Generator "Kalina": demontaż, schemat, urządzenie i opis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

W samochodach Kalina trójfazowy generator generuje prąd przemienny. Nie warto zbytnio wchodzić w teorię, wystarczy zwykły kierowca, aby wiedział tylko, jak samodzielnie zdiagnozować i naprawić instalację. Dotyczy to instalacji bezpośrednio generatora i regulatora napięcia. Faktem jest, że na wyjściu uzwojeń mocy napięcie przeskakuje w zakresie 10-30 V, a do zasilania całej sieci pokładowej potrzebne jest 12 V. Przede wszystkim należy wyprostować napięcie i następnie ustabilizuj.

Zasada generatora

Aby zwizualizować działanie instalacji, skorzystaj ze schematu podłączenia generatora. Drugim elementem instalacji jest regulator napięcia, który wchodzi w skład obwodu mocy uzwojenia wirnika. Na desce rozdzielczej znajduje się lampka kontrolna ładowania, która:

1. Zapala się po włączeniu zapłonu i awarii agregatu prądotwórczego.
2. Nie świeci w trybie normalnym i gdy bateria jest prawidłowo naładowana.

Ta lampa wykorzystuje do zasilania przekaźnik z normalnie zamkniętymi stykami. Dlatego po włączeniu zapłonu zapala się. Co więcej, jak tylko uruchomisz silnik, napięcie zaczyna być generowane przez generator. Uzwojenie przekaźnika jest włączone w obwód zasilania wirnika, gdy pojawi się napięcie, styki się załączają - otwierają się i lampka gaśnie.

Główne elementy generatora

Na ogół generator jest konwerterem, który wytwarza energię elektryczną z energii mechanicznej. We wszystkich pojazdach konstrukcja i zasada działania tych urządzeń są podobne. Projekt składa się z następujących elementów:

1. Użyto do tego uzwojenia stojana, grubego drutu miedzianego, ponieważ to za jego pomocą generowane jest napięcie.
2. Uzwojenie wirnika - wzbudzenie. Bez tego pojawienie się prądu w uzwojeniu stojana jest niemożliwe. Aby w kadrze pojawiła się pewna różnica potencjałów, konieczna jest obecność dwóch elementów - rotacji i pola magnetycznego. Dzięki paskowi alternatora w Kalinie wirnik się obraca. To jego uzwojenie spełnia te dwa warunki - wokół niego powstaje pole magnetyczne, które obraca się wokół własnej osi.
3. Pierścienie ślizgowe są zamontowane na wirniku, do którego doprowadzane jest napięcie za pomocą zespołu szczotek.
4. Koło pasowe zamontowane na wirniku umożliwia przeniesienie obrotów z wału korbowego przez pasek alternatora na Kalinie.
5. Mechaniczny lub elektroniczny regulator napięcia zmienia napięcie na uzwojeniu wirnika. Dzięki temu generator generuje stabilne napięcie.
6. Wspomniany wcześniej blok półprzewodników (zaworów) jest potrzebny do konwersji trójfazowego napięcia przemiennego na jednobiegunowe napięcie stałe.
7. Pokrywy łożysk są przeznaczone do osiowania wirników i normalnej pracy instalacji.
8. Kondensator pozwala pozbyć się resztek prądu przemiennego po rektyfikacji.

Oznaki awarii generatora

Aby zdiagnozować agregat prądotwórczy, nie jest konieczne jego wyjmowanie. Oto kilka typowych objawów awarii:

1. Obecność buczenia i gwizdania generatora wskazuje, że łożyska są zniszczone. W przypadku uruchomienia wirnik może się zaciąć i zerwać pasek.
2. Świszczący, krótkotrwały zapłon lampki kontrolnej ładowania - pasek alternatora w Łada Kalinie zużył się lub ma słabe napięcie. Jeśli lampa świeci się stale, możliwa jest przerwa.
3. Jeżeli lampka ładowania świeci, oznacza to, że na wyjściu generatora nie ma napięcia. Przyczyną mogą być uzwojenia, regulator napięcia, pierścienie ślizgowe, diody, okablowanie.

