„Saab”: kraj pochodzenia, opis, skład, dane techniczne, zdjęcie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Krajem pochodzenia Saaba jest Szwecja, ponieważ zostały one pierwotnie wyprodukowane przez Saab Automobile AB. Wśród modeli można znaleźć różne rodzaje korpusów. Oddziały do 2012 roku znajdowały się w różnych krajach świata. W szczególności produkcja zlokalizowana jest w Meksyku. Została otwarta wspólnie z General Motors. Po ogłoszeniu upadłości Saaba w 2012 roku szwedzki rząd cofnął licencję na używanie marki.

Marka Saab powstała w 1937 roku. Następnie otworzyli małe przedsiębiorstwo w Trollhättan. Bliżej lat sześćdziesiątych firma stała się jedną z największych w Szwecji. A w 1968 roku dołączyła do grupy przemysłowej Saab-Scania AB. Od 1979 roku rozpoczęła współpracę z włoskim Fiatem.

W 1989 roku General Motors stał się właścicielem pakietu kontrolnego, aw 2000 roku całkowicie wykupił firmę. W czasie kryzysu 2008 roku General Motors postanawia sprzedać firmę, aw 2010 roku Holenderski Marszałek bierze ją pod swoje „skrzydła”. Jednak po bezskutecznych próbach poprawieniasytuacja finansowa jesienią 2011 r. wszak wszczęto postępowanie upadłościowe.

Marka Saab

O ile wiadomo, kraj pochodzenia „Saab” produkował samoloty do kwietnia 1937 roku. Niewielki zespół projektantów samolotów pod koniec 1946 roku stworzył pierwszy samochód - Saab 92.001. Procesem tym kierował Gunnar Ljungstrom. Doświadczeni inżynierowie stworzyli szwedzki samochód Saab o doskonałych właściwościach aerodynamicznych. Samochód został wyposażony w dwutłokowy silnik DKW.

W 1949 szwedzki producent Saab zaczął tworzyć duże samochody sportowe Saab Standard 92 i Saab 92 DeLuxe. Saab 93 został wydany w 1955 roku. Specjaliści zamontowali na nim opony bez dętek i trzycylindrowy silnik. Szwedzka produkcja „Saab Sonnet” została wydana w 1956 roku. Zewnętrzna powłoka dwumiejscowego samochodu została złożona z włókna szklanego. Jednak największą popularnością cieszył się Saab 95 w wersji kombi. Fani marki po raz pierwszy zobaczyli ją w 1959 roku. Nowy Saab 96 stał się ulubieńcem sprzedaży lat 60-tych. Dzięki temu „żelaznemu koniowi” kierowca wyścigowy Eric Carlson otrzymał kilka nagród w latach 1960-1962 podczas Rajdowych Mistrzostw Świata w Anglii.

Marka Saab, której krajem produkcji jest Szwecja, jako pierwsza otrzymała pasy bezpieczeństwa, pokonując swoich konkurentów. Dodatkowo firma wdrożyła w drzwiach belki, które wytrzymują każde uderzenie. W układach hamulcowych zamontowano również dmuchane tarcze. W 99 po raz pierwszy wprowadzono środki czyszczące do reflektorów i samonaprawiający się zderzak.

Po sprzedaży pakietu kontrolnego w General Motors wW 1997 roku w Detroit zademonstrowano model Saab 9-3. Mówimy o ulepszonej wersji Saaba 9000. W tym samym czasie na rynek wszedł Saab 9-5. Jego rozwój rozpoczął się w 1993 roku. Następnie samochód Saab, którego krajem pochodzenia jest Szwecja, stał się trzymilionowym samochodem.

Szwedzki Saab 9-4X

Przed tym wydarzeniem organizacja bardzo ucierpiała. Średniej wielkości crossover długo czekał. W tym samym czasie szwedzka firma starała się nadążyć za konkurentami – Porsche i BMW. Pod kierownictwem General Motors, Saab oficjalnie zaprezentował model gotowy do premiery w 2008 roku. Jednak globalny kryzys finansowy sprawił, że Saab 9-4X musiał sprostać potrzebom nowego właściciela, Speaker Cars. Jednak Saab, którego krajem produkcji jest Szwecja, nadal bazuje na Cadillacu SRX i jest produkowany w fabryce General Motors w Meksyku.

Według twórców, dynamiczny wygląd samochodu skupia się na duchu lotnictwa. Grill w stylu skrzydła samolotu, pochylone tylne słupki i rufowe z małym panoramicznym oknem pod dużym spojlerem tworzą wrażenie reaktywności. Ponadto samochód został wyposażony w optykę LED, adaptacyjne reflektory biksenonowe, 18-20-calowe felgi aluminiowe i dwie podwójne rury wydechowe.

