Ford Focus 3 kombi - nowy poziom przyjemności

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Ford Focus 3 kombi przez cały rok pozostaje liderem w swoim segmencie w naszym kraju. I to pomimo wzrostu jego kosztu w podstawowej konfiguracji. Co sprawiło, że był tak atrakcyjny dla ludzi? Spróbujmy to rozgryźć.

Zacznijmy od wnętrza. Zaglądając do wnętrza samochodu, nie ma tam nic nadprzyrodzonego. Zwykłe radio, zwykłe wnętrze z tkaniny, klimatyzacja i wiele, wiele więcej, które nie zasługują na szczególną uwagę. Po chwili siedzenia w samochodzie rozumiesz, że wszystkie detale są wykonane całkiem dobrze.

Weź nawet radio. Wydawałoby się, że bazowe radio, dźwięk jest dużo gorsze od Sony, ale wnętrze prezentuje się z nim znacznie lepiej. To właśnie oznaczają natywne szczegóły. Pomimo tego, że w kabinie występują pewne niedogodności, producenci przekupili konsumenta jakością montażu i materiałów. Plus, właściwości jezdne kombi Ford Focus 3, które omówimy poniżej.

Ale wcześniej zwróćmy trochę uwagi na projekt kinetyczny. Ścięte krawędzie świadczą o sportowym charakterze Focusa. Jeśli topoprzednik był klasycznym autem dla rodziny, ten model jest wyraźnie młodszy. Nie od razu zauważysz go w tłumie, ale gdy jest sam, doceniasz jego atletyczną formę. Szczególnie uderzająca jest optyka Forda Focusa 3 w wersji kombi.

Jednocześnie urządzenia oświetleniowe różnią się nie tylko designem, ale także rozwiązaniami technicznymi. Światło adaptacyjne, w zależności od położenia kierownicy, podświetla jeden lub drugi zakręt, oświetlając w ten sposób kierowcę po prawej stronie.

Silnik pod maską to dwulitrowy silnik o mocy 150 koni mechanicznych. Wraz z 5-biegową manualną skrzynią biegów tworzą dobrą parę, ale nie należy od nich oczekiwać super dynamiki. Owszem, przy dużych prędkościach wszystkie 150 „koni” biega bardzo szybko, ale od samego początku jest raczej słaby. Wszystko to wynika z tego, że producenci starają się przestrzegać normy środowiskowej Euro 5. Będziesz musiał przyzwyczaić się do tego, że na dobry początek trzeba dobrze wcisnąć pedał gazu. Jednocześnie zużycie paliwa w dowolnym trybie jest minimalne i jest to jedna z głównych zalet Forda Focus 3 Station Wagon.

Jeśli chodzi o zawieszenie, to działa niezawodnie, połykając wszystkie nierówności na drodze. Trudnościami mogą być tylko głębokie dziury, których poza naszym krajem nie ma nigdzie indziej. Bardzo przyjemnie jest się na nim zmieniać, pojawia się nawet jakaś ekscytacja. Zaskakująca jest pewna sportowa wytrwałość podczas ich przejścia. Kierownica bardzo dokładnie przenosi wysiłek kierowcy, jednocześnie ma dość dużą dokładnośćodpowiedź i dobre samopoczucie. Dźwięk silnika w kabinie jest prawie niesłyszalny, co oznacza, że producenci Forda Focus 3 Kombi wykonali kawał dobrej roboty wyciszenia. Nie wnikaj do kabiny i dźwięków od latających ciężarówek lub silnego wiatru. Podróżowanie na duże odległości jest przyjemne. Całkiem nieźle jak na Forda Focusa 3, który robi dużo hałasu.

Cała linia układów napędowych jest prezentowana do wyboru nabywcy, ale 2-litrowy silnik wysokoprężny jest najbardziej udany. To on pozwala samochodowi mieć dobre właściwości dynamiczne, ale jednocześnie zużywa mniej paliwa. Koszt Ford Focus 3 waha się od 500 do 900 tysięcy sterów, w zależności od konfiguracji.