Silnik hybrydowy – nowe możliwości dla silników spalinowych

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Nowoczesne samochody wymagają coraz bardziej zaawansowanych silników. Dotyczy to mocy, ekonomii, dynamicznych osiągów i zgodności z normami środowiskowymi. Deweloperzy stale ulepszają możliwości nowoczesnych silników spalinowych. Wykorzystywane są inne źródła energii (silniki wodorowe i gazowe), powstają nowe typy samochodów (samochody elektryczne), ale istnieją nietypowe zastosowania starego dobrego ICE. Jednym z nich jest silnik hybrydowy.

Tradycyjny silnik spalinowy jest źródłem zanieczyszczenia powietrza i środowiska. Silnik elektryczny pozbawiony jest wielu wad (ale ma swoje). Samochód z konwencjonalnym silnikiem jest w stanie przejechać 500-600 km na jednej stacji benzynowej, samochód elektryczny - 100-150 km na w pełni naładowanym akumulatorze. Jedną z prób rozwiązania tej sprzeczności jest stworzenie nowego typu jednostki napędowej, tzw. silnika hybrydowego. Aby zrozumieć, czym jest silnik hybrydowy, wystarczy wyobrazić sobie wspólną pracę silnika elektrycznego i benzynowego (diesel). Silnik spalinowy napędza generator, który wytwarzaelektryczność, a silnik elektryczny napędza pojazd.

To jest tylko opis zasady działania silnika hybrydowego. Konkretna realizacja idei takiego silnika może być dość różnorodna. Można zauważyć, że istnieją trzy różne wersje takiego zespołu napędowego:

-pełne;

-umiarkowane;

-"wtyczka".

Tak zwane silniki umiarkowane wykorzystują głównie pracę silnika spalinowego, tj. w samochodzie pracuje silnik konwencjonalny, a w razie potrzeby podłączony jest do niego silnik elektryczny. Jest to niezwykle wygodne, pozwala niwelować skoki obciążenia silnika spalinowego i zapewnić mu najkorzystniejsze warunki pracy. W pełni hybrydowy silnik w samochodzie wykorzystuje do ruchu tylko energię elektryczną, tutaj opisana wcześniej zasada realizowana jest w najczystszej postaci - wspólne działanie dwóch różnych silników. I wreszcie, hybryda typu plug-in umożliwia ładowanie akumulatorów z sieci.

Tematem osobnej rozmowy może być proces interakcji między silnikami elektrycznymi i benzynowymi w procesie. Wystarczy wspomnieć, że taka interakcja może być realizowana równolegle, szeregowo i szeregowo-równolegle. Każda z powyższych metod ma zalety i wady, dlatego wybór opcji interakcji zależy od warunków użytkowania silnika na konkretnym pojeździe.

Obecnie są produkowane masowopojazdy z silnikiem hybrydowym, takie jak „Toyota Prius”. Istnieją samochody z podobnymi układami napędowymi innych producentów samochodów. Takie samochody są najbardziej popularne w Ameryce Północnej, mniej popularne w Europie. Być może samochody hybrydowe pojawią się w Rosji w niedalekiej przyszłości (rozpocznie się seryjna produkcja rosyjskiego samochodu hybrydowego - stanie się Yo-mobile). Jego prezentacja już się odbyła, więc chętni muszą tylko poczekać na rozpoczęcie produkcji.

Oczywiście silnik hybrydowy nie rozwiąże wszystkich problemów konstruktorów samochodów. Można go jednak uznać za pośrednią opcję rozszerzenia zastosowania tradycyjnego silnika spalinowego. I zapewnij jego zastosowanie przy mniejszym zanieczyszczeniu środowiska.