2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Ramowe SUV-y charakteryzują się zwiększonym bezpieczeństwem dzięki sztywniejszej karoserii. Ssangyong Rexton to pierwszy ramowy SUV w ofercie koreańskiej firmy Sang Yong. Model szybko zyskał swój udział w rynku dzięki niskiej cenie w porównaniu do konkurentów.
Historia „SangYonga Rextona”
SUV „Rexton” został wypuszczony na rynek po udanych modelach koreańskiej firmy „Musso” i „Kyron”. Ssangyong Rexton to pomysł światowej sławy włoskiego studia projektowego „ItalDesign”. Rozwój pierwszej generacji został ukończony przez studio w 2001 roku. Model zadebiutował w tym samym roku na międzynarodowych targach motoryzacyjnych w Farnkfurcie. „Sang Yong Rexton” na prezentacji otrzymał wiele pozytywnych opinii od ekspertów i krytyków motoryzacyjnych. Wprowadzona wersja była pięciodrzwiowym kombi. Zaproponowano uzupełnienie pojazdu terenowego o dwa silniki benzynowe 3,2 i 2,3 oraz turbodoładowaną jednostkę wysokoprężną o pojemności 2,9 litra. Koreański producent wybrał do samochodu dwie opcje skrzyni biegów: pięciobiegową manualną skrzynię biegówlub automatyczny z czterema prędkościami. Silnik i skrzynię biegów zostały opracowane przez koncern Daimler-Chrysler, produkowane na podstawie umowy licencyjnej w Korei Południowej.
Pierwsza generacja
Pierwsza generacja samochodów była produkowana w latach 2001-2004 w fabryce w Republice Korei Południowej. Dokonano czterech modyfikacji:
1. 230 o mocy 140 koni mechanicznych.
2. 230 o mocy 150 koni mechanicznych.
3. 290d o mocy 120 koni mechanicznych.4. 320 4wd o mocy 2200 koni mechanicznych.
Z wyglądu samochód przypominał nieco Lexusa 470. Podobieństwo było jednak znikome. Wnętrze kabiny spełniło wszystkie oczekiwania nabywców modelu j-class: akcesoria z pełną mocą, klimatyzacja, sit-player i ośmiopasmowy system muzyczny. Korpus został osadzony na dźwigarowej ramie drabinowej. Podstawowa wersja została wyposażona w cztery poduszki powietrzne: dwie przednie i dwie boczne. Przednie hamulce to wentylowane tarcze, a tylne hamulce tarczowe. Maksymalna prędkość deklarowana w paszporcie wynosiła 170 kilometrów na godzinę w 230. modelu, a zużycie w mieszanym typie to 11,7 litra na 100 kilometrów.
Pierwsza zmiana stylizacji
W 2004 roku, aby zwiększyć sprzedaż, zmieniono stylizację modelu Sang Yong Rexton. Po dostosowaniu samochodu do nowych wymagań rynkowych, SUV otrzymał 7 modyfikacji. Ze względu na zmianę wyglądu wszystkich modeli Sang Yong,„Rexton” otrzymał również zaktualizowaną osłonę chłodnicy, a nadkola uzupełniono ozdobnymi nakładkami.
Do istniejących wersji dodano dwie wersje z silnikiem wysokoprężnym i jedną benzynową:
1. 270 Xdi o mocy 165 koni mechanicznych.
2. 270 Xdi 4WD o mocy 165 koni mechanicznych i napędzie na wszystkie koła.3. 280 o mocy 201 koni mechanicznych.
Druga zmiana stylizacji
Kolejna zmiana stylizacji tego modelu miała miejsce w 2007 roku. Zewnętrzne elementy nadwozia samochodu „Sang Yong Rexton” zostały nieznacznie zmienione. Charakterystyki wewnątrz otrzymały więcej znaczących ulepszeń. Zmodernizowana wersja została zaprezentowana publiczności z niedrogimi czterocylindrowymi silnikami z rzędowym turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym o pojemnościach 2.7 XDI i 2.7 XVET, o mocy odpowiednio 165 i 186 koni mechanicznych. Wersje benzynowe silników oferowano o pojemności 3,2 litra i mocy 220 koni mechanicznych w pięciu różnych konfiguracjach. Warto zauważyć, że to właśnie ten model Sang Yong Rexton jest obecnie montowany w małej fabryce samochodów w Naberezhnye Chelny w celu zapewnienia dostaw na rynek rosyjski. Federacje.
Wady i zalety
Stabilny popyt na ten model zapewnia atrakcyjność cenowa SUV-ów w klasie j oraz pozytywne recenzje. „Sang Yong Rexton” - silnik wysokoprężny, podobnie jak jego odpowiednik benzynowy, ma wysoką jakość wykonania, dość mocny silnik, wygodny iprzestronny salon. Do atutów tego modelu należy również dodać dobrą aerodynamikę i zdolności przełajowe.
