Co jest wymagane do wygłuszenia samochodu i jak to zrobić

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Miło jest jeździć samochodem i cieszyć się ciszą. Oczywiście nie da się osiągnąć całkowitego braku dźwięków, ale trzeba do tego dążyć.

Cisza jest jednym z elementów komfortu

Obecnie istnieje wiele firm specjalizujących się w różnego rodzaju tuningu, w szczególności w wygłuszaniu samochodów. Przedsiębiorstwa te dają pełną gwarancję jakości pracy i niezawodności użytych materiałów, a nawet są gotowe zmierzyć poziom dźwięku w decybelach, jak mówią, przed i po. Właściciele drogich i prestiżowych modeli zapewne powinni się do nich zwrócić, zwłaszcza jeśli nie brakuje środków.

Ale dla tych, którzy jeżdżą używanymi samochodami zagranicznymi lub Zhiguli, warto pomyśleć o tym, jak własnoręcznie wykonać dźwiękoszczelny samochód. Opłaty za warsztaty specjalistyczne mogą wydawać się wygórowane, czasami współmierne do kosztu całej maszyny.

Zwykły człowiek, niepozbawiony pracowitości i umiejący posługiwać się narzędziami, może sam wykonać tę pracę.

Skąd dochodzi hałas w kabinie

Pierwsze kroki z izolacją akustyczną samochodu lub nawetMyśląc o tym problemie, musisz od razu wyobrazić sobie, z czym musisz walczyć. Źródła brzęczenia, grzechotania, gwizdania, grzechotania i podobnych nieprzyjemnych dźwięków znajdują się wewnątrz ciała, ale warto wziąć pod uwagę dźwięki zewnętrzne, od których również chcesz się odizolować.

Więc główną przyczyną dyskomfortu może być silnik. Ale nie mniej dokuczliwe mogą być skutki długotrwałej eksploatacji, wyrażające się we wzajemnym ruchu poszczególnych elementów konstrukcyjnych, czyli luzem. Śruby nie trzymają już tak mocno, co powinny mocno dokręcać, gdzieś pojawił się niepotrzebny luz, a skóra w niektórych miejscach dotyka metalu podczas wibracji, wydając żałosne jęki.

Precz ze wszystkim, co zbędne

Proces wygłuszania samochodu powinien rozpocząć się od dość pracochłonnej operacji. Z kabiny musisz usunąć wszystko, co się w niej znajduje, pozostawiając idealnie tylko metalowe powierzchnie. Ale nie powinieneś okazywać zbytniej gorliwości, ponieważ jeśli postawisz sobie za cel usunięcie wszystkiego, możesz przesadzić, a potem przez długi czas cierpieć z pytaniami, skąd wziąć złamane wsporniki i łączniki.

Najważniejsze jest usunięcie wykładziny podłogowej, siedzeń i tapicerki, w tym drzwi. Jednocześnie fajnie jest naprawić wszystkie przewody: podczas jazdy nie będą czołgać się po metalu, co oznacza, że nie będą hałasować i będą działać znacznie dłużej. Po zbadaniu szkieletu swojego „żelaznego przyjaciela” możesz znaleźć kieszenie rdzy i przetworzyć je za pomocą modyfikatora. Oczywiste jest, że wszystkie powierzchnie muszą być czyste, a połączenia gwintowane poddanepoprawki i podciągnięcia.

Czego potrzebujesz

Materiały do wygłuszania samochodu są dziś dość przystępne. Można je wybrać, konsultując się wcześniej ze sprzedawcą, i kupić odpowiednie. Potrzebne będą dwa rodzaje warstw samoprzylepnych. Najpierw nakładany jest vizomat, a na niego nakładany jest stizol. Jednak nazwy mogą się różnić, wybór jest duży.

Główną cechą, która pozwala tłumić wibracje i dźwięki zewnętrzne, jest porowata struktura materiału. Im jest gęstszy, tym lepszy będzie efekt. Rolka jest przydatna, aby uniknąć bąbelków, a ostry nóż jest potrzebny do regulacji rozmiaru.

Teraz zabierz się do pracy

Teraz wszystko jest proste, cele są jasne, a zadania zdefiniowane. Możesz zacząć od dachu lub od dołu, to jak każdy. Wszystkie otwory technologiczne, które nie są potrzebne do działania mechanizmów, ale służą jako przewodniki akustyczne, najlepiej uszczelnić taśmą zbrojoną. Cały proces wygłuszania samochodu można wykonać w kilka godzin, nie jest to wcale trudne. Zainstalowanie wszystkich usuniętych części i powłok na swoich miejscach zajmie więcej czasu.

Skończywszy z wnętrzem, musisz zająć się komorą silnika, a zwłaszcza pokrywą maski. Jest już wyposażony w specjalną powłokę od wewnątrz, którą należy chwilowo usunąć i nakleić warstwy dźwiękochłonne. Ponadto w niektórych przypadkach na pokrywę bloku cylindrów nakładana jest specjalna porowata warstwa odporna na wysoką temperaturę, która tłumi drgania, a silnik pracuje znacznie ciszej.

Miłej podróży!