Sorento Prime: dane techniczne, recenzje i zdjęcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Jesienią 2014 roku na wystawie w Paryżu została zaprezentowana europejska wersja trzeciej generacji samochodu KIA Sorento, która trafiła na nasz rynek w niemal identycznej formie. Różnice dotyczą linii silników, obecności opcji zimowych oraz prefiksu Prime w tytule. Jest potrzebny tylko po to, aby niedoświadczeni ludzie nie pomylili się między starą a nową wersją maszyny. Sorento Prime w porównaniu do swojego poprzednika stał się znacznie solidniejszy. Przeznaczony jest dla mężczyzn w średnim i starszym wieku z rodziny.

Zewnętrzne

O solidnym wyglądzie tego samochodu świadczą przede wszystkim jego zwiększone wymiary, które zostaną omówione bardziej szczegółowo poniżej. Masywna osłona chłodnicy wykonana w stylu korporacyjnym, obszerny zderzak, surowy zestaw do jazdy terenowej, nowe kontury nadwozia i mniej agresywna optyka w porównaniu z poprzednią wersją tworzą bardzo atrakcyjny wizerunek. Przy tym wszystkim KIA Sorento Prime nie sprawia wrażenia nieporęcznego, niezgrabnego auta. W jego wyglądzie pojawiają się nuty sportowego i dynamicznego charakteru. Obfitość chromowanych wstawek i atrakcyjny wyglądoptyka odróżnia samochody od ogólnego strumienia i pozostawia w pamięci na długo. Dzięki temu samochód wygląda bardzo nowocześnie i świeżo. Wygląda znacznie ciekawiej niż poprzednie pokolenie.

Wymiary

Nowy Sorento Prime ma następujące wymiary: 4780/1890/1685 mm. Maszyna jest 95mm dłuższa, 5mm szersza i 15mm niższa niż model drugiej generacji. Rozstaw osi samochodu wzrósł z 2700 do 2780 mm. Prześwit tego samochodu wynosi 185 mm. Samochód ma potencjał terenowy. Jest jednak potrzebny nie do szturmu w terenie, ale do większej pewności kierowcy podczas pokonywania oblodzonych wzgórz i jazdy po wiejskich drogach. Jest mało prawdopodobne, że ktoś kupi takie auto na wyprawy wędkarskie czy polowania. Mimo to auto bez problemu poradzi sobie w lekkich i średnich warunkach terenowych.

Przestrzeń

Limuzyna Sorento Prime jest dostępna w wersji pięcio- i siedmioosobowej. Dzięki wzrostowi gabarytów projektanci byli w stanie powiększyć wnętrze. Nowość stała się bardziej przestronna, nie tylko na szerokość, ale także na wysokość, pomimo zmniejszenia wysokości ciała. Dużo miejsca na głowę osiągnięto dzięki niskiej pozycji siedzącej.

Projektowanie i wyposażenie wnętrz

Czas zobaczyć, co przygotowali twórcy Sorento Prime. Przegląd wnętrza wykazał, że wnętrze auta wykonane jest zgodnie ze wszystkimi współczesnymi trendami i jest w pełni zgodne z klasą auta. Miękki plastik w połączeniu z prawdziwą skórą sprawia, że wnętrze jest bardzo przyjemne w dotyku. Warto zauważyć, że ten plastik jest używany zarówno z przodu, jak i z tyłu.części samochodowe. Niektórzy konkurenci używają tańszych materiałów z tyłu.

Ergonomia kabiny Sorento Prime również zasługuje na wysokie uznanie. Tutaj wszystko jest na swoim miejscu. Przy całej obfitości urządzeń i różnego rodzaju asystentach nic nie przeszkadza w wygodnym umieszczeniu w kabinie. Wszystkie rzędy (a nawet trzeci) mają wygodne podłokietniki i uchwyty na kubki. Klimatyzacja jest regulowana oddzielnie dla pierwszego i drugiego rzędu. Wszystkie siedzenia, poza trzecim rzędem, dostosowują się do preferencji pasażerów. Wygodne wnętrze Sorento Prime, którego zdjęcia potrafią zdobyć nie jedno serce, oraz panoramiczny dach z dość dużym szyberdachem tworzą atmosferę dla rodzinnych podróży na dalekie dystanse, do których samochód jest po prostu idealny.

Wypisanie całej obfitości elektroniki zastosowanej w tym samochodzie zajęłoby bardzo dużo czasu. Ma wszystko, aby zadowolić wybrednych klientów, którzy są gotowi słono zapłacić za wygodę. Nowoczesne systemy pozwalają kierowcy prowadzić maksymalnie spokojną jazdę. O bezpieczeństwo właściciela i jego rodziny zadbają cztery kamery (po jednej z każdej strony samochodu), system monitorowania martwego pola, automatyczne parkowanie i wiele innych.

