GAZ 5312: cechy konstrukcyjne

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-22 21:19

Ciężarówka GAZ 53 jest produkowana przez fabrykę samochodów Gorky od ponad 30 lat. Przez lata produkcji maszyna przeszła kilka modernizacji, podczas których wzrosła moc silnika i ładowność. Wygląd pozostał praktycznie niezmieniony, podobnie jak konstrukcja głównych komponentów i zespołów.

1983 Modernizacja

Wersja ciężarówki pod oznaczeniem GAZ 53A produkowana jest od 1965 roku, a na początku lat 80. była pod wieloma względami przestarzała. Ponieważ obiecujące modele ciężarówek były dopiero w fazie rozwoju, projektanci nie mieli innego wyjścia, jak przerobić stary model, który został oznaczony jako GAZ 5312.

Modernizacja dotknęła silnika, który został wyposażony w głowice ze zmodyfikowanymi kanałami zaworów dolotowych i zwiększonym stopniem sprężania. Kanały otrzymały inny kształt ścian, co umożliwiło pełniejsze skierowanie przepływu mieszaniny roboczej do cylindrów. Do przygotowania mieszanki roboczej zastosowano ulepszony gaźnik K 135.

W silniku GAZ 5312 zastosowano miskę olejową i pokrywy zaworów o zmodyfikowanym kształcie, bardziej niezawodne uszczelnienia trzonków zaworów i sprzęgło.

Dzięki takim ulepszeniomzmieniły się główne cechy GAZ 5312 - nośność wzrosła do 4,5 tony, a zużycie paliwa nieznacznie spadło (o 1,5-2 litry). Aby zrekompensować zwiększone obciążenie, do tylnych sprężyn głównych dodano jeden arkusz.

Modyfikacje

Samochód pozostał uniwersalny i był produkowany na różne sposoby. Podwozie GAZ 5312 było używane do wywrotek, autobusów, pojazdów pożarniczych i komunalnych. Oddzielne wersje były eksportowane i na potrzeby wojska.

Na potrzeby fabryk autobusów wyprodukowano wydłużone podwozie GAZ 5312, które wyróżniało się bardziej miękkim zawieszeniem. Podwozie autobusu występowało w dwóch wersjach - dla normalnej i północnej strefy klimatycznej. Prawie wszystkie opcje mogą być dostarczane z instalacją balonów gazowych. Latająca wersja 5319 zasilana LPG była wyposażona w silnik o mocy 105 KM, specjalnie zmodyfikowany do pracy na gazie.

Zmiany podczas produkcji

Konstrukcja ciężarówki GAZ 5312 była stale udoskonalana i ulepszana. Wiele zmian było małych i nieistotnych. Poniżej wymieniono tylko główne ulepszenia.

• Wczesne samochody miały osłonę chłodnicy ze starymi blaszkami wentylacyjnymi chłodnicy, a dopiero od 1984 r. zaczęto używać nowej (zdjęcie powyżej przedstawia wóz strażacki ze starą osłoną chłodnicy).
• Toczyła się ciągła walka o zmniejszenie masy maszyny - od 1985 roku została zmniejszona o 50 kg.
• W tym samym 1985 roku samochód był wyposażony w główną parę o przełożeniu 6,17.
• W 1986 roku radykalnie się zmieniliukładu hamulcowego samochodu i wprowadzono przycisk alarmowy w kabinie. Ciężarówka została wyposażona w sprzęt oświetleniowy spełniający międzynarodowe standardy.
• W 1988 roku silnik został ulepszony poprzez wprowadzenie nowych głowic.
• W 1990 roku zmieniono podłogę platformy pokładowej.