„Kama-Euro-224”: recenzje kierowców i charakterystyka opon

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Większość producentów opon samochodowych stara się, aby ich produkt był jak najbardziej masywny, dodając różne rozmiary, które umożliwiłyby montowanie gumy w dużej liczbie samochodów o różnych właściwościach. Jednak w niektórych przypadkach taka różnorodność może tylko przeszkadzać. Mowa o gumie Kama Euro 224, której recenzje pokazują, że wystarczy mały asortyment o wąskim przeznaczeniu. Po ich przeanalizowaniu, a także zapoznaniu się z głównymi cechami tych opon, możesz określić, czy warto je kupić do swojego samochodu.

Przeznaczenie i wymiary

Producent nie zrobił ogromnego asortymentu, ograniczając się tylko do dwóch rozmiarów, mających na celu eksploatację gumy w samochodach budżetowych. Najpopularniejszymi oponami w tym segmencie są opony Kama Euro 224 R13 17570 oraz R14 18560. To są te zawarte wlista modeli dostępnych do zakupu. Istnieją ich odmiany z różnymi wskaźnikami prędkości. Ograniczenie prędkości, w zależności od nich, może wynosić 190 lub 210 kilometrów na godzinę.

Jest to jeden z nielicznych modeli, który posiada własną listę pojazdów zalecanych do wyposażenia. Obejmuje przemysł samochodów klasycznych, a także późniejsze modele, takie jak VAZ-2108, 2109 i 2110. Ponadto lista ta obejmuje niektóre samochody zagraniczne, z których niektóre są również montowane w Rosji, a mianowicie Renault Clio i Symbol, jako Hyundai Accent. Oczywiście jeśli prezentowany rozmiar pasuje do innego auta zgodnie z dokumentacją techniczną, można na nim również zastosować opony Kama Euro 224.

Cechy projektu

Ta guma należy do klasy opon letnich, dzięki czemu posiada charakterystyczne cechy, które pomagają pokonać trudności pojawiające się podczas jazdy w ciepłym sezonie. Ich lista obejmuje walkę z akwaplaningiem podczas ulewnych deszczy, potrzebę zachowania formy w ekstremalnych upałach, a także sprawne poruszanie się po drogach gruntowych, zwłaszcza błotnistych.

Aby to wszystko zapewnić, producenci zastosowali klasyczny schemat produkcji gumy Kama Euro 224 z promieniowym bieżnikiem oraz kombinowaną konstrukcją łamacza i osnowy. Takie podejście jest stosowane przez rosyjskiego producenta od dłuższego czasu i zdołało ugruntować swoją pozycję jako jedna z najbardziej wszechstronnych opcji,równoważenie kosztów i wydajności.

Wzór bieżnika

Chociaż układ klocków może wyglądać znajomo, nie myśl, że opona została wykonana przy użyciu przestarzałej technologii. Został zmodyfikowany w oparciu o dotychczasowe doświadczenia i uzyskany przy użyciu zaawansowanych metod projektowania, w tym analizy komputerowej. Jednak na zewnątrz pozostały te same rozpoznawalne dwa środkowe podłużne żebra, wykonane z dość małych bloków. Ich misja się nie zmieniła. Odpowiadają za zwrotność i utrzymanie stabilności kierunkowej podczas ruchu z dużą prędkością.

Bloki boczne Kamy Euro 224 również nie są zbyt masywne, ale wyglądają na większe niż środkowe. Pomagają poprawić przyczepność na nawierzchni drogi podczas ostrych manewrów, gdy środek ciężkości przesuwa się, a także zapewniają wydajność wiosłowania podczas jazdy po drogach gruntowych.

System odwadniający

Ważną cechą opony, która pozwala uporać się z efektem aquaplaningu, jest przemyślany system odprowadzania wody. Ze względu na promieniową strukturę wzoru bieżnika, powierzchnia robocza otrzymała dużą liczbę dużych i małych szczelin, z których każda może kierować wodę na boczne klocki. Lamele między nimi są jeszcze szersze, dzięki czemu nadmiar wilgoci z łatwością opuszcza obszar styku opony z torem i zapewnia pewną kontrolę nawet podczas jazdy przez kałuże czy na wprost podczas ulewnego deszczu.

Warto zwrócić uwagę, że to dziękisystem odwadniający pozostaje stabilny na luźnych drogach gruntowych. Rowki między klockami bieżnika, które są widoczne na zdjęciu Kamy Euro 224, są w stanie pełnić funkcję tymczasowego magazynu na piasek, który umożliwia przejazd oponie po twardej nawierzchni, po czym są czyszczone i cykl się powtarza.

