Chevrolet Camaro – kultowy amerykański samochód

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Historia Chevroleta Camaro trwa już prawie pięćdziesiąt lat. Rzeczywiście, chcąc poważnie konkurować z niezwykle popularnym wówczas Fordem Mustangiem, GM zademonstrował pierwszy egzemplarz swojego modelu w 1966 roku. Pomimo pozycjonowania samochodu jako zupełnie nowego, inżynierowie nadal zapożyczyli niektóre elementy z Corvaira i Chevelle'a. W komplecie z solidnym nadwoziem był silnik, skrzynia biegów i zawieszenie niezależne od sprężyny. Samochód wyróżniał się szerokim wyborem jednostek napędowych, wśród których znalazły się 6-cylindrowe i 8-cylindrowe silniki w kształcie litery V, których objętość wynosiła od 3,6 do 7 litrów, a moc od 140 do 375 koni mechanicznych. Silniki Chevroleta Camaro pracowały w parze z mechaniką w trzech lub czterech krokach lub z 2-biegową automatyczną skrzynią biegów. Od tego czasu model był wielokrotnie ulepszany.

Zgodnie z planami projektantów z GM, aktualizacja modelu w 1998 roku miała być ostatnią i dopełnić jego 35-letnią historię. Tym razem inżynierowie najwięcej uwagi poświęcili projektowi auta, w którym znalazł się efektowny wlot powietrza na masce, a także cienkie, lekko smukłe reflektory.wyciągnięty do przodu. Samochód stał się znacznie bardziej opływowy i dynamiczny. Salon Chevrolet Camaro jest w pełni zgodny ze statusem samochodu sportowego z najwyższej półki. Wnętrze, w którym znajdowały się obite skórą siedzenia i kierownica, wyglądało po prostu szykownie. Co więcej, wspaniała deska rozdzielcza nie mogła pozostawić nikogo obojętnym wobec tego modelu. Jednocześnie tylna przestrzeń nie wystarczała, aby wygodnie pomieścić pasażerów. Z drugiej strony nie jest to najważniejsze dla samochodu sportowego, pod maską którego znajdowała się „ósemka” o pojemności 5,7 litra, zdolna do rozwoju 325 koni. W tandemie z silnikiem zainstalowano 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Chevrolet Camaro to jeden z legendarnych, kultowych samochodów w Ameryce, sprzedany w ponad 4,7 miliona egzemplarzy w ciągu 35 lat. Prawdopodobnie właśnie ten fakt w 2005 roku zmusił GM do ponownego rozważenia swojej decyzji i wznowienia produkcji modelu. W efekcie w 2010 roku pierwsze egzemplarze, należące do piątej generacji, zjechały z taśmy montażowej. Samochód to przedział przeznaczony dla czterech osób. Mimo wielu zmian konstruktorom udało się zachować „rodzime” cechy samochodu, charakterystyczne dla wcześniejszych wersji. Mamy więc model, w którym organicznie łączą się nowoczesne technologie i duch poprzednich pokoleń.

W sercu najnowszego Chevroleta Camaro znajduje się platforma z napędem na tylne koła z niezależnym zawieszeniem, zaprojektowana specjalnie dla tego modelu. Podmaska nowości, w zależności od jej modyfikacji, pasuje do 3,6-litrowej „szóstki” lub 6,2-litrowej „ósemki” pracującej z ręczną skrzynią biegów. Jednostki rozwijają odpowiednio 304 i 427 koni mechanicznych. Należy zauważyć, że drugi silnik może również współpracować z karabinem maszynowym, ale jego moc w tym przypadku wynosi 400 „koni”. Mimo tak mocnych silników samochód nie ma zbyt dużego zużycia paliwa. W ten sposób powinien być wdzięczny specjalnemu systemowi, który jest w stanie samodzielnie wyłączyć część butli. Jakiś czas później narodziła się otwarta wersja samochodu, której konstrukcja różni się jedynie brakiem dachu. Wszystkie inne cechy modelu pozostały nietknięte. Jeśli chodzi o koszt Chevroleta Camaro, cena w Rosji zaczyna się od 2,055 miliona rubli.