Chrysler 300C: opis, dane techniczne, recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Przedstawiciele amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego zawsze wyróżniali się na tle konkurencji swoimi właściwościami technicznymi. Ich cechą wyróżniającą były potężne silniki, a korpusy miały duże gabaryty. Ta koncepcja już straciła na popularności, ale wciąż sporadycznie możemy zobaczyć wypuszczanie takich modeli. Przedstawicielem amerykańskiego producenta, który zachował tradycje, jest Chrysler 300C. Od momentu powstania przeszedł wiele zmian. Ale przyjrzyjmy się bliżej.

Jak to się wszystko zaczęło?

Model powstał na początku lat 50. XX wieku. Przodkiem „Chryslera 300C” jest Chrysler 300. Miał on znaczącą różnicę w stosunku do innych samochodów - silnik V8. Takie samochody zaczęto nazywać w Ameryce „muscle cars” (muscle cars).

Początkowo mocne silniki V8 były instalowane w samochodach sportowych dla Nascar, w tym czasie bardzo popularnej klasy bitew samochodowych. Aby przyciągnąć kupujących, twórcy koncernu Chrysler postawili sobie za cel wprowadzenie silnika tego typu do seryjnegosamochód.

W 2003 roku z linii produkcyjnej zjechał pierwszy Chrysler 300C, który pod wieloma względami różnił się od swoich poprzedników. 2011 był rokiem znaczącym dla amerykańskiego producenta, pojawiła się druga generacja 300. modelu, który szybko zyskał popularność.

W 2017 roku firma wprowadziła zaktualizowanego Chryslera 300C, który pod wieloma względami różni się od swojego starszego brata. Porozmawiamy o nim dzisiaj.

Wnętrze samochodu

„Amerykański” odnosi się do modelu klasy biznesowej, dlatego w kabinie szeroko stosowane są wysokiej jakości materiały. Obfitość wstawek z naturalnej skóry i drewna nadaje wyglądowi szacunek. Wszystkie części są idealnie do siebie dopasowane i nie mają przerw. Wygodne fotele przednie posiadają wiele ustawień, które pozwolą kierowcy lub pasażerowi szybko zająć wygodną pozycję. Drugi rząd siedzeń pomieści trzy osoby, ale tylko dwie będą wygodne. Wynika to z obecności tunelu transmisyjnego biegnącego pośrodku kabiny. Mimo tego niuansu z tyłu jest dużo miejsca.

Panel przedni jest wyposażony w 8,4-calowy ekran dotykowy, który zawiera nie tylko informacje o rozrywce, ale także informacje o stanie samochodu. Kabina jest wyposażona w dwustrefową klimatyzację, dzięki czemu pasażerowie i kierowca mogą jeździć w pełnym komforcie.

Szczególną uwagę zwraca limuzyna Chrysler 300C, która jest często wykorzystywana do organizacji wesel. Jego wnętrze różni się nie tylko wielkością, ale także zastosowaniem dodatkowego wyposażenia na długie wyprawy.(lodówki, bary, urządzenia multimedialne i inne).

Przedział bagażowy o pojemności 460 litrów umożliwia przewożenie dużych toreb lub walizek. Pomimo rozmiarów bagażnik nie jest idealny ze względu na wystające nadkola, które z kolei zabierają przyzwoitą ilość miejsca.

Widok z zewnątrz

Wygląd nowego Chryslera 300C ma moc przyciągania spojrzeń innych. Producent wykonał w tym momencie bardzo dobrą robotę. Na światowych targach motoryzacyjnych „Chrysler” wyprzedził projekt wielu konkurentów z Europy.

Osłona chłodnicy w kształcie odwróconego trapezu pozostała niezmieniona. Jedynym dodatkiem była obecność chromowanych części. Przedni zderzak bardzo się zmienił ze względu na nowe wymiary i wydłużone wloty powietrza. Ogólnie rzecz biorąc, Chrysler 300C urósł do 5066 mm długości i 1902 mm szerokości.