Skuteczne hamowanie

Aby samochód mógł zostać szybko zatrzymany w sytuacji awaryjnej, producent ułożył krawędzie klocków bieżnika w różnych kierunkach. Ten moment zapewnia, że w każdym momencie obrotu koła występują krawędzie przeciwne do kierunku jazdy. Według opinii Kamy Euro 224, rezultatem jest lepsza skuteczność hamowania zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, co pozwala szybko zatrzymać samochód bez większego ryzyka poślizgu.

Na polnej drodze nadal należy zachować większą ostrożność, zwłaszcza jeśli na powierzchni znajduje się luźny piasek, ponieważ może to znacznie zmniejszyć skuteczność tych elementów bieżnika.

Skład gumy

Ważne jest również to, że producent był w stanie osiągnąć optymalną miękkość w prawie każdej temperaturze za burtą. Aby osiągnąć równowagę między elastycznością a odpornością na zużycie, użył zarówno naturalnych składników, w tym gumy, jak i syntetycznej krzemionki. Dodatek kwasu krzemowego umożliwił łączenie ze sobą źle spasowanych elementów bez obniżenia poziomu elastyczności. Rezultatem była oponaktóry ma dość długą żywotność, a jednocześnie nie traci miękkości podczas nagłego zimnego zatrzaśnięcia.

Pozytywne opinie o modelu

Aby zrozumieć, jak ta lub inna guma jest odpowiednia w każdym przypadku, powinieneś zapoznać się z opiniami innych kierowców. Można to zrobić, analizując ich recenzje Kama Euro 224. Najczęściej występują w nich następujące pozytywne punkty:

• Wysoka wytrzymałość. Guma jest w stanie wytrzymać dość duże obciążenia fizyczne bez ryzyka przepukliny lub innych podobnych uszkodzeń.
• Wytrzymałość. Oprócz trwałości można zauważyć dobrą odporność na ścieranie, która w rzeczywistości gwarantuje możliwość użytkowania tych opon przez kilka sezonów z rzędu.
• Przepuszczalność. Pomimo niezbyt wyrazistego bieżnika, ze względu na dużą ilość lameli, jest w stanie pokonywać rozmyte drogi gruntowe bez większego ryzyka poślizgu.
• Możliwość pracy do mrozu. Niektórzy kierowcy w swoich recenzjach o Kama Euro 224 zauważają, że ta guma może pozostać miękka nawet w chłodne dni. Głównym warunkiem jest to, że na drodze nie ma lodu ani śniegu. Doskonałe rozwiązanie dla tych, którzy nie korzystają z auta zimą, a jednocześnie wolą jeździć „aż do zwycięstwa”.
• Dobre wykonanie. Po zamontowaniu na felgach opony te często wymagają minimalnego wyważenia, co wskazuje na dobrą kontrolę w fabryce.
• Niski koszt. Cena opon letnich Kama Euro 224 waha się od 1500-1900 rubli, cocałkiem pozwala nazwać go jednym z najbardziej budżetowych modeli tej klasy.

Negatywne aspekty modelu

Wśród głównych wad kierowcy jednogłośnie zwracają uwagę na dość wysoki poziom hałasu. Wynika to ze specyficznego wzoru bieżnika. Dla tych, którzy codziennie jeżdżą dużo czasu, ta funkcja może być niemiłą niespodzianką, ponieważ jest używana głównie w autach budżetowych o słabej izolacji akustycznej. Ten problem można rozwiązać tylko z czasem. Po kilku tysiącach kilometrów, w miarę zużywania się, hałas nieco się zmniejsza, ale nadal nie zanika całkowicie.

Kolejna wada, niektórzy kierowcy nazywają mało skuteczną walkę z aquaplaningiem. Jeśli nie będziesz ostrożny, opony mogą się zepsuć, a samochód wpadnie w poślizg. Dlatego, gdy pada, lepiej nie polegać tylko na stabilności opon.

Wniosek

Prezentowany model letnich opon samochodowych jest przeznaczony dla tych kierowców, którzy chcą uzyskać budżetowy zestaw na kilka sezonów, ponieważ jeśli złożysz go z opon Kama Euro 224, cena wyniesie tylko 6-8 tysiąc rubli. Dość często występuje w samochodach z powyższej listy, sprzedawanych w salonach. Ma minus w postaci mocnego hałasu, ale jeśli to nie przeraża, to może być najlepszą opcją, zwłaszcza przy częstych wycieczkach poza miasto, gdzie jej umiejętności biegowe mogą się przydać.