Opony Michelin Latitude Sport: dane techniczne, opis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Nowoczesne opony samochodowe mają zawężony cel. Producenci często wytwarzają opony do określonych klas pojazdów lub typów nawierzchni drogowych. Opony Michelin Latitude Sport nie były wyjątkiem. W trakcie jej rozwoju producent stanął przed zadaniem stworzenia dość specyficznej klasy, która łączy w sobie wytrzymałość, umiejętność pracy na dużych prędkościach oraz siłę. Do jakich samochodów jest przeznaczony ten model?

Cel

Przede wszystkim opracowana guma, według producenta, powinna być montowana w SUV-ach. W tym celu produkowane są dość duże rozmiary o wzmocnionej konstrukcji. Jeśli jednak zwrócisz uwagę na wzór bieżnika, zobaczysz jego typową strukturę drogi.

To dlatego, że opony Michelin Latitude Sportzostał opracowany z myślą o potężnych crossoverach i SUV-ach, które mają być eksploatowane w trybie miejskim, a także na autostradach. Nie jest tajemnicą, że nowoczesne samochody tej klasy są zdolne do rozwijania dużych prędkości i dość często są wykorzystywane nie do wycieczek terenowych, ale do codziennego poruszania się po mieście. To właśnie dla kierowców tych pojazdów powstał ten model.

Rozmiar siatki

Aby zrozumieć, jak surowo producent podszedł do pozycjonowania na rynku, wystarczy zwrócić uwagę na rozmiary, które są w sprzedaży. Najmniejsza średnica wewnętrzna to 16 cali, co uniemożliwia montaż tych opon w autach budżetowych. Z kolei maksymalny rozmiar kół, na których można zamontować opony Michelin Latitude Sport3 to 21 cali. Z tego możemy wywnioskować, że nie będzie problemów ze znalezieniem odpowiedniego rozmiaru do crossovera lub SUV-a. Również tę gumę można łatwo wyposażyć w minivana lub minibusa, ale będzie to wskazane tylko wtedy, gdy planujesz jeździć na długich dystansach i nie zapomnisz o maksymalnej prędkości.

Cechy wzoru bieżnika

W celu poprawy bezpieczeństwa jazdy, producent opracował ulepszoną strukturę znanego asymetrycznego wzoru stosowanego w oponach drogowych. W jego centralnej części znajdują się trzy żebra odpowiedzialne za utrzymanie kształtu orazkonstrukcja opony Michelin Latitude Sport podczas stresu, a także zachowanie stabilności kierunkowej podczas ruchu na wprost z dużą prędkością.

Jeśli przyjrzysz się bliżej tym żeberkom, zauważysz, że każdy z nich składa się z oddzielnych elementów oddzielonych małymi szczelinami. Takie podejście poprawiło kontakt pomiędzy obszarem roboczym opony Michelin Latitude Sport 23565 R17 a nawierzchnią drogi dzięki pojawieniu się dodatkowych krawędzi chwytnych na całej jej powierzchni. Pozwalają skuteczniej nabrać prędkości i ją utrzymać. A ich dookólna struktura zapewnia krótsze drogi hamowania, co jest ważne również podczas jazdy po szybkich autostradach.

Wzmocnione elementy boczne

Konstrukcja ścian bocznych również nie odstawała. Aby poprawić prowadzenie opony Michelin Latitude Sport 23555 w ciasnych zakrętach, klocki boczne zostały bardziej zaokrąglone, dzięki czemu przy przesunięciu ładunku zachowany jest pewny kontakt z torem. Mimo to pozostają dość masywne i wytrzymałe, co pozwala chronić ściany boczne przed uszkodzeniami mechanicznymi.

Same ściany są wykonane z ulepszonej mieszanki gumowej, która zapobiega pojawianiu się przepuklin po silnych uderzeniach. Aby zoptymalizować jej osiągi, projektanci zastosowali wzmocniony kord, który utrzymuje kształt opony i chroni ją przed przecięciami wzdłużnymi.

Ochrona hydroplanowania

Kolejną funkcją poprawiającą bezpieczeństwo ruchu jestprzeprojektowany system odwadniający. Według recenzji Michelin Latitude Sport, szczeliny pomiędzy poszczególnymi elementami w środku opony nie tylko pozwalają na jej większą przyczepność, ale także zapewniają możliwość szybkiego i efektywnego obniżenia napięcia powierzchniowego wody i odprowadzania nadmiaru wilgoci na krawędzie powierzchni bieżnej opony. Tam można go bez problemu wypchnąć z gumy za pomocą szerokich rowków umieszczonych pomiędzy bocznymi klockami bieżnika.

To podejście okazało się bardzo skuteczne i pozwoliło kierowcom nie martwić się możliwym poślizgiem w wyniku akwaplaningu, zwłaszcza podczas ostrego wjeżdżania w głęboką kałużę.

Skrócenie drogi hamowania

Aby hamowanie było jeszcze skuteczniejsze, producent dodał mały szczegół na bocznych klockach bieżnika. Otrzymały ścięte krawędzie, których kierunek jest przeciwny do ruchu. Rezultatem jest zdolność opony Michelin Latitude Sport do zastosowania dodatkowych żeber podczas hamowania awaryjnego i późniejszej lekkiej deformacji, co może zapewnić znaczną odporność.

Jak zauważono podczas testów, to podejście wykazało doskonałe wyniki nie tylko na suchej, ale także na mokrej nawierzchni. Według oficjalnych doniesień droga hamowania w deszczową pogodę zmniejszyła się o 2,7 metra przy prędkości 100 km/h. Jest to wynik bardziej niż akceptowalny, który w sytuacji awaryjnej może pomóc uniknąć kolizji lub ją złagodzić.

Zmiana formuły mieszanki gumowej

Znany na całym świecie producent produkuje opony od kilku lat, więc wprowadził pewne zmiany w składzie mieszanki gumowej. A jednak do produkcji Michelin Latitude Sport 3 nie wystarczyły. W efekcie na etapie projektowania dokonano zmian, które umożliwiły uzyskanie wzrostu jednorodności mieszanki, co przełożyło się na pozytywne wyniki. W ten sposób elementy bieżnika z różnych obszarów obszaru roboczego zaczęły pracować bardziej konsekwentnie, co pozwoliło zwiększyć charakterystykę dynamiczną opony.

Zastosowanie w składzie nowych rodzajów komponentów zawierających krzem doprowadziło do wydłużenia okresu użytkowania, ponieważ zminimalizowały one efekt zużycia ściernego. Jednocześnie miękkość opony pozostała na wystarczającym poziomie, aby nie traciła swoich właściwości nawet podczas zimnych uderzeń, dzięki czemu guma ta może być używana do późnej jesieni.

Oszczędność paliwa

Próbując stworzyć zoptymalizowaną rzeźbę bieżnika i zmniejszyć poziom hałasu, producent osiągnął kolejny pozytywny efekt - zmniejszone opory toczenia. Zgodnie z wynikami testów wystarczyło to do znacznego zmniejszenia zużycia paliwa, zwłaszcza przy oszczędnej jeździe.

Tę właściwość Michelin Latitude Sport docenią ci, którzy muszą spędzać dużo czasu za kierownicą i pokonywać duże odległości, ponieważ guma, pomimo dość wysokich kosztów, może się zwrócić podczas eksploatacji ze względu naoszczędność paliwa.