Saab 9-3 Sport Kombi i Sport Sedan

Te dwa modele mają właściwości i rozwój na poziomie konstrukcji samolotu i aktywnego wyglądu. Saab 9-3Sport Sedan” przypadnie do gustu miłośnikom klasyki. W jego coupe jest nuta sportu. Lekko zwężające się reflektory i ostre szyby wskazują na prędkość i moc właściwą samolotom. Salon przyciąga szczególną uwagę. Stało się bardziej przestronne. Producent twierdzi, że samochód jest w stanie rozpędzić się do 250 km/h. Saab 9-3 jest prezentowany z różnymi silnikami - od 122 koni mechanicznych o pojemności 1,8 do 255 koni mechanicznych o pojemności 2,8 litra.

Jego ekskluzywność polega na tym, że tutaj można zainstalować silnik nowej generacji - BioPower, który działa na mieszance etanolu i benzyny.

Sportowe kombi Saab 9-3 Sport Combi pozostaje na równi ze swoim „bratem”. Doskonały bagażnik sprawia, że ten model jest prawdziwym przyjacielem na wycieczkę na wieś i zajęcia na świeżym powietrzu.

Saab 9-7X SUV

Mówimy o pierworodnym w klasie SUV Saaba. Szwedzcy inżynierowie i projektanci podeszli do jego powstania z pełną odpowiedzialnością. Z tyłu iz boku nowość przypomina Chevroleta, ale tył wydaje się lżejszy dzięki zakrzywionej linii okien. Lekko wydatny grill, zwężające się reflektory i występ nad zderzakiem nadają samochodowi charakterystyczny wygląd.

Twórcy „Saaba 9-7X” oferują samochód z sześciocylindrowym silnikiem 4,2 litra o pojemności 275 „koni” oraz ośmiocylindrowym silnikiem o pojemności 5,3 litra i mocy 304 koni mechanicznych. Wszystkie odmiany mają czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. Saab 9-7X ma napęd na tylne koła, ale jeśli robi się ślisko, przednie koła włączają się same.

Jest też minus tegomodele charakteryzują się wysokim zużyciem paliwa. Jak wykazały testy, po przejechaniu 100 kilometrów SUV zużył około 16 litrów benzyny.

Saab 9-5 sedan i kombi

Nowy samochód został wydany we wrześniu 2009 roku. Jego prezentacja odbyła się we Frankfurcie. Krajowy producent „Saab 9-5” wypuścił go z subtelnymi funkcjami oraz w połączeniu z wydajnością i bezpieczeństwem. Prezentowany był w dwóch rodzajach korpusów.

Wygląd zewnętrzny samochodu jest dość prosty. Niezwykły kształt szkła po raz kolejny wskazuje na „lotnicze” dziedzictwo Saaba. Przed 9-5 wykonany jest w stylu Aero X. Samochód swoim wyglądem wydaje się promieniować zwierzęcą agresją i celowością. Opadający do przodu dach podkreśla zdecydowany charakter. Za nimi dwie latarnie o wydłużonym kształcie. Są one połączone chromowaną linią.

Saab 9-5 został wypuszczony z różnymi silnikami o pojemności 2,0 i 2,3 litra każdy, o pojemności 150, 185 i 260 koni mechanicznych.

Kraj produkcji „Saab 9-3” Cabrio Vector Viggen

Viggen to pierwszy myśliwiec Saaba. Obecność tego słowa w nazwie modelu oznacza zmianę prędkości na linii. Cabrio oznacza, że może wygrzewać się na słońcu.

20 litrów paliwa zużywa się na 100 kilometrów. A jeśli przyspieszysz do 80 km/h lub więcej, wiatr zacznie wiać do kabiny.

Uchwyt hamulca postojowego jest dość ciekawy. Producenci przebrali go za samochód z nieruchomości. A przyciski umieszczono na trójramiennej kierownicyzmiana biegów.

Saab 9000

Który kraj jest producentem Saaba i czy produkował samochody klasy A? Saab 9000 to pierwszy w historii producenta model klasy biznes. Należy do klasy E. Inżynierowie opracowali ten samochód wspólnie z włoskim Fiatem. Nowość pojawiła się na rynku w dwóch korpusach.

W maju 1984 samochód został zaprezentowany. Rok później rozpoczęła się jego masowa produkcja. W 1987 roku ukazał się trzytomowy album. Koniec ery Saaba 9000 nastąpił wiosną 1998 roku.

Wygląd samochodu jest dość proporcjonalny, pomimo jego wieku. „Saab 9000” to 5-drzwiowy liftback i sedan. Warto dodać, że waga auta waha się od 1410 do 1475 kg. Wszystko zależy od samego modelu. Salon wykonany w stylu retro. Jednocześnie był przemyślany i przestronny. Bagażnik może pomieścić 556 litrów, podczas gdy liftback może pomieścić od 488 do 883 litrów.