Rozwiązywanie problemów powinno zaczynać się od najprostszego do bardziej złożonego. Możliwe, że przyczyną awarii generatora jest przerwa w jednym przewodzie. Ale jest całkiem możliwe, że jest przerwa w uzwojeniu wirnika lub stojana. Podczas naprawy schemat połączeń generatora powinien być pod ręką.

Działania po zniknięciu ładowania

Generator w "Kalinie" z klimatyzacją ma większą moc niż w samochodach bez klimatyzacji. Projekt i wady są takie same. Co zrobić w przypadku zgubienia ładunku? Nie panikuj i sprawdź od razu:

1. Regulator napięcia. Najłatwiejszym i najdroższym sposobem jest zastąpienie go znanym dobrym. Ale możesz również zastosować napięcie 12 V i 15 V, aby sprawdzić wydajność. Niezależnie od tego, czy regulator jest mechaniczny czy elektryczny, będzie się zachowywał tak samo. W pierwszym przypadku zostanie wykonane zasilanie uzwojenia wzbudzenia, w drugim - nr
2. Pierścienie kontaktowe i szczotki generatora. Do sprawdzenia styków można użyć prostej sondy do lamp. Długość szczotek powinna być większa niż 5 mm, w przeciwnym razie należy je wymienić.
3. Integralność uzwojenia wzbudzenia można sprawdzić za pomocą testera. Ponadto nie trzeba demontować generatora, wystarczy podczołgać się do pierścieni ślizgowych i sprawdzić opór między nimi. Należy pamiętać, że nie mogą być zwarte do masy.
4. Stan uzwojenia stojana i mostka diodowego można ocenić dopiero po demontażu generatora.

Jak demontowany jest generator

Teraz musimy Ci powiedzieć, jak usunąć generator. Aby to zrobić, postępuj zgodnie z następującą zasadą:

1. Odłącz baterię.
2. Odłącz wszystkie przewody prowadzące do generatora.
3. Z górypołączenia gwintowane są traktowane smarem penetrującym, takim jak WD-40.
4. Odkręć nakrętkę z górnego mocowania generatora. Wspornik można również usunąć.
5. Odkręć nakrętkę od dolnej śruby mocującej. Przytrzymaj łeb śruby przed obracaniem.
6. Zdejmij pasek generatora Kaliny z rolki. Dzięki klimatyzacji i wspomaganiu kierownicy nie są konieczne żadne manipulacje.
7. Wyjmij generator z siedzenia.

Demontaż urządzenia

Aby zdemontować generator, musisz wykonać kilka prostych manipulacji:

1. Zdejmij koło pasowe. Uważaj, aby nie zgubić klucza.
2. Odkręć nakrętki z tylnej pokrywy, które dokręcały wszystkie części konstrukcji.
3. Usuń regulator napięcia. Jednocześnie oceń stan zespołu szczotek.
4. Odłącz wszystkie części generatora.

Po tym możesz przystąpić do naprawy.

Łożyska często zawodzą, zwłaszcza to, które znajduje się w przedniej pokrywie. Powodem tego jest nadmierne napięcie paska. Aby wymienić, należy odkręcić cztery śruby i wycisnąć łożysko z gniazda. Wymień je na nowe łożysko. Aby zwiększyć niezawodność, wymień obie rolki jednocześnie.

Funkcje instalacji i naprawy

Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności. W razie potrzeby generator jest wymieniany lub naprawiany. W niektórych przypadkach naprawy będąniepraktyczne, ponieważ istnieje wiele bezużytecznych węzłów, w tym uzwojenia stojana i wirnika. Przywrócenie będzie kosztowne, znacznie łatwiej będzie przeprowadzić całkowitą wymianę generatora w Kalinie. Koszt nowego generatora w sklepach to 4-5 tysięcy rubli. Na „showdowns” możesz kupić 2-3 razy taniej.