2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Japoński samochód 9. generacji „Evolution Lancer” stał się popularny wśród kierowców przez cały okres swojego istnienia, nie tylko ze względu na liczne zwycięstwa w wyścigach rajdowych, ale także ze względu na piękny sportowy wygląd. Według producenta ta generacja została opracowana z uwzględnieniem licznych ulepszeń, dzięki którym nowość stała się najbardziej niezawodną spośród całej linii Lancerów. Cóż, spójrzmy, jak udany samochód okazał się dla rosyjskich nabywców.
Wygląd
Jeśli porównasz modyfikację Evolution z modelem Lancer tej samej generacji, zobaczysz wiele różnic. Ten ostatni to rodzaj „skromnego człowieka”, który charakteryzował się niezbyt wyrazistym wyglądem.
A Evolution to prawdziwy samochód sportowy, budzący grozę, dynamiczny i agresywny. Ale jeśli porównamy tę modyfikację z poprzednią, ósmą generacją, to wszelkie kardynalne zmianyledwo zauważalne. Główną cechą nowości jest przedni zderzak. Nie został przerobiony ze standardowego Lancera, więc wygląda imponująco. Duży wlot powietrza i ostre, kanciaste linie z powodzeniem łączą się z nowymi reflektorami. Osłona chłodnicy jest nie mniej agresywna i atrakcyjna. Na tylnym zderzaku pojawił się dyfuzor, a na pokrywie bagażnika pojawił się spoiler w kolorze nadwozia. Wszystko to, w połączeniu z niskoprofilowymi siedemnastocalowymi kołami, sprawia, że Mitsubishi Lancer Evolution jest prawdziwym zdobywcą prędkości.
Salon
Lancer ewolucyjny przeszedł o wiele więcej zmian wewnątrz niż na zewnątrz. Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, są nowe sportowe fotele Recaro. Sądząc po wynikach krajowych jazd testowych, ich konstrukcja, a także konstrukcja bocznych rolek podporowych, w ogóle nie budzą zastrzeżeń. Jeśli jednak kierowca wybiera się w długą podróż, fotel kierowcy Evolution Lancera może go zmęczyć, czego nie można powiedzieć o tylnym rzędzie siedzeń.
Konstrukcja kierownicy i aluminiowych pedałów wygląda bardzo harmonijnie, co w połączeniu z wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi daje pozytywne wrażenie w kabinie.
Specyfikacje
Mitsubishi Lancer Evolution dziewiątej generacji jest wyposażony w czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 280 koni mechanicznych. Według opiekunów to urządzenie nie zostało zaprojektowane od podstaw. Jako podstawę wzięli silnik z samochodu 8. generacji, wymuszając na nim pożądaną moc. Jeśli chodzi o transmisje,kupujący mógł wybrać „mechanikę” z pięcioma lub sześcioma biegami. Producent nie zapewnił automatycznych skrzyń biegów, ponieważ prawdziwe samochody sportowe są dostarczane tylko z mechanicznymi skrzyniami biegów. Być może inżynierowie byli na dobrej drodze, ponieważ dzięki połączeniu 280-konnego silnika i ręcznej skrzyni biegów samochód osiągnął „setkę” w zaledwie 5,7 sekundy.
Maksymalna prędkość, jaką taki silnik może wytworzyć, to 250 kilometrów na godzinę. Mimo takich wskaźników dynamiki wszystko jest w porządku z „apetytem” Evolution Lancera. Przez sto kilometrów samochód zużywa nie więcej niż 10,6 litra benzyny.
Zalecana:
Zdjęcie i przegląd parametrów technicznych samochodu GAZ-322173
Samochody z serii Gazelle są produkowane w Rosji od 1994 roku. Obecnie istnieje kilkadziesiąt ich modyfikacji. Są to zarówno samochody ciężarowe, jak i osobowe. Rozważ jeden z modeli - GAZ-322173, dane techniczne, zdjęcia i cechy tego samochodu
Pierwsza generacja crossoverów Nissan-Qashqai: recenzje właścicieli i charakterystyka samochodu
Po raz pierwszy crossover Nissan Qashqai został zaprezentowany publiczności w październiku 2006 roku w ramach Salonu Samochodowego w Paryżu. I pomimo tego, że do tego czasu światowym producentom udało się już zająć niszę kompaktowych crossoverów swoimi nowymi produktami, Qashqai zadebiutował pewnie i został uznany za jeden z najlepszych samochodów w swojej klasie. Pierwsza generacja „Japończyków” odniosła tak duży sukces, że w 2009 roku potrzebował jedynie kosmetycznej zmiany stylizacji
"Matiz"-automat i mechanika - przegląd legendarnego kobiecego samochodu
W tej chwili najpopularniejszym i jednocześnie niedrogim samochodem kobiecym produkcji zagranicznej jest koreański automat "Matiz". Co więcej, jest dostępny nie tylko na rynku wtórnym, ale i pierwotnym. Ale w jaki sposób koreańscy inżynierowie i projektanci zdołali uczynić ten mały samochód tak popularnym na całym świecie? Odpowiedź na to pytanie znajdziesz w tej recenzji Daewoo Matiz M150
Recenzja „Mitsubishi Lancer Evolution” 10. generacji
Mitsubishi Lancer Evolution to sportowa wersja równie popularnego Lancera. Niewielkie różnice tkwią w mocniejszym silniku, który jest dostarczany ze sportową Evolution, a także w braku opcji automatycznej skrzyni biegów (wyjątek stanowi modyfikacja Lancer X). Podobnie jak jego co-platformer, ten samochód istnieje od kilkunastu lat i jest obecnie produkowany w 10. generacji
Druga generacja - „Ford Kuga”: recenzje właścicieli i przegląd nowości
Po raz pierwszy niemiecki SUV Ford Kuga został zaprezentowany publiczności w 2008 roku, po czym był aktywnie dostarczany do wielu krajów europejskich. Ale na rynku krajowym poziom sprzedaży tego crossovera był bardzo niski, co było impulsem do opracowania przez amerykańskich inżynierów nowej serii jeepów Ford Kuga. Recenzje właścicieli i ekspertów na temat drugiej generacji samochodów mówią, że nowość może dać szanse wielu innym samochodom tej klasy
