Hatchback „Mazda 3”: recenzje właścicieli

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Ten typ samochodu, podobnie jak hatchback Mazda 3, nie przestaje być poszukiwany wśród współczesnych kierowców. Wśród wielu podobnych maszyn wyróżnia się unikalnym designem, doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami jezdnymi, dzięki czemu nadaje się do poruszania się w różnym terenie. Mazda 3 hatchback, która pojawiła się w 2004 roku, według rosyjskich kierowców, nadal odnosi sukcesy.

Opis modelu

„Mazda 3” (hatchback) powstała w Japonii, gdzie nazywa się Axela. Ta seria samochodów została opracowana w celu zastąpienia modelu Familia, który w wersji eksportowej nosi nazwę Protege lub Mazda 323. Dla nowej linii opracowano rozpoznawalny design, który odróżnia samochód zagraniczny od aut tego samego typu. Planowano zrobić nowoczesny, dynamiczny samochód należący do klasy golfa. Pod tym względem Mazda 3 (hatchback), według twórców, w pełni spełniła oczekiwania. Oprócz prostych wersji stworzyli model sportowy – MXSportif.

Wygląd

Przy projektowaniu nadwozia wykorzystano zasady MAIDAS. System ten zakłada, że energia jest redystrybuowana i pochłaniana podczas zderzenia. Nadwozie oparto na ramie o nazwie Triple-H. Nawet w przypadku zderzenia z przeszkodą aktywuje się 6 poduszek powietrznych. Inteligentny system określa siłę uderzenia, w zależności od tego wskaźnika poduszki otwierają się mniej więcej.

Hatchback średniej wielkości ma masę od 1190 do 1320 kg (parametry zależą od konfiguracji). Całkowite wymiary to 446017901460. Prześwit i objętość bagażnika zależą również od wersji - od 310 do 410 litrów sześciennych. Prześwit wynosi 160 mm. W wersji sportowej jest o 15 mm mniejsza. Auto posiada obszerny rozstaw osi - około 2,7 metra, dzięki czemu posiada przestronne wnętrze.

Wygląd zewnętrzny został tak skonstruowany, aby spełnić wszystkie wymagania stawiane samochodom klasy golfowej. Mazda 3 ma klasyczne zaokrąglone linie nadwozia. Szczególną uwagę przywiązuje się do reflektorów i dużej kratki. Tak żmudna praca nad wyglądem nie poszła na marne - w 2014 roku hatchback otrzymał prestiżową nagrodę Red Dot Award, przyznawaną za atrakcyjny design.

Silniki

Pięciodrzwiowe hatchbacki były wyposażone w silniki DOHC o pionowym układzie cylindrów i pojemności skokowej 1,6. Jego moc to 105 litrów. Z. Najwyższe wersje wyposażone były w jednostki napędowe o nazwie Skyactiv-G. Urządzenia te mają moc 120 koni mechanicznych i objętość 1,5 metra sześciennego.centymetry.

Obie instalacje są połączone z automatyczną skrzynią biegów z napędem na przednie koła. „Mazda 3” – hatchback z pistoletem. Według recenzji wykazuje doskonałe właściwości jezdne. Podczas sprawdzania tego parametru zastosowano standardowy test, rozpędzając hatchbacka do setek kilometrów. Podczas testów samochód wykazał się dobrymi osiągami, przyspieszając do tej prędkości w zaledwie 11-12 sekund. Ponadto silnik Mazdy 3 wyróżnia się ekonomicznym zużyciem paliwa - średnio nie więcej niż 5,7-6,9 litra na 100 km.

Pokolenia

Po raz pierwszy kierowcy zobaczyli Mazdę 3 w pierwszej generacji wiosną 2003 roku. Następnie wypuszczono 2 style nadwozia - sedan i hatchback. Jednak już w 2006 roku model został zaktualizowany. Efektami pracy inżynierów firmy były:

• konwersja pulpitu nawigacyjnego;
• nowa tapicerka;
• poprawa izolacji akustycznej;
• wymień zderzaki i chłodnicę.

Po zmianach przeprowadzonych w tym okresie, takie nowoczesne moduły jak DSC i ABS zostały włączone do standardowych systemów Mazdy 3 2.0 hatchback. Według recenzji przyczyniło się to do jego popularyzacji wśród kierowców. Teraz nawet podstawowe wersje są w nie wyposażone. W ofercie jednostek napędowych pojawił się wariant 2,0-litrowy z automatyczną 4-biegową skrzynią biegów lub 6-biegową manualną skrzynią biegów.

W 2009 roku miała miejsce prezentacja hatchbacka drugiej generacji „Mazda 3”. Według opinii krytyków samochodowych zmiany wpłynęły głównie na wygląd. Mimozwiększenie wymiarów do 2650 mm, maszyna stała się lżejsza. Twórcy osiągnęli ten efekt, wprowadzając do produkcji ramy nowe stopy. Wnętrze również się zmieniło - na siedzeniu kierowcy zainstalowany jest moduł pamięci ustawień, ogrzewanie fotela. Wśród innych innowacji pojawiły się:

• program do nawigacji;
• Bose stereo;
• czujnik deszczu;
• klimatyzacja.

Po zmianie stylizacji w 2011 roku druga Mazda 3 otrzymała nowe tylne i przednie zderzaki oraz okrągłe światła przeciwmgielne. W trzeciej generacji, zaprezentowanej pod koniec czerwca 2013 roku, tradycyjna platforma C1 została zastąpiona projektem Forda. Ponadto znacznie rozszerzyła się gama silników. Teraz możesz kupić samochody z elektrowniami od 1,5 do 2,5 litra. Do silników benzynowych dodano silniki Diesla o mocy 150 koni mechanicznych.

Cechy biegu

Samochód ma doskonałe parametry użytkowe. Charakterystyki jezdne, które pozwalają rozwijać prędkość na torze, zależą od rodzaju silnika. Wśród nowoczesnych opcji, które zostały wydane po zmianie stylizacji w 2018 roku, najpopularniejszym silnikiem jest silnik benzynowy o pojemności skokowej 1,5.

W cyklu mieszanym wystarczy tylko 5,9 litra na sto. Dlatego entuzjaści samochodów, którzy preferują niskie zużycie paliwa, powinni wybrać hatchback Mazdę 3.

Recenzje właścicieli

Według właścicieli samochodów, którzy na co dzień używają Mazdy 3, samochód ma przede wszystkim rozpoznawalnywygląd, komfortowe wnętrze i nowoczesny panel nawigacyjny.

Jednak nawet tak nowoczesny samochód ma wiele wad. Właściciele zwracają uwagę na następujące wady Mazdy 3:

• wysokie koszty utrzymania;
• drogie części;
• słabe progi.

Mistrzowie zajmujący się naprawą samochodów radzą jeszcze przed zakupem zwrócić uwagę na stan dna i nadkoli. Najczęściej ta wada występuje w samochodach zagranicznych pierwszej i drugiej generacji. W najnowszej wersji projektanci uwzględnili wcześniejsze niedociągnięcia i postarali się, aby etui było trwalsze i bardziej odporne na uszkodzenia. Recenzje Mazdy 3 (hatchback) pozostawione po 2013 roku w pełni to potwierdzają.