„Mitsubishi ACX”: dane techniczne i opis modelu 2013

„Mitsubishi ACX”: dane techniczne i opis modelu 2013
„Mitsubishi ACX”: dane techniczne i opis modelu 2013
Anonim

W 2010 roku rozpoczęła się w naszym kraju sprzedaż kompaktowego i ładnego crossovera "Mitsubishi ACX". Charakterystyka techniczna samochodu w połączeniu z wyglądem została pozytywnie odebrana nie tylko przez rosyjskich konsumentów. Model otrzymał również wysokie noty od większości ekspertów w tej dziedzinie. Kolejnym potwierdzeniem sukcesu auta w naszym kraju były statystyki sprzedaży. Po kilku pracach nad komentarzami w debiutanckiej modyfikacji podczas New York Auto Show, japońscy projektanci zademonstrowali zaktualizowaną wersję Mitsubishi ACX. Poprawiono parametry techniczne samochodu, jego wygląd zewnętrzny i wnętrze. Zostanie to omówione dalej.

Specyfikacje Mitsubishi ACX
Specyfikacje Mitsubishi ACX

Na zewnątrz i wewnątrz

Nowość, w porównaniu z poprzednią wersją, otrzymała nowy przedni zderzak, a także zmodyfikowaną osłonę chłodnicy. W tylnej części zmieniono położenie i kształt reflektorów, które teraz mają okrągły kształt i znajdują się poniżej. Bardziej znaczące zmiany dotknęły salon Mitsubishi ACX, fotktóry znajduje się poniżej. Tutaj pierwsze co rzuca się w oczy to nowa kierownica, która jest dokładnie taka sama jak w modelu „Outlander”. Widok z tylnych kamer jest teraz wyświetlany na 7-calowym monitorze radiowym, a nie jak wcześniej na lusterku wstecznym. Podkładkę do wyboru trybu pracy skrzyni biegów zastąpiono przyciskiem o nazwie „4WD”. Z jego pomocą odbywa się przełączanie między trybami 2WD, 4WD i Lock. Tylna oś samochodu jest aktywowana automatycznie, gdy warunki na drodze się pogorszą.

Zdjęcie Mitsubishi ACX
Zdjęcie Mitsubishi ACX

Silniki i skrzynia biegów

Podobnie jak w poprzedniej modyfikacji samochodu, jedną z najważniejszych zalet "Mitsubishi ACX" są parametry techniczne silników. Ich odmiany dla modelu pozostały takie same. Najbardziej skromną opcją jest 117-konna jednostka napędowa o pojemności 1,6 litra. Działa w połączeniu z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. W takim przypadku w modyfikacji używana jest tylko oś przednia. Kolejny silnik to 1,8-litrowa jednostka o mocy 140 koni mechanicznych. Jest również instalowany w samochodach z napędem na przednie koła, ale współpracuje z wariatorem CVT. Najmocniejszy silnik to dwulitrowy Mivec o pojemności 150 „koni”. W takim przypadku do wariatora dołączony jest napęd na wszystkie koła. Ciekawą cechą silników Mitsubishi ACX 2013 było to, że ich dźwięk narasta proporcjonalnie do zestawu obrotów i odpowiada stopniowi wciśnięcia pedału gazu.

Mitsubishi ACX 2013
Mitsubishi ACX 2013

Podwozie i elektronika

Jak pokazuje jazda próbna samochodu, japońscy projektanciulepszone i podwozie. Nowość otrzymała nowe rozpórki przednich stabilizatorów i zmodyfikowane ustawienia tylnych amortyzatorów. Dzięki temu wszelkiego rodzaju ubytki na drodze nie powodują już takiego dyskomfortu jak wcześniej. Elektronika maszyny lepiej reaguje na warunki drogowe dzięki zastosowaniu nowej jednostki kontroli stabilności. Prowadzenie samochodu stało się przyjemniejsze w dużej mierze dzięki elektrycznemu wspomaganiu kierownicy.

Koszt

Cena nowego Mitsubishi ACX, którego parametry techniczne zostały opisane powyżej, w minimalnej konfiguracji u krajowych dealerów zaczyna się od 699 tysięcy rubli. Koszt maksymalnej modyfikacji samochodu z napędem na wszystkie koła sięga kwoty 1,120 mln rubli. Mimo to model jest jednym z trzech najlepiej sprzedających się crossoverów w naszym kraju.

Zalecana: