2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18
Aby zrozumieć, jak zmienić prześwit, musisz znać znaczenie samego słowa. W języku rosyjskim jest to prześwit, czyli odległość od najniższego punktu zawieszenia samochodu do drogi. Największy prześwit mają pojazdy terenowe przeznaczone do jazdy po drogach gruntowych lub całkowicie w terenie. Czyli SUV-y i crossovery (ponad 200 mm). Najniższy prześwit w samochodach sportowych wynosi poniżej 120 mm. Na drogi miejskie przeznaczone są sedany, kombi i hatchbacki o średnim natężeniu ruchu i odległości od podłoża do jezdni w granicach 140-200 mm.
Wprowadzenie
VAZ-2114 jest znany wszystkim fanom rosyjskiego przemysłu samochodowego. To pięciomiejscowy hatchback z pięcioma drzwiami. Modyfikacja VAZ-2109, która została wyprodukowana w czasach sowieckich, przeszła zmianę stylizacji przedniej części nadwozia, w tym reflektory, dodatkowy zestaw nadwozia, zderzaki, dekoracyjny projekt osłony chłodnicy i maski, montaż mocniejszego nowoczesnego silnika, ulepszonej kolumny kierownicy i zamiennej deski rozdzielczej.
W 2014 roku wyprodukowano całą linię Łada-Samarazatrzymany. Ale uwielbiane przez wielu modele, ulepszone, z niskim lub wysokim prześwitem, VAZ-2114 wciąż wędrują po rozległych przestrzeniach naszego kraju i nie tylko.
Tuning sportowy
Wraz z wyścigami moda na samochody sportowe szybko ożyła. Wszyscy producenci zaczęli wprowadzać do linii produkowanych modeli samochody o sportowej charakterystyce (nisko opływowe nadwozie, mocny silnik). Fani sportowego stylu z ograniczonymi środkami finansowymi zaczęli tuningować zwykłe samochody, które im się podobały. Koneserzy linii Łada-Samara przechodzą ciężką zmianę stylizacji nadwozia i zawieszenia żelaznego przyjaciela nie do poznania, obniżając prześwit VAZ-2114 ze standardowych 170 mm do rekordowego poziomu.
Robi się to wielu, aby zmienić wygląd - wyróżnienie się z tłumu jest prestiżowe. A ktoś w ten sposób zwiększa stabilność pojazdu na drogach, co jest szczególnie ważne przy prowadzeniu auta przy dużych prędkościach. Osiąga się to na kilka sposobów:
- Najbardziej prymitywna jest wymiana kół na mniejsze średnice. Dodatkowo może być konieczna wymiana tarcz hamulcowych z powodu wzajemnej niezgodności.
- Cięcie lub wymiana standardowych sprężyn w sprężynach lub amortyzatorach. Niedrogi sposób, ale nie bezpieczny. Podczas przycinania może nastąpić zniszczenie samej sprężyny lub innych części zamiennych, ponieważ każda część jest zaprojektowana do określonego obciążenia, a zmniejszenie liczby zwojów zmniejsza jej opór. Dlatego lepiej kupić specjalnekrótsze sprężyny.
- Całkowicie zmień samo zawieszenie na pneumatyczne lub hydrauliczne. To znacznie zwiększa koszty pracy, ale wynik jest doskonały - prześwit VAZ-2114 można regulować bez wychodzenia z przedziału pasażerskiego (za pomocą przycisku lub dźwigni).
- Regulację naciągu sprężyn lub za pomocą zwojów - ale maksymalne obniżenie tutaj wyniesie 20 mm.
Rzeczywistość rosyjskich dróg
Drogi w Rosji są okropne. Ich stan wywołuje u obcokrajowców panikę. Otóż miejscowi nie mają wyboru i muszą jechać przez wyboje i doły, przez zimową nieprzejezdność, przez jesienne wyboje zalane wodą, co roku łatać zawieszenie, czyli wzbogacać właścicieli serwisów samochodowych. Możliwość zakupu samochodu terenowego nie wchodzi w grę. W końcu są to z reguły samochody nowe, a ich ceny na rynku światowym z każdym dniem rosną.
