„Mercedes-Benz GL 500”: przegląd, dane techniczne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

„Mercedes GL 500” to samochód wyprodukowany w Stuttgarcie, zaprojektowany specjalnie dla klientów z USA. To jest na rynek amerykański. Prezentacja tego samochodu miała miejsce w 2006 roku w Ameryce Północnej. Ogólnie planowano, że ten samochód zastąpi Gelendvagen, ale postanowiono kontynuować produkcję słynnej G-klasy. Nowość połowy 2000 roku została zbudowana na rozszerzonej platformie Mercedesa ML, w wyniku czego powstał bardzo wyjątkowy samochód.

Model w skrócie

Tak więc nadwozie tego dużego SUV-a otrzymało indeks X164. Model GL 500 stał się kolejną wybitną „pięćsetną”. Ten samochód jest na swój sposób wyjątkowy i wyjątkowy. W porównaniu do swoich poprzedników, którymi są samochody ML, jest o 308 mm dłuższy, 2,5 cm wyższy i ma o 160 mm dłuższy rozstaw osi. Model przeszedł pierwszy lifting w 2012 roku.

A co z wyglądem zewnętrznym? Przedni zderzak ma wbudowane światła do jazdy dziennej. Twórcy zdecydowali o „światłach przeciwmgielnych”przenieść się do obudowy reflektora, co jest dość praktycznym rozwiązaniem. Najmocniejsza wersja (ten sam model GL 500) wyróżnia się trzema poziomymi paskami na grillu. Inne, nieco słabsze wersje mają dwie poprzeczne. Dolna część auta posiada zdobienia w postaci metalowych nakładek. Te same znajdują się na progu bagażnika. Warto wiedzieć, że nawet podstawowa wersja została wyposażona w biksenonowe „kierunkowskazy”. Najbardziej przystępna cenowo wersja SUV-a w nadwoziu X164 jest w wersji 18-calowej, ale są też wersje odpowiednio 19, 20 i 21 cali.

Wnętrze

Teraz – kilka słów o wnętrzu auta takiego jak Mercedes GL 500. Nie każdy SUV ma taki wystrój wnętrza. Perforowana skóra na siedzeniach, pokryty nią panel przedni, podgrzewane, a nawet wentylowane siedzenia… Już te drobne detale pokazują, że projektanci i deweloperzy koncernu ze Stuttgartu podeszli do swoich spraw, jak zawsze, z całą odpowiedzialnością i powagą..

Tunel skrzyni biegów nie prezentuje tradycyjnej dźwigni zmiany biegów – znajduje się na kolumnie kierownicy, która jest bardzo amerykańska. Kanały powietrzne znajdujące się w panelu przednim wyróżnia okrągły kształt, co zdradza rasę modeli ML. Ogólnie wszystko w środku wygląda bardzo bogato. Mercedes GL 500 wygląda idealnie od wewnątrz i na zewnątrz - bogaty, luksusowy i stylowy.

Systemy i sprzęt

Nic dziwnego, że samochód taki jak GL 500 4 MATIC jest na najwyższym poziomie pod względem bezpieczeństwa. Odpowiedzialny za niąsystem jak Pre-Safe. Za pomocą swoich radarów stale kontroluje drogę i to, co się na niej dzieje. Jeśli pojazd wyczuje, że może dojść do kolizji, system automatycznie zaciśnie pasy bezpieczeństwa i przestawi przednie siedzenia w możliwie najbezpieczniejsze położenie. Okna również są zamknięte. Co ciekawe, system ten został po raz pierwszy przetestowany na sedanie klasy S.

Istnieje inna, oddzielna funkcja. Dzięki temu zminimalizowane jest ryzyko uderzenia pasażerów w samochód od tyłu. Ten system nazywa się Nec-Pro. Dzięki temu w przypadku uderzenia z tyłu zagłówki są automatycznie przestawiane w bezpieczniejszą pozycję.

Funkcjonalność

Kontynuując więc powyższy temat, warto zauważyć, że siedmiomiejscowe wnętrze jest również wyposażone w kurtyny powietrzne - i to dla każdego z trzech rzędów siedzeń. Istnieje również 4-strefowa klimatyzacja. Dzięki temu systemowi możesz regulować wilgotność i temperaturę w dowolnej części tego modelu. Na konsoli środkowej (bezpośrednio pod klimatyzatorem) widać jednostkę, za pomocą której sterowane jest zawieszenie pneumatyczne.

Jeśli osoba siedzi w drugim rzędzie, może zobaczyć, że oparcia przednich siedzeń są wykończone plastikiem. A wszystko odbywa się tak ostrożnie, jak to możliwe - raduje się oko. Chociaż wiele tworzyw sztucznych, choć wysokiej jakości, nie jest zadowolonych.

