Możliwości i specyfikacje: „UAZ-Hunter” jest w stanie wiele

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Osoba charakteryzuje się pewnymi stereotypami w zachowaniu i ocenie. Kierowcy też nie są tego pozbawieni. Patrząc na UAZ na drogach miejskich, w głowie natychmiast pojawia się zwykła definicja - „koza”. Jednak jak wszystko się zmienia, gdy ten sam UAZ pojawia się w lesie, na polu, na drodze obok twojego zablokowanego samochodu! Natychmiast staje się zbawcą i najlepszym przyjacielem, dając nadzieję na wydostanie się z podstępnej pułapki błotnej. A w mieście wszystko wraca do normy…

Mimo to parametry techniczne samochodów tego typu ("UAZ-Hunter" nie jest wyjątkiem) pozwalają śmiało pozostać w ruchu zarówno w metropolii, jak i w terenie.

Historycznie, ten samochód jest następcą kilku generacji pojazdów terenowych o doskonałym rodowodzie, począwszy od legendarnego GAZ-69. Ostatnim z nich byłUAZ-469 „służył” w Armii Radzieckiej od ponad trzydziestu lat. Czas nie mógł nie wpłynąć na jego potomków - samochód UAZ-Hunter ma bardziej cywilizowany, cywilny wygląd, zachowując surową postawę urodzonego wojskowego, przyzwyczajonego do znoszenia trudów służby (śnieg, wiatr, deszcz, nieprzejezdne drogi).

Musimy od razu zauważyć obecność klasycznej ramy, którą może pochwalić się niewiele współczesnych samochodów, określanych jako SUV-y. Jeśli weźmiemy pod uwagę ich możliwości i parametry techniczne, UAZ-Hunter wypada korzystnie w porównaniu z wymienionymi konkurentami. Niewątpliwą zaletą będą solidne osie, napęd na przednie koła oraz dwustopniowa skrzynia rozdzielcza. Wszystkie te różnice związane z pojazdem terenowym potwierdzają więcej niż jedna jazda próbna, UAZ-Hunter z powodzeniem pokonuje znaczące odcinki terenowe i trudne profile.

Energia do ruchu jest dostarczana przez silniki benzynowe lub wysokoprężne. Pierwszy z nich to silnik 409 Zavolzhsky o pojemności 2,7 litra, wytwarzający 112 koni mechanicznych, drugi to silnik wysokoprężny Zavolzhsky 5143.10, o mocy 92 koni mechanicznych przy pojemności 2,2 litra. Silniki są wyposażone w koreańską pięciobiegową skrzynię biegów i drobnoziarnistą razdatkę. Pakiet podstawowy obejmuje hydrokorektor reflektorów, wspomaganie kierownicy, izolację akustyczną i cieplną kabiny. Jego wyposażenie ma dość ascetyczny wygląd, ale jak na taki samochód, główną zaletą są parametry techniczne. „UAZ-Hunter” - samochód czysto użytkowyi niezbyt wygodne.

Wspomniane wcześniej elementy konstrukcyjne sprawiają, że ten pojazd terenowy jest jednym z ulubionych pojazdów fanów jazdy w terenie. Dodatkowo należy chyba zwrócić uwagę na całkiem przyzwoity prześwit 210 mm oraz brak wszelkiego rodzaju wystających części na spodzie, co pozytywnie wpływa na krzyż. Podczas jazdy ten „Hunter” zużywa nieco ponad 13 litrów benzyny w cyklu miejskim, a wersja wysokoprężna „zjada” 10,1 litra oleju napędowego.

Chociaż „Hunter” jest uważany za SUV-a, dla niego taka nazwa może być postrzegana jako znaczące umniejszanie jego możliwości. Tak więc ustawionych jest zbyt wiele samochodów, które nie mają powodu, aby być przypisane do tej klasy. Można go uznać za co najmniej pojazd terenowy, demonstrujący swoje możliwości i parametry techniczne. „UAZ-Hunter” niejednokrotnie znakomicie pozostawił w tyle bardziej wybitnych i promowanych rywali.