"Rzepy" (opona): przegląd, producenci, ceny

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Zanim nadejdzie zima, wszyscy kierowcy zmieniają opony letnie na zimowe. Z reguły większość preferuje tradycyjne opcje z kolcami. W przypadku rosyjskich dróg tę opcję można uznać za najbardziej niezawodną i bezpieczną.

Opony zimowe na rzepy można znaleźć na rynku motoryzacyjnym (ceny znajdziesz w dalszej części artykułu). Ta opcja jest preferowana przez kierowców wielu samochodów, z wyjątkiem tych, którzy lubią korzystać z modeli całorocznych.

Zasada działania tych opon jest nieco inna, ale to tylko zwiększa zalety tego typu opon.

Miejsce docelowe

Wszystkie opony zimowe są przeznaczone do użytku w temperaturach poniżej +7°C. Tworzone są ze specjalnej gumy, która jest w stanie zachować swoje właściwości w określonych warunkach. Na mrozie wszystkie jego funkcje i cechy doskonale się manifestują. Należy zaznaczyć, że opony letnie w takich warunkach twardnieją, więc kierowca może łatwo dostać się do wypadku.

Opony na rzepy na zimę (w naszym artykule podamy opinie właścicieli) mają specjalne wzory bieżnika, które różnią się między sobąkrętość i falowanie. Nie ma kolców. Zamiast tego producent zapewnił specjalne wycięcia-lamele.

Osiągi samochodów podczas korzystania z tych opon znacznie się poprawiają i stają się bardziej stabilne. Pozwalają na równie proste, skuteczne i bezproblemowe hamowanie. Są jednak niuanse, które omówimy dalej.

Typy opon

Określając, które opony - rzepy czy kolce - są najlepsze na zimę, należy szczegółowo rozważyć wszystkie rodzaje tych pierwszych. Typ skandynawski lub arktyczny charakteryzuje się tym, że takie modele wykonane są z miękkich materiałów. I są przyzwyczajeni do odnoszenia się do europejskich opcji, które są wykonane ze sztywnych mieszanek.

Na jaką cechę powinienem zwrócić uwagę przy wyborze? Najważniejszy jest indeks prędkości. Z reguły nakłada się go na bok opony. Jeśli wskaźnik jest mały, to jest wykonany z miękkich materiałów. Droga hamowania samochodu zależy również od jego wartości.

Rzep typu skandynawskiego

Ta opona jest wykonana z miękkiej gumy. Posiada ogromną ilość nacięć-lameli, o których była już mowa nieco powyżej. Dzięki tym opcjom samochód będzie lepiej poruszał się po śniegu i lodzie, ponieważ przyczepność na powierzchni opony jest maksymalna. W niektórych modelach producentów można zauważyć obecność chipów krzemowych. Ma to na celu lepsze radzenie sobie opon z oblodzonymi drogami.

Co jeszczecechy tego typu opony na rzep? Jego indeks prędkości jest znacznie niższy niż w wersjach europejskich. Ta opona jest odpowiednia dla tych kierowców, którzy stale korzystają z samochodu w najtrudniejszych miejscach, gdzie najczęściej pada śnieg.

Typ europejski

Te opony są najtwardsze. Jeśli mówimy o obecności lameli, to w przeciwieństwie do arktycznych czy skandynawskich jest ich kilkakrotnie mniej. Ochraniacz otrzymał wzór w postaci żeberek i kratki. Dzięki temu wzorowi przyczepność jest znacznie lepsza. Dlatego zastanawiając się, które opony na rzep są lepsze na zimę, warto poprzestać na tej opcji.

Modele są zaprojektowane tak, aby umożliwić kierowcy szybkie poruszanie się po drodze. Jeśli zwrócisz uwagę na indeksy, są to 210 i 240 km/h. Ta opcja opon powinna być wybierana w tych regionach, w których zima jest ciepła i niezbyt surowa pod względem opadów. Szczególną zaletą tych modeli jest to, że można z nimi jeździć zarówno zimą, jak i wiosną czy jesienią. Nawet na suchej nawierzchni opony nie psują się, czego nie można powiedzieć o analogach z kolcami.

Zasada działania

Aby w końcu dowiedzieć się, które opony zimowe - kolce czy rzepy - są lepsze, musisz zrozumieć zasadę tego drugiego. Ich główną warstwę tworzy mikroporowata guma. Pory takich modeli dosłownie przylegają do nawierzchni drogi, więc kierowca może nie obawiać się o swoje zdrowie i bezpieczeństwo. Jednocześnie skraca się droga hamowania i prowadzenie na śliskiej drodzecoraz lepiej.

