Podstawowe parametry dysku

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Wielu entuzjastów motoryzacji, gdy przychodzą do sklepów sprzedających felgi samochodowe, pojawia się pytanie, które opony i felgi wybrać. Aby podjąć właściwą decyzję, trzeba dużo wiedzieć, w tym parametry dysku. Na tym samym aucie można zamontować koła o różnych parametrach, jednak jedne poszerzają rozstaw, wykraczając poza nadkola, a inne go zawężają.

Mówiąc o parametrach dysków, pierwszą rzeczą, o której należy wspomnieć, jest offset koła. Jest to odległość pomiędzy płaszczyzną przyłożenia tarczy a pionową płaszczyzną symetrii koła. Uznaje się za pozytywne, jeśli płaszczyzna łączenia nie wykracza poza płaszczyznę wyobrażoną. Negatywny - jeśli odwrotnie, przechodzi przez to.

Jeżeli mówimy o parametrach tarcz, to chyba najważniejszy jest offset koła. Aby określić jego wielkość, należy zmierzyć wymiar B od wewnętrznej strony koła, a także szerokość felgi D. Następnie musisz podzielić wymiar D przez dwa i odjąć otrzymaną wartość od wymiaru B. Jeśli różnica okazała się pozytywna, to odejście jest właściwe. Negatywny - wyjazd jest taki sam.

Dodatnie przesunięcie odnosi się do tego, jak daleko płaszczyzna obręczy „wychodzi” na zewnątrz poza wyimaginowaną płaszczyznę, która przechodziprzez środek obręczy. W tym przypadku koło zostaje przesunięte do osi wzdłużnej maszyny do wewnątrz. Jednym słowem tor się zwęża. Warto zauważyć, że na przykład parametry dysków VAZ różnią się offsetem, który waha się od 23 do 40.

Centralny otwór musi mieć średnicę odpowiadającą średnicy cylindra lądowania, który znajduje się na piaście maszyny. Konieczne jest dokładne sparowanie tych wymiarów, aby zapewnić centrowanie (wstępnego) koła na piaście. Ułatwia to montaż śrub. Ostateczne centrowanie odbywa się na powierzchniach stożkowych.

Następną rzeczą, o której warto wspomnieć przy omawianiu parametrów tarczy, jest średnica otworów montażowych. Jest to nazwa średnicy koła, którą tworzą otwory przeznaczone do mocowania do piasty koła. Istnieją różne średnice i liczba otworów dla różnych maszyn.

Należy zauważyć, mówiąc o parametrach felg samochodowych, że koło musi być sprawdzone w pojeździe jeszcze przed zamontowaniem opony.

Musisz upewnić się, że dobrze przylega do powierzchni, nie wystaje z ciała i swobodnie się obraca.

Przed zakupem tarczy należy sprawdzić średnicę i ilość otworów montażowych, a także skok, średnicę i długość gwintu śruby (należy pamiętać, że długość nie powinna być mniejsza niż osiem pełnych obrotów, siedem jest do zaakceptowania). Ponieważ otwory montażowe wykonane są z dodatnią tolerancją, która dotyczy średnicy, łatwo o pomyłkę w jej doborze. W tym przypadkuZe wszystkich nakrętek tylko jedna zostanie całkowicie dokręcona. Reszta ulegnie przesunięciu, w wyniku czego łączniki zostaną dokręcone skośnie lub niedokręcone. Z tego powodu w konsekwencji - niepełne lądowanie na piaście. Koło będzie wibrować podczas ruchu, a poluzowane nakrętki mogą w pewnym momencie się poluzować.