Tires Cordiant Off Road 205 70 R15: design, cechy, opinie kierowców

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Istnieje wielu producentów opon. Niektóre firmy są znane na całym świecie, inne są reprezentowane tylko w niektórych regionach planety. Ostatnie stwierdzenie w pełni dotyczy opon rosyjskiej marki Cordiant. Opony tego producenta cieszą się dużym zainteresowaniem w krajach WNP. Faktem jest, że guma doskonale sprawdza się w lokalnych warunkach. Cordiant Off Road 205 70 R15 zdobył szczególną miłość kierowców.

Zakres stosowania

Jak widać po nazwie tych opon, są one przeznaczone do jazdy w terenie. Opony zostały zaprojektowane do pickupów, crossoverów, SUV-ów. Co więcej, kupują je kierowcy, którzy często są zmuszeni do poruszania się po trudnym terenie. Rozwijanie przyzwoitych prędkości na torze nie zadziała. Przykładowo Cordiant Off Road 205 70 R15 96Q pozwala zachować stabilność tylko do prędkości 160 km/h. Przy wyższym przyspieszeniu wzrastają wibracje, co znacznie obniża bezpieczeństwo ruchu. Zwiększone ryzyko zjechania pojazdu na bok.

Sezon użytkowania

Opony Cordiant Off Road 205 70 R15 są pozycjonowane przez samą markę jako opony całoroczne. Wyjątkowość mieszanki polega na tym, że jest w stanie wytrzymać nawet lekkie mrozy. Ale te opony nie wytrzymają silnych mrozów. Faktem jest, że już przy -7 st. C opony te bardzo, bardzo mocno twardnieją. W efekcie spada jakość przyczepności do jezdni. Opony całoroczne Cordiant Off Road 205 70 R15 mogą być używane tylko w regionach o łagodnym klimacie. W pozostałych przypadkach późną jesienią lepiej zmienić buty.

Projekt bieżnika

Model został wyposażony w klasyczny design dla tego typu opon. Ochraniacz jest bezkierunkowy i symetryczny. Składa się z czterech żeber usztywniających, z których dwa to obszary barkowe.

Centralny odcinek Cordiant Off Road 205 70 R15 jest reprezentowany przez dwa rzędy wielokątnych bloków. Są masywne i wytrzymałe. Pozwala to czasami zwiększyć drożność opony. Zwiększona liczba krawędzi tnących poprawia jakość przyczepności z każdym rodzajem powłoki. Guma jest w stanie wyciągnąć samochód z każdego terenu. Nie boi się nawet manewrowania w górzystym terenie.

Strefy barkowe składają się z nielicznych masywnych bloków. Co więcej, producenci rozszerzyli je nawet na ścianę boczną opony. Ta funkcja poprawia jazdę na torze, pozwala zachować pożądaną zwrotność i stabilność. Prezentowany model opony też jest innykrótka droga hamowania. Przystanek jest niezawodny i pewny przy każdej prędkości. Wyłączone z Yuzu.

Jazda terenowa

Model jest idealny do błota. Rowki drenażowe mają zwiększone wymiary. Dzięki temu opona szybko usuwa przylegające grudki brudu. Podłoże po prostu ześlizguje się z bieżnika pod własnym ciężarem.

Duże klocki bieżnika doskonale wbijają się w podłoże, zapewniając pożądaną jakość przyczepności. Dzięki temu samochód z łatwością poradzi sobie w każdych warunkach terenowych.

Jazda w deszczu

Największe problemy latem wiążą się z przejeżdżaniem przez kałuże. Pomiędzy oponą a asf altem powstaje bariera wodna, która zmniejsza niezawodność kontaktu. Aby zwalczyć akwaplanację, model Cordiant Off Road R15 205 70 został wyposażony w szereg specyficznych funkcji.

Elementy drenażowe są bardzo głębokie i szerokie. Ta geometria pozwala im usuwać więcej wody w jednostce czasu. Oczywiście ma to pozytywny wpływ na niezawodność ruchu.

Kwas krzemowy wprowadzony do składu mieszanki znacząco zwiększa stabilność przyczepności opony do jezdni. Prezentowany model opony dosłownie przykleja się do asf altu. Wyburzenia na bok są zasadniczo wykluczone.

Wytrzymałość

W recenzjach Cordiant Off Road 205 70 R15 kierowcy twierdzą, że producentowi udało się również dopracować kwestie przebiegu opon. Guma zachowuje deklarowane właściwości użytkowe do 60 tysięcy kilometrów.

Aby zmniejszyć szybkość zużycia ściernego w mieszancewprowadzono sadzę. Bieżnik zużywa się wolniej.

Sam projekt wyróżnia się stabilnością nakładki kontaktowej. Jego geometria pozostaje stała we wszystkich wektorach i trybach jazdy. Pomaga to zapobiegać przyspieszonemu zużyciu części środkowej lub barkowej opony. Oczywiście jest to możliwe tylko przy jednym założeniu. Faktem jest, że kierowca musi uważnie monitorować poziom ciśnienia w oponach. Przebite opony wcześniej zużywają obszary barków. Pompowane mają część środkową.

Model otrzymał również wzmocnioną ramę. Metalowe nici są połączone z nylonem. Mieszanka polimerowa lepiej redystrybuuje energię uderzenia, zapobiegając deformacji stalowego kordu. Opony Cordiant Off Road 205 70 R15 wyróżniają się również wzmocnionymi ścianami bocznymi. Ta guma nie boi się bocznych uderzeń i nacięć.

Kilka słów o wygodzie

Tutaj zalety tych opon są widoczne gołym okiem. Guma jest miękka. Same opony doskonale tłumią i rozpraszają nadmiar energii uderzenia, redukując drgania w kabinie. Zmniejsza się również wpływ na elementy zawieszenia pojazdu.

Klocki bieżnika są rozmieszczone w różny sposób. Pozwala to na rezonans fali dźwiękowej. Dudnienie w kabinie jest wykluczone.