzynowe i wysokoprężne do 2,7 centymetra sześciennego. Rozwijają moc około 170 „koni”, „jedzą” około 10 litrów paliwa na 100 kilometrów. Takie samochody są najbardziej poszukiwane i popularne.
2. Druga dywizja obejmuje mocniejsze „silniki” z sześcioma cylindrami. Ich objętość wynosi co najmniej 2,8 „kostek”, są agregowane z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Takie jednostki napędowe pozwalają w pełni cieszyć się dynamiką i zwrotnością Mercedesa E200.
3. Trzecia grupa - elitarne jednostki napędowe z ośmioma cylindrami z rozmieszczeniem w kształcie litery V. Objętość tych silników waha się od 4,3 do 5,4 litra. Samochody tej klasy należą do transportu wykonawczego, nabywane są przez wąskie grono odbiorców. Zużycie paliwa wynosi około 20 litrów na 100 km, co trudno nazwać oszczędnością nawet na odcinku.

Modernizacja

Twórcy niemieckiej firmy stale ulepszają swoje arcydzieła, dotrzymując kroku, a czasem wyprzedzając konkurencję. W 2013 roku masom zaprezentowano zaktualizowany Mercedes E200 W212. Stało się to na World Auto Show w Detroit.

Nie było żadnych kardynalnych zmian w wyglądzie zewnętrznym. Sportowe zderzaki i przód samochodu pozostały bez zmian. Ale wyposażenie wnętrza zostało znacznie zaktualizowane. Panel przedni i konsola środkowa zostały zmienione zewnętrznie, co zostało docenione przez użytkowników, ponieważ poprzedni projekt jest nieco przestarzały i zmęczony. Systemy sterowania przyrządami stały się bardziej ergonomiczne, a w coupé i kabrioletach pojawiła się zaktualizowana kierownica.

Dostrajanie

W zaktualizowanym składzie pozostały głównie benzynowe jednostki napędowe z klasycznego Mercedesa E200. Dzięki pewnym ulepszeniom zużycie paliwa zostało zredukowane do siedmiu litrów na „setkę”, a dynamika stała się nieco wyższa. Ten model przyspiesza do 100 kilometrów w mniej niż osiem sekund. Silnik pojazdu agreguje się z manualną skrzynią biegów w sześciu trybach. Z siedmiobiegowąautomatyczna skrzynia biegów zwiększa start do 8,5 sekundy. Zaktualizowana linia obejmuje 7 „silników” benzynowych i 5 „dieslowskich”. Wśród takiego asortymentu wybór odpowiedniej modyfikacji nie jest taki łatwy.

Po modernizacji w 2013 roku zespół zawieszenia nie przeszedł żadnych specjalnych zmian. Ale zestaw urządzeń elektronicznych jest niesamowity. Do istniejących systemów dodano blokadę stabilności drogi i inteligentnego hamowania (urządzenie ocenia sytuację w pobliżu pojazdu, pozwalając mu na uniknięcie kolizji). Za dodatkową opłatą dostępne jest głosowe sterowanie niektórymi parametrami oraz automatyczne parkowanie.

Polityka cenowa

„Mercedes E200”, którego zdjęcie przedstawiono poniżej, w podstawowej konfiguracji będzie kosztować co najmniej 1,9 miliona rubli. Samochód kombi i dodatkowa opcja - ponad dwa miliony krajowych pieniędzy. Maksymalny układ zbliży się do ceny trzech milionów.

Ceny nie można nazwać demokratycznymi, ale niemiecka jakość i prestiż marki są tego warte. Auta, o których mowa, nigdy nie były tanie, nadal uważane są za jedne z najdroższych w swoim segmencie. Data wydania pojazdu nie odgrywa szczególnej roli, ponieważ zasoby jednostki napędowej i głównych części nie mają daty ważności.

Opinie o Mercedesie E200

Jak zauważyli właściciele, dany samochód ma dużewymiary. Początkującemu nie będzie łatwo nawigować po raz pierwszy, zwłaszcza jeśli przeniósł się z „kompaktowego samochodu”. Niemniej jednak nikt nie odwołał solidności, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Użytkownicy modeli ze srebrnym korpusem twierdzą, że kurz jest prawie niewidoczny, podobnie jak drobne rysy. Sama powłoka nie jest odporna na naprężenia mechaniczne. Ten problem można łatwo rozwiązać za pomocą specjalnego lakieru samochodowego.

Wnętrze jest po prostu zaprojektowane z myślą o komfortowej jeździe. Istnieje regulacja lusterek, siedzeń, kolumny kierownicy, elektryczne podnośniki szyb. Bezpieczeństwo zapewniają pasy, trzy poduszki. Do przechowywania drobiazgów i dokumentów jest schowek na rękawiczki, wnęka w podłokietniku, a także trzy oddzielne przegródki i wbudowana minilodówka.

Według użytkowników pod maską obraz nie jest gorszy. Jednostka napędowa typu 111 to jeden z najbardziej niezawodnych silników niemieckich. Silnik jest wystarczająco mocny, energicznie i pewnie rozpędza ciężką masę ciała. Jeśli chodzi o zachowanie na drodze, właściciele zauważają, że Mercedes czuje się pewnie, porusza się bez szarpnięć, wybojów i dołów praktycznie nie jest wyczuwalny, podobnie jak hałas „silnika”.

Wreszcie

W styczniu 2016 roku w Detroit został zaprezentowany kolejny odnowiony model Mercedesa E200 (coupe). Równolegle wprowadzono sedana o podobnej charakterystyce. Samochód powiększył się o jeszcze większy rozmiar, otrzymał wszelkiego rodzaju nowe systemy i automatyczną skrzynię biegów dla dziewięciu zakresów. Nowa wersja na początkuOsiągi oferowano z silnikiem Diesla o pojemności 195 „koni” oraz parą jednostek benzynowych o mocy 240 i 330 koni mechanicznych. Producenci obiecali wprowadzić w zaktualizowanej linii hybrydową modyfikację z czterocylindrowym silnikiem i silnikiem elektrycznym, które razem wytwarzają 210 kW.