Tył samochodu również przeszedł kilka zmian. Samochód został wyposażony w podwójne rury wydechowe z chromowanymi końcówkami. Dźwięk wydechu zmienia się w „brutalny ryk”.

Wygląd przedniej optyki również zyskał nowy wygląd. Reflektory są nieco mniejsze, ale dodatkiem jest zastosowanie diod LED.

Serce maszyny

Przejdźmy do specyfikacji Chryslera 300C. Samochód wykorzystuje różne typy mocnych silników.

Najmniejszy silnik V6 wytwarza 286 koni mechanicznych i ma pojemność 3,6 litra. Przyśpiesza7 sekund do 100 km/h.

Wersja SRT silnika jest najpotężniejsza spośród prezentowanych. Jednostka o pojemności 6,1 litra wraz z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów ma moc 431 koni mechanicznych.

Producent postanowił nie ograniczać się do tych silników. Jednostka SRT-8 o pojemności 6,4 litra z rezerwą 472 „koni” przyspiesza do 100 km/hw 4,1 sekundy. Wykorzystuje standardową 8-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Nie warto mówić o zużyciu paliwa, ponieważ jego wartość nie zachwyci niską wartością ze względu na imponującą ilość jednostek. Na autostradzie samochód zużywa około 11 litrów benzyny, a w trybie miejskim liczba ta osiąga wartość 20 litrów. Jednocześnie wskaźnik zależy od pory roku, zimą silnik wymaga rozgrzania, więc trzeba się przygotować na większe zużycie.

Zawieszenie jest stosowane przez Mercedes-Benz. Jazda takim autem jest bardzo komfortowa, nierówności nawierzchni w ogóle nie są odczuwalne, poza naprawdę dużymi dołami. Wyczuwalne są małe przechyły nadwozia, przy dobrym prowadzeniu, ale responsywność kierownicy pozostawia wiele do życzenia. Przyczepność prawie nie istnieje, a ostre zakręty mogą być problematyczne.

Oferty na rynku

Z uwagi na to, że auto jest reprezentantem klasy biznes, jego koszt nie jest mały. W podstawowej konfiguracji kupujący będzie musiał wydać 2 000 000 rubli, a w przypadku zakupu różnych opcji dodatkowych kwota ta może wzrosnąć do 2 200 000 rubli.

Samochód nie jest tani, aleWarto było. Wygląd z połączeniem mocy doda pewności każdemu właścicielowi Chryslera 300C.

Rosyjscy konsumenci mają do wyboru różne kolory nadwozia: biały, niebieski, srebrny metalik, beżowy, czarny, perłowy, niebieski, wiśniowy i brązowy.

Problemy z Chryslerem 300C

Pomimo prestiżu i popularności modelu samochód ma różne wady:

• Odłączenie systemów sterowania.
• Awaria monitora ciśnienia w oponach.
• Chrysler 300C ma problem z częstą wymianą mocowań silnika.
• Pokonanie drążka kierowniczego.
• Piszcząca kierownica.

Te niedociągnięcia tkwią w prawie wszystkich przedstawicielach modelu, ale są też inne związane z poszczególnymi maszynami. Będziesz musiał się z nimi zmierzyć dopiero po zakupie samochodu.

Zalety sedana

Biorąc pod uwagę wszystkie negatywne aspekty, „Amerykanin” ma wiele pozytywnych punktów:

• płynna jazda pomimo wielkości samochodu;
• zarządzanie informacjami;
• sztywniejsze zawieszenie, wzmocnione hamulce, szybka reakcja układu kierowniczego w SRT-8 nadają Chryslerowi sportowy charakter;
• możliwość zainstalowania tuningu, aby nadać oryginalny wygląd;
• stosunkowo niedroga i rzadka usługa.

Podsumujmy Chryslera 300C. Po spotkaniu z amerykańskim przedstawicielem branży motoryzacyjnej będziesz miał tylkopozytywne emocje. Jest mało prawdopodobne, że znajdzie się osoba, która powie, że samochód nie okazał się szczególnie imponujący. Samochód wyróżnia się na drodze spośród innych sedanów i jest rozpoznawany przez wielu kierowców.