Toyota Aristo: opis i specyfikacje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Toyota Aristo to japoński sedan, znany również jako Lexus GS. Samochód ten był produkowany wyłącznie na rynek krajowy i nie był poza nim eksportowany. W pewnym momencie samochód stał się kultem dla całej społeczności motoryzacyjnej w Japonii i jest popularny do dziś. Wielu właścicieli sedana zajmuje się tuningiem i renowacją „Aristo”.

Pierwsza generacja

Samochód jest produkowany w fabryce Toyoty od 1991 roku. Sedan został zbudowany na platformie Toyota Crown. Pierwsza generacja była produkowana do 1997 roku.

Zewnętrznie samochód wygląda prosto i zwyczajnie. Na początku historii modelu jest mało prawdopodobne, aby wielu producentów samochodów mogło się pochwalić takim projektem. Wygląd „Aristo” został stworzony przez osobne studio. Przednia część nadwozia wygląda prosto: prostokątne reflektory, osłona chłodnicy, która dokładnie powtarza kształt optyki. Tył auta nie odstaje od ogólnego stylu.

Koncepcja Toyoty Aristo to dyskretny biznesowy sedan o sportowym charakterze. Dlatego twórcy pracowali przede wszystkim nad właściwościami aerodynamicznymi samochodu. Ale to nie znaczy, że sedan wygląda źle. Właśnie z takiego wyglądu mało ktobędzie oczekiwać szybkiego i mocnego samochodu.

W salonie

Wnętrze samochodu pasuje do tego na zewnątrz - wszystko jest powściągliwe i nic więcej. Panel przedni wykonany jest z wysokiej jakości tworzywa sztucznego. Konsola środkowa ma wbudowane radio i wiele elementów sterujących. Deska rozdzielcza jest dobrze czytelna i nie świeci pod wpływem bezpośredniego światła słonecznego, co jest zdecydowanym plusem w skarbnicy zalet sedana. Zgodnie z układem kabiny samochód jest pełnoprawnym czteromiejscowym samochodem. Na tylnej kanapie znajduje się podłokietnik, zamiast którego w razie potrzeby można umieścić piątego pasażera. Twórcy zadbali także o komfort przedniego pasażera i kierowcy – kontynuacja konsoli środkowej w postaci wspólnego podłokietnika sprawi, że podróż będzie przyjemna dla każdego. Elementy sterujące lusterkami i elektryczne szyby znajdują się na przednich drzwiach.

Dane techniczne Toyota Aristo

Ale ten sedan jest dobry nie tylko ze względu na komfort i luksus. Rozważ linię silników Aristo. Samochód jest wyposażony w trzy opcje silnika: 3 litry i 230 koni mechanicznych, 3 litry i 280 koni mechanicznych, 4 litry i 260 koni mechanicznych. Wszystkie trzy modyfikacje są wyposażone wyłącznie w automatyczną skrzynię biegów. Trzeci 4-litrowy silnik jest uzupełniony stałym napędem na wszystkie koła. Wraz z wydaniem najnowszej modyfikacji auto otrzymało tytuł prawdziwego króla szos w Japonii i reprezentacyjnego Gran Turismo.

Toyota Aristo drugiej generacji: zdjęcie i opis

Pod koniec 1996 roku Toyota i jej spółka zależna Lexus wprowadziłydruga generacja tego samochodu. Produkcja sedana trwała do 2005 roku, po czym model przeszedł całkowicie pod skrzydła Lexusa i pod nazwą GS jest produkowany do dziś w trzeciej generacji. Toyota Aristo JZS147 (tak nazywa się sedan w drugiej generacji) zmieniła się nie do poznania. Druga wersja była w stanie powtórzyć sukces pierwszej i przetrwała na linii montażowej przez 8 lat, aż w końcu stała się przestarzała i zaczęła wymagać wymiany.

Przód korpusu został stworzony od podstaw. Podwójna optyka z dwoma reflektorami z każdej strony przypomina nieco optykę ówczesnego Mercedesa. Profil samochodu pozostał podobny do poprzedniej generacji. Rufa działa na tej samej zasadzie, co przednia - rozwidlona optyka, której część znajduje się na pokrywie bagażnika. Już na pierwszy rzut oka widać, że samochód stał się znacznie większy. Pozwoliło to zwiększyć przestrzeń wewnętrzną.

Wewnątrz samochodu

Salon „Aristo” również przeszedł poważne zmiany. Konsola środkowa samochodu zyskała wyświetlacz multimedialny. W tapicerce zaczęły pojawiać się elementy drewniane i skórzane. Generalnie panel zaczął wyglądać bardziej prestiżowo. Komfort nadążał za wyglądem. Przednie fotele miały wiele indywidualnych ustawień. Pasażerowie z tyłu otrzymali środkowy podłokietnik, podobnie jak w pierwszej generacji sedana. Ogromna ilość schowków, kieszonek i podstawek zapewnia dodatkowy komfort wszystkim w podróży.

Dane techniczne Toyoty drugiej generacjiArysto

Wybór silników dla drugiej generacji ograniczono z trzech opcji do dwóch. Teraz sedan zaczął być wyposażony w 3-litrowy 230-konny silnik i 3-litrowy silnik o mocy 280 koni mechanicznych. Obie jednostki są benzynowe. Ponadto samochód jest wyposażony tylko w automatyczną skrzynię biegów.

Wynik

Obie generacje odniosły ogromny sukces komercyjny i pod względem popularności w społeczności motoryzacyjnej. Pierwsza generacja przetrwała w produkcji seryjnej ponad 6 lat, a druga – około 8, co jest swoistym rekordem czasu trwania produkcji modelu seryjnego. Kierowców przyciąga przede wszystkim niska cena, dobre wyposażenie, nawet jak na dziś, mocny silnik i przyspieszająca dynamika, a także stosunkowo niedrogie naprawy. Toyota Aristo weszła do historii przemysłu motoryzacyjnego i wciąż jest poszukiwana.