2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18
Ten dwudrzwiowy, prestiżowy sedan niemieckiej marki, mianowicie BMW 321, został wydany w 1937 roku. W tym czasie był uważany za najdroższego i reprezentacyjnego sedana, który był przeznaczony do zasilania. Zaniechano go również w XX wieku, a konkretnie w 1950 roku.
Sedan zaskoczył ludzi, ponieważ miał bardzo piękny design, wyrażał wdzięk właściciela samochodu. Na czas 2019 roku ten samochód jest tylko zabytkową kopią, która jest bardzo piękna. Na BMW 321 poluje wielu kolekcjonerów i biznesmenów tego świata. A wszystko to w jednym celu - sprzedać kilka razy drożej za dziesięć lat. Ten samochód dla ludzi jest tylko atutem, który co roku przynosi pieniądze, stojąc w miejscu.
Jednak dla fanów reprezentuje znacznie więcej niż tylko samochód, który pozostał w historii niemieckich samochodów. Ten artykuł skupi się w szczególności na BMW 321.
Specyfikacje
Pod maską miał dwulitrowy silnik spalinowy. Wyprodukował jednak tylko 46 koni mechanicznychto wystarczyło do pełnienia funkcji pojazdu. Samochód mógł przyspieszać wystarczająco szybko, jak na tamte czasy, miał dość akceptowalną prędkość maksymalną.
Ten silnik był wyposażony w manualną skrzynię biegów, która miała aż 4 stopnie. Samochód miał napęd na tylne koła, a układ hamulcowy był bębnowy. Zawieszenie było zależne, czyli oparte na sprężynach.
Recenzje właścicieli
Opinie właścicieli BMW 321 wskazują, że eksploatacja nie wymagała dużych nakładów finansowych, a jej stan techniczny był na wysokim poziomie. Samochód mógł przejechać bardzo dużą liczbę kilometrów, nigdy się nie psując. A zasoby motoryczne były bardzo wysokie, co również jest plusem. Ogólnie - połączenie zalet niemieckiego producenta. Największą wadą jest jednak to, że części zamienne trzeba było zamawiać z Niemiec, co w tamtych czasach było problematyczne. Jednak wtedy nie było internetu ani innego sposobu na kupowanie rzeczy z innego kraju. Dlatego właściciele BMW 321 w Federacji Rosyjskiej mieli trudności.
Cena
BMW 321 kosztował w 1937 roku od 300 do 650 tysięcy rubli rosyjskich. W tamtym czasie to były duże pieniądze. Zaproponowano Ci zakup modelu z minimalną konfiguracją za 300 tys. oraz modyfikacji z lepszą konfiguracją za 650 tys. Wszystko jest proste. Jeśli chcesz lepiej, zapłać więcej.
Zewnętrzne
W projekcie nadwozia kładziono nacisk nie tylko na prestiż, ale także na sportowy styl. Najlepszą częścią jest kratka, była aluminiowa, wysoka i piękna. I najbardziejnajważniejsze jest wyjątkowe. Na masce można było również zobaczyć sekcję chłodzenia silnika. Były bardzo eleganckie nadkola, teraz nie ma ich w żadnym nowym samochodzie. Dobrą widoczność zapewniają cienkie słupki. Optyka samochodu była na równym poziomie: bardzo dobrze oświetlała całą część drogi zarówno w nocy, jak i w dzień.
Wnętrze
W kabinie było wystarczająco dużo miejsca - teraz nawet nowe samochody nie mogą się tym pochwalić. Wszystko było bardzo wygodne, ponieważ wszystkie niezbędne części, skrzynia biegów były pod ręką. Prędkościomierz i inne przyrządy były bardzo dobrze widoczne zarówno dla osób niskich, jak i wysokich. Krzesła były miękkie, ale mogło być lepiej. Ale kanapa z tyłu była niewygodna, ponieważ mieściły się tam osoby o wzroście do 170 centymetrów. A jednak cechy BMW 321 są takie, że ten samochód to coupe.
Operacja
Silnik jest wystarczająco dobry, dzięki czemu ten retro model niemieckiej marki BMW jest wystarczająco szybki. Przy niskich obrotach silnika przyspieszał żwawo, nawet trochę rycząc układem wydechowym. Skrzynia biegów była bardzo wydajna, wyraźna, nigdy nie spowalniała samochodu, wygodnie zmieniała biegi.
BMW 321 prowadzi się bardzo dobrze. Nawet pomimo tego, że kierownica samochodu była dość ciężka i trudna do skręcania. Jeśli jednak trzymasz go prawidłowo i wykonujesz ostre zakręty, manewry są aktywne. Przechyły i nagromadzenie samochodu są umiarkowane, nie budzą wątpliwości. Zawieszenie trochę zawodzi, ponieważ staje się dość niewygodne na wybojach. Jeśli chcesz zobaczyć ten samochód,Powyżej w materiale artykułu znajduje się zdjęcie BMW 321.
Zalecana:
Olej silnikowy Hyundai: przegląd, typy, specyfikacje i recenzje
Hyundai Solaris jest montowany w Rosji, co znacznie obniża ich koszt. Teraz to najpopularniejszy samochód w naszym kraju. Jaki olej można wlać do Hyundaia Solarisa, aby auto służyło jak należy, a kierowca nie miał nieprzyjemnych sytuacji na drogach
Olej silnikowy Castrol 10W40: przegląd, specyfikacje
Olej Castrol 10W40 to produkt europejskiej jakości na rosyjskie drogi. Półsyntetyczny smar na każdą pogodę wytrzymuje maksymalne wahania temperatury, zapewnia niezawodną ochronę silnika, smarując wszystkie elementy konstrukcyjne. Posiada unikalną technologię produkcji
US Cars: zdjęcia, przegląd, typy, specyfikacje i recenzje
Rynek samochodów w USA bardzo różni się od europejskiego i azjatyckiego. Powodów jest kilka. Po pierwsze, w Ameryce kochają duże i mocne samochody. Po drugie, wysoko ceniona jest tam charyzma, która przejawia się w wyglądzie. Przyjrzyjmy się bliżej zdjęciom amerykańskich samochodów, ich mocnym i słabym stronom, a także charakterystycznym cechom
Lampy LED do samochodu - przegląd, typy, specyfikacje i recenzje
Współczesny świat zakłada te same zaawansowane technologie. Jeszcze nie tak dawno producenci samochodów nie zastanawiali się nawet nad rodzajem żarówek, które wkładają do reflektorów samochodów, które zjeżdżają z linii montażowej. Ale czas minął, pojawiły się nowe technologie, które nie omijały lamp. O ile dwadzieścia czy trzydzieści lat temu nikt nie znał alternatywy dla żarówek halogenowych w reflektorach samochodowych, to dziś już tak nie jest
Najlepsze crossovery z napędem na przednie koła: przegląd, specyfikacje, zalety i wady
Samochody terenowe z napędem na cztery koła nadal są popularne, ale czy jest sens ich kupowania, jeśli nie są gorsze od crossoverów z napędem na przednie koła? Zalety i wady aut z napędem jednokierunkowym, specyfikacje techniczne – na co należy zwrócić uwagę przy wyborze crossovera
