2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18
Każda konserwacja samochodu to nie tylko wymiana materiałów eksploatacyjnych i rozwiązywanie problemów. Jest to również diagnostyka, która pozwala uniknąć awarii, ponieważ większości z nich można zapobiec nawet na etapie wystąpienia. Żadna usterka nie pojawia się sama. To zdanie odnosi się do całego samochodu, a zwłaszcza jego układu napędowego, na który składa się skrzynia biegów i silnik. Ten ostatni jest złożonym „organizmem”, którego „organy” współpracują ze sobą w harmonii i porozumieniu lub nie działają wcale, nie ma trzeciej drogi.
Z biegiem czasu silnik wyczerpuje swoje zasoby, staje się mniej mocny i ekonomiczny. Dla jednych ten zasób to kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, dla innych przekracza milion. Ale wiek nie jest jedynym czynnikiem wpływającym na wydajność silnika. Być może jego regulacja jest po prostu zepsuta, co oznacza, że „narządy” działają, ale niepoprawnie.
Pewnym sposobem jest sprawdzenie świec zapłonowych. Czarna świeca może wiele powiedzieć właściwemu właścicielowi. Przede wszystkim musisz sprawdzić, dlaczego świece są czarne. Aby to zrobić, musisz spróbować usunąć czarną powłokęelektrody i zobacz, jak ciasno siedzi. Jeśli można to zrobić palcem, czarna świeca nie jest zbyt przerażająca. Tutaj wszystko można ograniczyć do regulacji gaźnika lub wymiany elektronicznej jednostki sterującej. Trzeba od razu powiedzieć, że palna mieszanka wchodząca do cylindrów jest zbyt wzbogacona benzyną. Z reguły w tym przypadku za samochodem można zaobserwować kije czarnego dymu, zwłaszcza gdy silnik jest obciążony. W takim przypadku warto udać się do serwisu i wyregulować układ paliwowy zgodnie z normami toksyczności, będzie to najpewniejszy sposób na wyeliminowanie tej usterki.
Kolejną nieprzyjemną sytuacją, o której mówi czarna świeca, jest zużycie pierścieni tłokowych. W tym przypadku olej, który służy do smarowania ścian cylindra, przepływa pod pierścieniami zgarniającymi olej, po czym unosi się do komory spalania. Tutaj jest koksowany na elektrodach. Czarne świece zapłonowe powinny również skłonić do myślenia o uszczelkach trzonków zaworów. Oczywiście wszystkie części silnika mają w przybliżeniu ten sam zasób, po czym należy je wszystkie razem wymienić. Tak więc pierścionki i czapki to właśnie takie szczegóły. Aby upewnić się, że diagnoza jest prawidłowa, musisz ponownie zwrócić się do rury wydechowej, której niebieski dym dokładnie to wskazuje. Oczywiście nie będzie ciemnoniebieski, ale lekko niebieskawy.
Zdarza się, że czarna świeca wskazuje na późny zapłon, ponieważ w momencie gdy tłok znajduje się w górnym martwym punkcie nie występuje,dlatego część paliwa pozostaje na elektrodach. Temperatura spalania w tym przypadku jest znacznie obniżona.
Podsumowując, warto powiedzieć, że czarna świeca może być wynikiem niskiej jakości paliwa. W takim przypadku wystarczy zmienić stację benzynową. Oczywiście nie należy spieszyć się do skrajności, należy najpierw określić charakter usterki, ponieważ dla różnych modeli i marek samochodu cena naprawy jest różna i mieści się w ogromnych granicach, których po prostu nie da się ograniczyć.