Przedział bagażowy Sorento Prime

W wersji 5-osobowej bagażnik ma pojemność 660 litrów. Oczywiście 7-osobowy samochód nie może pochwalić się takimi liczbami, jego bagażnik ma tylko 142 litry. Jednak składając trzeci rząd siedzeń, można już uzyskać 605 litrów przestrzeni. Otóż po złożeniu drugiego rzędu bagażnik ma objętość aż 1762 litrów. Ogólnie rzecz biorąc, dlaChoinka w lesie, spokojnie można iść. A przestronne wnętrze pozwala to zrobić nawet w stroju Świętego Mikołaja.

Parametry techniczne

Na rynek europejski samochód jest dostępny z trzema opcjami silnika: dwoma wysokoprężnymi i jednym benzynowym.

Czterocylindrowy rzędowy silnik benzynowy ma pojemność 2,4 litra. Jest w stanie rozwinąć 188 koni mechanicznych i dać 241 Nm momentu obrotowego. W połączeniu z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów jednostka benzynowa przyspiesza koreańskiego crossovera do maksymalnie 210 km/h. W tym samym czasie osiąga setkę w 10,4 sekundy.

„Junior Diesel” otrzymał taką samą konfigurację cylindrów jak silnik benzynowy, ale jego objętość wynosi 2,0 litra. Silnik ten ma moc 185 koni mechanicznych i wytwarza 402 Nm momentu obrotowego. W przeciwieństwie do silnika benzynowego, silnik wysokoprężny może być wyposażony w dwie skrzynie biegów: ręczną i automatyczną. Oba pudełka mają sześć stopni. Mechanicy rozpędzają auto do setek w 10,4 sekundy. Maszyna zajmie to trochę więcej czasu.

Najlepszy diesel wygląda o wiele ciekawiej. Ta sama konfiguracja butli, ale pojemność to 2,2 litra. Maksymalna moc dla niego to 200 „koni”, a moment obrotowy to 441 Nm. Ten silnik stał się okrętem flagowym nowego Sorento. Jest agregowany przez te same skrzynie biegów, co „młodszy” diesel. Silnik rozwija prędkość 203 km/h. Przyspieszenie do setki zajmuje 9 sekund z manualną skrzynią biegów, nieco mniej niż 10 sekund z automatyczną skrzynią biegów.

W przyszłości powinien pojawić się kolejny silnik - 6-cylindrowy silnik benzynowy w kształcie litery V o pojemności3,3 litra. Osiągnie moc 250 litrów. s.

Zwrotnica, która, nawiasem mówiąc, nadal jest crossoverem średniej wielkości, jest montowana na nowej platformie z napędem na wszystkie koła. Jednak układ zawieszenia nie zmienił się od ostatniej generacji: kolumna MacPherson z przodu i wielowahacz z tyłu. Innowacje obejmują nowe mocowania silnika i tylnej ramy pomocniczej, większe amortyzatory i przeprojektowane elektryczne wspomaganie kierownicy. Wszystko to sprawiło, że auto było bardziej miękkie, poprawiło się jego prowadzenie i zwiększyło komfort w kabinie.

KIA Sorento Prime: konfiguracje

Tak więc podstawowa wersja auta dostaje: skórzane fotele, podświetlane progi, dwustrefową klimatyzację, system multimedialny z ekranem dotykowym i nawigacją, atermiczną przednią i boczną szybę, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, ciepłe opcje (podgrzewane siedzenia i kierownica), światła do jazdy LED i reflektory ksenonowe.

Oprócz zwykłych systemów bezpieczeństwa (poduszki powietrzne i kurtyny) samochód wyposażony jest w systemy: aktywnej kontroli i kontroli trakcji podczas pokonywania zakrętów, ostrzegania o nagłym hamowaniu, a także system stabilizacji toru jazdy przyczepy. Nie zabrakło również bogatego zestawu opcji, którego główną atrakcją był ciekawy system automatycznego otwierania i zamykania piątych drzwi. Aby otworzyć bagażnik nie trzeba machać nogami pod tylnym zderzakiem, naciskać przycisków, a tym bardziej brudzić sobie ręce na karoserii, wystarczy stać przy aucie przez trzy sekundy z brelokiem wciśniętym Twoja kieszeń. Koszt naszego bohatera waha się od 2130 000 do 2 450 000 rubli. Oczywiście wszystko zależy od poziomu wyposażenia.

Recenzje Sorento Prime

Ten samochód w pełni spełnił oczekiwania producenta i zdołał zdobyć szerokie grono fanów. Wśród niedociągnięć właściciele auta zwracają uwagę tylko na jego nieco zawyżoną cenę i niski prześwit. Reszta auta wywołuje tylko pozytywne emocje. Ciekawy design, przyzwoite wyposażenie i doskonała obsługa nowego modelu Sorento były miłym zaskoczeniem dla tych, którzy znali drugą generację.