Aby przyczepność była jak najefektywniejsza, producent podzielił warcaby i klocki na bieżnikach na specjalne nacięcia. Nie wychodzą poza obraz, ale pod wpływem nacisku masy samego auta zaczynają się otwierać lamele, a opony na rzepy dotykają zaśnieżonej drogi. Dzięki temu efektowi modelki otrzymały swoją nazwę.

Niektórzy producenci używają włókna szklanego do tworzenia opon. Po co to jest? Podrapać lód, po którym przejeżdża samochód. Pozwala to również zmaksymalizować chwyt.

Zalety gumy ciernej

Te opony mają pewne właściwości, które sprawiają, że są niemal idealne dla wielu kierowców. O czym to jest? Guma cierna wykonana jest w taki sposób, aby nie uszkodzić asf altu i zapewnić z nim maksymalną przyczepność. Świetnie się porusza na gładkich powierzchniach. Dzięki tym właściwościom samochód z łatwością może szybko hamować, ruszać i wchodzić w zakręty. Guma zapewnia bezpieczeństwo wszystkim swoim właścicielom. Nie zamarza i zapewnia stabilność.

Wady

Nawet pomimo tego, że te opony mają wiele zalet, należy zwrócić uwagę na wszystkie istniejące wady, które są podkreślane przez kupujących.

Tak więc w niektórych warunkach używanie tych modeli jest zabronione. Na przykład na lodzie nawet najwyższej jakości opony cierne nie będą w stanie zapewnić maksymalnej przyczepności. Oczywiście w tym przypadku opony z kolcami są znacznie lepsze. Potwierdza to wielu niezadowolonych klientów. Podkreślają również przyczynę takiego zachowania – struktura kompozycji jest zbyt miękka.

Kiedy samochód zaczyna przyspieszać na takiej drodze i zwalniać, nacięcia poruszają się w chaotyczny sposób. Samochód „pływa” po drodze, ale ślizga się na suchej nawierzchni.

Ponadto kupujący zauważają, że trudno jest jeździć na rzepy po zamarzniętych nawierzchniach i drogach zaśnieżonych. Podczas śnieżycy samochód często zaczyna się ślizgać. A na drogach gruntowych i tych, które rzadko są oczyszczane z zanieczyszczeń, te opony będą nieskuteczne.

Ranking opon na rzep 2016-2017

Aby opona była dobrym zakupem, musisz wybrać odpowiedni model i jego producenta. Najczęściej używane są opony Nokian Hakkapeliitta R2. Fiński producent od dawna ugruntował swoją pozycję na rynku i jest uważany za twórcę produktów wysokiej jakości. Jej opony pozwalają na swobodne przyspieszanie nawet na oblodzonych drogach. Takie cechy nie są nawet możliwe dla wariantów z kolcami.

Opony Michelin Latitude X-ice 2 konsekwentnie zajmują wysokie miejsca w rankingach i stale otrzymują pozytywne opinie klientów.

Aby dobrze radzić sobie z lodem, śniegiem i suchą nawierzchnią, musisz wybrać producenta Michelin. Wtedy samochód będzie mógł stać się tak wygodny i zwrotny, jak to tylko możliwe, a także zyska stabilność.

Recenzje

Ogólnie kierowcy piszą, że te opony będą doskonałą alternatywą, nawet pomimo niedociągnięć. Najważniejsze jest zrozumienie wszystkich ich niuansów. Nie są więc przeznaczone do zbyt szybkiej i agresywnej jazdy. Najlepiej sprawdzają się u tych, którzy preferują umiarkowane prędkości. Niektórzy kierowcy wypróbowali opony na rzepy w różnych trybach jazdy i generalnie byli zadowoleni. Stabilność jest dobra, podobnie jak przyczepność.

Najważniejsze przy wyborze jest zrozumienie, który model będzie najbardziej pasował do samochodu i oczywiście należy unikać podróbek. Musisz wybrać te modele, które są tworzone przez znanych producentów.

Zamykanie

W artykule poznaliśmy wszystkie cechy opon zimowych na rzepy. Cena takich modeli jest bardzo zróżnicowana, ale średnio sięga 10 tysięcy rubli. Modele bez kolców pozwalają kupującym być wolnym i nie polegać na zmianie butów w swoim samochodzie. Dlatego wielu wybiera ten konkretny typ opon.

Na oponach ciernych możesz jeździć do wiosny, nie martwiąc się o ich stan i bezpieczeństwo. Wielu kierowców zauważa, że ten zamiennik opcji z kolcami będzie całkiem dobry. Musisz tylko prawidłowo wybrać swój model, aby nie wystąpiły nieprzewidziane okoliczności.