„Jaguar”, crossover: recenzja, opis, dane techniczne i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Do pewnego stopnia każdy nowoczesny crossover ma cechy samochodu sportowego. Po części ta cecha, w połączeniu z wymaganiami dotyczącymi komfortu jazdy w mieście, odróżnia SUV-y od ogólnej masy SUV-ów. Nie oznacza to jednak wcale, że modele tego typu są specjalnie przeznaczone do dynamicznej jazdy – raczej sportowy charakter ma charakter stylistyki zewnętrznej, choć zdarzają się też wyjątki. Należy do nich rozwój marki Jaguar. Crossover, nazwany F-Pace, otrzymał więcej niż przyzwoite wypełnienie, a także zadowolił fanów udoskonaleniami projektowymi i bogatym oprogramowaniem multimedialnym w kabinie.

Ogólne informacje o modelu

Model został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności w 2015 roku podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Pomimo tradycyjnego przywiązania do idei lekkich samochodów sportowych, inżynierom udało się połączyć masywną, terenową konstrukcję i dynamiczny wygląd z tym samym silnikiem. Pod wieloma względami w tym połączeniu pomogły materiały, z których wykonany jest nowy Jaguar. Zwrotnicę wykonano z aluminium, magnezu i kompozytów. W rzeczywistości metale stanowiły ponad 80% struktury ciała. W tym miejscu warto zwrócić uwagę na jedną z głównych cech modelu, która miała byćZapożyczony od klasycznych przedstawicieli marki. W szczególności model F-Type dzielił niezależne zawieszenie z crossoverem.

Zwraca uwagę na zawartość samochodu i wnętrza. Do dyspozycji właściciela jest klimatyzacja, Wi-Fi, kilka złącz USB, ogrzewanie wnętrza i zdalny rozruch. Oczywiście dzisiaj nikogo z segmentu premium takimi dodatkami nie zaskoczysz, ale są wręcz rewolucyjne innowacje, które otrzymał Jaguar. Zwrotnica została wyposażona w system laserowy do wyświetlania informacji z nawigatora i prędkościomierza, wirtualną deskę rozdzielczą, elektrycznie regulowane fotele i satelitarne alarmy samochodowe.

Specyfikacje

Miejskie SUV-y z przestronnymi wnętrzami zajmują osobną niszę i są poszukiwane wśród wyrafinowanych koneserów tego segmentu. Z reguły są to luksusowe samochody, które nie są tanie i często przewyższają pod względem komfortu nawet luksusowe sedany. Do takich modeli bez żadnych zastrzeżeń należy crossover Jaguara. Przedstawione poniżej parametry techniczne potwierdzają zarówno masywność konstrukcji, jak i jej równowagę:

• Wysokość - 165,2 cm.
• Długość - 473, 1 cm.
• Rozstaw osi - 287,4 cm.
• Przednia szyna - 164, 1 cm.
• Tylny tor - 165,4 cm.
• Szerokość auta na lusterkach wynosi 217,5 cm.
• Prześwit - 21,3 cm.
• Średnica toczenia zwrotnicy wynosi 11,9 m.
• Pojemność bagażnika - 650 l.
• Waga - 1, 775 t.

Ważne jest, aby pamiętać, że cechy sportoweprzejawiają się nie tylko w konstrukcji i montażu silnika. Model wyposażono w 22-calowe koła, co jest rzadkością nawet dla dużych przedstawicieli tej klasy. A takie wtrącenia wydają się całkiem logiczne, skoro Jaguar to crossover nastawiony przede wszystkim na połączenie wygody i dynamiki.

Specyfikacje silnika

Zwrotnica jest wyposażona w dwulitrowy silnik wysokoprężny o mocy 180 KM. Ale ta jednostka, oczywiście, zakres silnika nie będzie ograniczony. Twórcy przygotowują również 3-litrowy silnik benzynowy, którego moc wyniesie 340 KM. Nie zabraknie również trzylitrowego silnika wysokoprężnego o podobnym potencjale mocy. Oczywiście jedna z głównych kwestii związanych z całkiem przyzwoitym nadzieniem dotyczy ilości paliwa, jaką zużywa crossover. Jaguar w oficjalnych danych zauważa, że w mieście model spala 6,2 litra na 100 kilometrów. Na autostradzie ta sama liczba sięga już 4,7 litra na 100 km. Pojemność zbiornika to 60 litrów. Warto również zauważyć, że w Europie crossover jest prezentowany w konfiguracji z napędem na tylne koła. W Rosji model jest dostępny tylko z napędem na wszystkie koła i 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Pozytywne recenzje crossovera

Model w zasadzie nie zawiódł swoich fanów, którzy wysoko ocenili wysokiej jakości podstawę, obsługę i racjonalne wykorzystanie sporej przestrzeni w kabinie. Łatwość prowadzenia samochodu jest prawdopodobnie jedną z najprzyjemniejszych cech. Właściciele zwracają również uwagę na spójność w pracy więzadła silnika- Przenoszenie. W szczególności podkreśla się szybką reakcję w przekazywaniu poleceń Jaguarowi. Zwrotnica wypada korzystnie w porównaniu z projektem. Ogólny styl przypomina nieco konkurentów w klasie w duchu japońskiego Land Rovera, ale w tym przypadku wyczuwalna jest również oryginalność auta.

Negatywne recenzje

Większość negatywnych opinii na temat tego modelu dotyczy wysokich kosztów finansowych. Te same 20-calowe felgi w trakcie konserwacji staną się dość poważnym kosztem. Ponadto wielu jest zdezorientowanych kosztem samego samochodu. Dla porównania nowy crossover „Jaguar”, którego cena waha się od 3 do 3,5 miliona, to prawie milion więcej niż podobnie wyposażone wersje Land Rovera. Ponadto wielu właścicieli samochodów krytykuje twórców za ich skromność w wyposażeniu podstawowego wyposażenia. Oczywiste jest, że wszystkie najlepsze opcje uzupełniają konfiguracje premium, ale w standardzie brakuje również wielu znanych „must-have”. W efekcie okazuje się, że ze wszystkich benefitów inżynierów firmy można skorzystać tylko wtedy, gdy przy zakupie samochodu prawie podwoisz nadpłatę.

Wniosek

Segment crossoverów, nie wszystkim producentom udaje się podbić za pierwszym razem. To właśnie dla luksusowych marek, które specjalizują się w luksusowych sedanach i samochodach sportowych, ta klasa jest najtrudniejsza do opanowania. Dlatego ze wszystkimi drobnymi wadami crossovera Jaguara należy raczej uznać za sukces marki. Najwięcej poradzili sobie twórcyzłożone zadania w rozplanowaniu wypełnienia energetycznego i całościowym ukształtowaniu struktury ciała. Co do reszty, zastosowano już wypracowane podejścia - dotyczy to wykończenia wnętrza, wyposażenia multimedialnego i wyglądu zewnętrznego. Jednocześnie producent nie odszedł od swojej głównej linii – sportowej. W praktyce właściciele samochodów zwracają uwagę na dobre prowadzenie, które uzupełnia zwrotność i imponująca moc silnika.