Nawiasem mówiąc, dach nad głowami pasażerów i kierowcy GL 500 4MATIC jest panoramiczny. Drugi i trzeci rząd siedzeń można złożyć za pomocą serwa. Pozwala otworzyći pokrowiec na bagaż. W takiej sytuacji, jeśli trzeci rząd jest skomplikowany, to pojemność bagażnika wynosi aż 2300 litrów. I robi wrażenie!

Specyfikacje

Należy to opisać tak szczegółowo, jak to możliwe. Mercedes-Benz GL 500 ma dość potężne osiągi. Po pierwsze, model ten jest wyposażony w 7-biegowe „automatyczne” i pneumatyczne zawieszenie Airmatic, które w trybie standardowym podnosi nadwozie tego potężnego SUV-a o 217 mm. Ale jeśli kierowca porusza się po drodze z prędkością ponad 140 kilometrów na godzinę, samochód „usiądzie” o 1,5 centymetra. Nie jest to jednak minus. Wręcz przeciwnie, taka zmiana przyczynia się do lepszego prowadzenia i stabilności samochodu na drodze. A wszystko dlatego, że środek ciężkości jest obniżony.

Maksymalny prześwit wynosi 307 mm. Ten wskaźnik jest obserwowany w górnej pozycji. W takim przypadku SUV nie będzie dbał o bród, którego głębokość wyniesie powiedzmy 60 centymetrów. Ale! Ruch z maksymalnie podniesionym zawieszeniem jest możliwy dopiero na maksymalnie 20 kilometrach. A gdy tylko kierowca pokona linię dużych prędkości, samochód samoczynnie się obniży. Dodatkowo podwozie można regulować nie tylko sztywnością, ale także wysokością.

Dysk

Tak więc ten Mercedes ma bardzo dobre osiągi. GL 500 wyróżnia się przede wszystkim stałym napędem na cztery koła 4MATIC. Dzięki niej 45 procent momentu obrotowego jest przenoszone na przednią oś. A pozostałe 55% - z tyłu. Jednak przy tym wszystkim nie można „winić” SUV-a za charakter z napędem na tylne koła. Chodzi o to, że system, który rozdziela przyczepność, natychmiast „rozrzuca” moment obrotowy na koła, gdy tylko nastąpi poślizg lub utrata przyczepności z płótnem. Podsumowując, całkiem funkcjonalny.

Szczegóły, które warto znać

Więc teraz o ważniejszych niuansach. Pod maską GL 500 znajduje się 8-cylindrowy silnik benzynowy w kształcie litery V o mocy 388 koni mechanicznych. Moment obrotowy wynosi 530 Nm. Ten SUV przyspiesza do setek w 6,5 sekundy. A maksymalna prędkość to 240 kilometrów na godzinę - doskonały wskaźnik jak na tak duży samochód.

Średnie zużycie paliwa cieszy - tylko 13,3 litra na sto kilometrów. W tym przypadku pojemność zbiornika paliwa wynosi sto litrów.

Masa własna samochodu to 2445 kilogramów - niezła, bardzo skromna waga jak na niemiecki samochód terenowy.

To ciekawe, że ta maszyna znacznie przewyższa konkurentów pod względem parametrów technicznych i szybkości. Wśród nich są Infiniti QX56, Lexus LX570 i Nissan Patrol - generalnie są to również dobre, solidnie zmontowane modele. Ale w porównaniu z nimi Mercedes wyraźnie wygrywa. Charakteryzuje się pewną jazdą, doskonałą zwrotnością, prowadzeniem, solidnym nadwoziem nośnym i niezależnym podwoziem.

Koszt

Ostatnia rzecz, którą musisz wiedzieć o GL 500. Chodzi o cenę. Jest wystarczająco duża, by zrozumieć. Nie oczekujże potężny SUV o takich cechach będzie kosztował kilkaset tysięcy. Nie, koszt Mercedesa GL 500, wydanego w 2013 roku, wyniesie około cztery i pół miliona rubli. A jest to samochód w doskonałym stanie zarówno pod względem wnętrza, jak i wyglądu zewnętrznego, a także pod względem technicznym i wyposażenia. Do tego mały przebieg – kilkadziesiąt tysięcy. I oczywiście z maksymalną konfiguracją.

A jeśli chcesz zostać właścicielem nowości 2015 roku, która nie miała jeszcze jednego właściciela, będziesz musiał zapłacić około 6,5-7 mln rubli. Ale musimy przyznać: ten luksusowy SUV ze Stuttgartu jest wart swojej ceny.