"Mitsubishi Pajero", 3. generacja: opis, dane techniczne, zdjęcie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

W 1999 roku miała miejsce prezentacja nowego samochodu Mitsubishi Pajero (3. generacji). Zaraz po debiucie w Japonii uruchomiono seryjną produkcję tej marki. Trzy lata później firma przeprowadziła zmianę stylizacji, ale nie głęboką. Zasadniczo zmiany ograniczyły się do aktualizacji wyglądu. W 2006 roku montaż Pajero 3 został wycofany z produkcji na rzecz czwartej generacji.

Krótko o najważniejszym

Więc czym jest Pajero trzeciej generacji? To typowy SUV z ramą zintegrowaną z nadwoziem. Podczas premiery model został zaprezentowany zarówno z trzema, jak i pięcioma drzwiami. Zgodnie z tym, pierwsza wersja Pajero 3 przeznaczona jest na pięć miejsc, druga na siedem. Na drodze samochód wykazuje wysokie właściwości aerodynamiczne. Jej parametry techniczne pozwalają na użytkowanie maszyny zarówno w warunkach miejskich, jak i w terenie.

Kierowcy i pasażerowie zwracają uwagę na wysoki poziom komfortu w kabinie. W trakciejeżdżąc nawet po najgorszych drogach auto jeździ płynnie, wibracje nie są odczuwalne. Warto również zauważyć, że poziom izolacji akustycznej jest całkiem akceptowalny - obcy hałas z ulicy i pracy silnika w kabinie są prawie niesłyszalne. Krótko mówiąc, Mitsubishi Pajero kompleksowo demonstruje doskonałą japońską jakość.

Wymiary

Ponieważ Pajero trzeciej generacji był produkowany z różnymi modyfikacjami nadwozia (trzy- i pięciodrzwiowe), oczywiście wymiary samochodu są nieco inne. Na przykład długość pięciomiejscowego pojazdu zaczyna się od 4220 mm, ale Pajero, który jest przeznaczony dla siedmiu osób, osiąga 4800 mm. Szerokość obu kopii jest taka sama i wynosi 1825 mm. Jeśli chodzi o wysokość, istnieją różne wskaźniki. W Mitsubishi Pajero mają zakres od 1845 do 1855 mm.

Chciałbym zwrócić szczególną uwagę na prześwit. Rzeczywiście, w SUV-ach ten parametr jest uważany za jeden z najważniejszych. To dzięki niemu ten typ samochodu wykazuje wysoką zdolność przełajową. Tak więc w Mitsubishi Pajero 3 prześwit wynosi 230 mm przy promieniu dysku 17 cali.

Zgodnie z kategorią wagową ten samochód można sklasyfikować jako ciężki. Jego masa własna wynosi ponad 2,3 tony, a dopuszczalna masa prawie 3000 kg.

Zewnętrzne

Wygląd samochodu jest nie mniej ważny niż parametry techniczne. Jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek chciał kupić model, którego elementy konstrukcyjne są całkowicie niezadowalające. Patrząc jednak na tego pełnowymiarowego SUV-a, trudno sobie wyobrazić, co potrafikomuś się to nie spodoba.

Model Pajero 3 to wystarczająco duży samochód. Ten typ jest odpowiedni tylko dla tych, którzy preferują duże samochody. Jego wygląd zewnętrzny jest bardzo atrakcyjny i, co warto zauważyć, nadal jest aktualny. Z przodu od razu rzuca się w oczy obszerny zderzak. Po jego bokach znajdują się okrągłe światła przeciwmgielne. Optyka czołówki przypomina prostokąt, ale z gładszymi liniami. Kratka chłodnicy wykonana jest w formie odwróconego trapezu. Logo firmy pyszni się pośrodku.

Co widzimy z tyłu Mitsubishi Pajero 3? Przede wszystkim duża tylna klapa. Obnosi się z kołem zapasowym, lekko przesuniętym w prawo, a po lewej stronie tablica rejestracyjna. Zderzak jest mały. Po bokach ma prostokątne i raczej wąskie nóżki. Nieco nad reflektorami są wysunięte od góry do dołu.

Wnętrze

Teraz nadszedł czas, aby zajrzeć do salonu. Pierwszą rzeczą, na którą chciałbym od razu zwrócić uwagę, jest przestronność. Siedzenia są dość wygodne we wszystkich rzędach. Tylna kanapa posiada podział na jedno i dwuosobowe krzesło, dzięki czemu wygodnie zmieści się na niej trójka dorosłych osób. W modelu siedmiomiejscowym trzeci rząd siedzeń jest trochę ciasny.

Przedział bagażowy ma minimalną pojemność 215 litrów, ale można go znacznie powiększyć za pomocą tylnych siedzeń. Jeśli drugi i trzeci rząd siedzeń zostaną całkowicie usunięte, pojemność bagażnika wzrośnie do prawie 1800 litrów.

Jeśli chodzi o centralę, w tej chwili trudno jestnazwij to wielofunkcyjnym. Kierownica nie jest wyposażona w przyciski, niektóre z nich znajdują się na drzwiach kierowcy. Systemy multimedialne są ograniczone do radia podstawowego. Samochody przeznaczone do sprzedaży w krajach arabskich miały w zestawie dwa klimatyzatory. Jeden funkcjonował z uwzględnieniem dmuchania przednich siedzeń, drugi - tylnych. A egzemplarze produkowane na rynek krajowy były wyposażone w piec zamiast drugiego klimatyzatora.

Silniki Pajero 3

„Pajero” (trzecia generacja) był produkowany z jednostkami benzynowymi i wysokoprężnymi. Linię pierwszego reprezentowały instalacje na 3,0-3,8 litra. Moc, którą zapewniali, wahała się od 173 do 208 „koni”. Rosyjscy nabywcy mogli kupić tylko samochód z silnikiem V6 o pojemności 3,5 litra. Dostarczał 202 KM. Warto jednak zauważyć, że instalacja okazała się dość wymagająca pod względem jakości benzyny, więc przysporzyła właścicielom sporo kłopotów.

Silniki diesla zainstalowane w Pajero 3 (cena takich modeli wynosi obecnie około 500 tysięcy rubli) są również reprezentowane przez kilka modyfikacji. Linia obejmuje instalacje od 2,5 do 3,2 litra. W porównaniu z jednostkami benzynowymi wykazują mniejszą moc (105-165 koni). Ich wadę można nazwać tym samym problemem, który mają silniki benzynowe – wymaganiem wysokiej jakości paliwa.

Wady i zalety

Na koniec chciałbym podkreślić zalety iwady modelu Mitsubishi Pajero 3. Do plusów bez wątpienia należą następujące wskaźniki:

• wysoka zdolność przełajowa;
• komfort i przestronność kabiny;
• właściwości aerodynamiczne;
• materiały wysokiej jakości;
• świetny projekt.

W samochodzie nie ma zbyt wielu wad. Przede wszystkim kosztowna konserwacja i wysoka cena części zamiennych. Niektórzy kierowcy zwracają również uwagę na słabą wydajność systemu „klimatyzacji”, który działa nieprawidłowo podczas silnych mrozów.