Większa drożność
Co zrobić, jeśli po prostu podoba ci się wygląd Łady-2114, ale nie podoba ci się wzrost? Wyjściem z sytuacji będzie zwiększenie prześwitu VAZ-2114. W końcu nawet fabryka AvtoVAZ kiedyś wyprodukowała SUV Tarzan (1997-2007) oparty na modelu 210924. A ponieważ przyjemność nie jest tania, ludzie starają się z góry zwiększyć prześwit swojego żelaznego przyjaciela, jednocześnie oszczędzając na naprawach.
Zwiększenie prześwitu dla modelu Łada można osiągnąć na kilka sposobów:
- Opcja podstawowa z wymianą opon o większej średnicy - pociąga za sobąwolniejsze hamowanie ze względu na zwiększoną masę. Ponadto zwiększony prześwit VAZ-2114 będzie ograniczony przez nadkola.
- Dodatkowo zamontuj specjalne (metalowe, plastikowe) przekładki pod sprężyny, zastąp je wariantem z dodatkowymi zwojami lub wzmocnionymi. Ale wtedy amortyzatory również będą musiały albo zwiększyć, albo kupić zmodyfikowane.
- Umieszczają zderzaki (specjalne podkładki na sprężynach), które przeciwdziałają siłom ściskającym.
W pierwszym i trzecim przypadku, ze względu na cechy techniczne, możliwy jest niewielki wzrost prześwitu, tylko o 20 mm.
Zalecana:
Samochód „Skoda Yeti”: odprawy, specyfikacje i recenzje
Praktyczność, wysoka dostępność i inne cechy od razu sprawiły, że ten samochód stał się bestsellerem w Europie - w ciągu czterech lat sprzedano ponad 300 000 egzemplarzy
"Chevrolet-Cob alt": odprawy, specyfikacje, opis ze zdjęciem, recenzje właścicieli
Według opinii właścicieli „Chevrolet-Cob alt”, który ma ponad pięć lat, bardzo dobrze sprawdza się w eksploatacji, ponieważ nie wymaga dużych nakładów finansowych. Nawet po ponad stu tysiącach kilometrów w Federacji Rosyjskiej wymaga konserwacji około 2-3 razy. Wszystko to dzięki długim interwałom serwisowym. W tym artykule dowiemy się o prześwicie Chevroleta Cob alt, jego konstrukcji i wnętrzu oraz nie tylko
„Volkswagen Tiguan”: odprawy, specyfikacje i zdjęcia
Podczas produkcji zaprojektowano 3 generacje Volkswagena Tiguan. Pierwszy był produkowany od 2007 do 2011 roku, drugi od 2011 do 2015 roku, a trzeci od 2015 do dnia dzisiejszego. Odprawa Volkswagena Tiguana zawsze była przedmiotem dyskusji, bo 20 centymetrów to całkiem sporo. Plusem jest również jego współczynnik aerodynamiczny, który wynosi 0,37
Volkswagen Jetta: odprawy, specyfikacje, recenzja i zdjęcie
Wybierając samochód, kupujący zwracają uwagę przede wszystkim na wygląd, parametry techniczne, a także dostępność samochodu. Na początku lat osiemdziesiątych popularność zaczął zdobywać Volkswagen Jetta, który dziś nosi hasło „dostępność dla każdego”. Przez cały czas produkowano 8 generacji kultowego Volkswagena Jetty
Ciche zamki jako alternatywa dla rozwiązań fabrycznych
Krajowy przemysł samochodowy nie jest jeszcze zadowolony z poważnego podejścia do swoich produktów, a wdrażanie cichych zamków w drzwiach samochodowych to wciąż świat fantazji. Dlatego właściciele samochodów krajowych kupują ciche zamki jako alternatywę dla rozwiązań fabrycznych