Komfort nie tylko w mieście, ale także podczas wycieczki na wieś zapewnia dość prosta, ale niezawodna konstrukcja zawieszenia: tylna belka zależna na wahaczach wleczonych. Energochłonne zawieszenie kompensuje przechyły samochodu podczas wchodzenia w zakręt. Skrzynia rozdzielcza dla mechanicznej wersji „Sang Yong Rexton” to zastrzeżony system „Part Time”. Ten system pozwala na równomierne rozłożenie momentu obrotowego na osie lub tylko na tylną oś, a także na niższy bieg podczas jazdy w złym terenie. System antypoślizgowy „TOD” pomoże pozbyć się poślizgu kół poprzez optymalizację momentu obrotowego poprzez przeniesienie na jedną z osi.
Najnowsza zmiana stylizacji „Rexton” wyróżnia się dużym bagażnikiem z przemyślanymi przegrodami na drobiazgi i siatki bagażowe. Komfort kierowcy zapewnia podgrzewany fotel z regulacją wysokości.
Jednak model ma również wady. Według wielu kierowców zużycie paliwa różni się od podanego w paszporcie o 2-3 litry, co przy obecnych cenach może mocno uderzyć w kieszeń kierowcy. Z drobiazgów niezrozumiały jest również brak spryskiwaczy reflektorów i przedłużające się nagrzewanie powietrza wewnątrz kabiny.
"Sangyong Rexton" - cena
Jak już wspomniano, cena pierwszej generacji „Rextona” jest dość atrakcyjna w porównaniu do konkurentów w tej klasie. Tak więc wersja 2.7 Xdi R27M5 będzie kosztować kierowców tylko 1 025 000rubli. Za te pieniądze wychodzi dobry pakiet, w tym cztery poduszki powietrzne i system klimatyzacji, napęd na wszystkie koła typu plug-in i układ przeciwblokujący. Najwyższa wersja z silnikiem o pojemności 3,2 litra kosztuje około 1 300 000 rubli. Będzie już miał stały napęd na cztery koła i luksusowy zestaw karoserii.
Zalecana:
SsangYong Rexton: recenzje właścicieli, specyfikacje, zdjęcia
Na podstawie recenzji Ssangyong Rexton zawsze wyróżniał się niezwykłym wyglądem zewnętrznym i wyraźnie wyróżniał się na tle swoich „kolegów”. Niemniej jednak zaktualizowana wersja okazała się zupełnie inna, z atrakcyjnym wyglądem. W artykule rozważymy parametry techniczne samochodu i recenzje na jego temat
"Ssangyong Rexton" (SsangYong Rexton): dane techniczne i zdjęcia
W 2001 roku odbyła się oficjalna prezentacja południowokoreańskiego samochodu "Ssangyong Rexton". Recenzje właścicieli samochodów i wielu ekspertów wskazują, że ma dość dobre parametry techniczne, wysoki poziom komfortu, a także jest stosunkowo niedrogi w porównaniu z innymi przedstawicielami swojego segmentu
"Sang Yong Korando" - wysokiej jakości crossover
„Sang Yong Korando” to południowokoreański crossover, który charakteryzuje się rozpoznawalnym wyglądem, niezawodną konstrukcją ramy, wysokiej jakości jednostkami napędowymi. W napędzie na wszystkie koła samochód ma wysoką zdolność do jazdy w terenie
Co nowego w odnowionym jeepie „Sang Yong Kyron”?
W ciągu ostatnich dziesięciu lat marka samochodowa „Sang Yong” wywołała ogromne kontrowersje wśród kierowców i ekspertów, głównie dotyczące nietypowego wyglądu samochodu. Stało się tak z tak popularnym SUV-em w Rosji, jak Sang Yong Kyron. Warto zauważyć, że najnowsza generacja legendarnego jeepa jest bardzo popularna nie tylko w krajach WNP, ale także w wielu krajach UE
„Sang Yong Kyron”: recenzje i przegląd samochodów drugiej generacji
Koreański koncern „Sang Yong” nigdy nie przestaje zadziwiać świat swoimi nowymi samochodami. Niemal cała gama SsangYonga wyróżnia się przede wszystkim nietuzinkowym designem. Na świecie po prostu nie ma analogów do takich modeli. Dzięki temu firma pewnie trzyma się globalnego rynku. Dziś przyjrzymy się bliżej jednemu z najbardziej udanych modeli koreańskiego producenta, a mianowicie drugiej generacji „Sang Yong Kyron”
