Aston Martin DB5: zdjęcie, dane techniczne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wspaniałe i luksusowe samochody - to produkuje brytyjska firma "Aston Martin". W połowie XX wieku narodził się słynny samochód szpiegowski wszechczasów (na zdjęciu Aston Martin DB5). Dziś ta brytyjska kreacja jest przedmiotem kolekcji, która wskazuje na zamożność właściciela.

Początki modelu

Brytyjska firma „Aston Martin” produkuje bardzo drogie samochody sportowe. Firma jest oddziałem Ford Motor Company.

W 1914 roku dwóch projektantów, Lionel Martin i Robert Bamford, zmontowało samochód sportowy z silnikiem 1,4 litra. Rok przed tym wydarzeniem na Aston Clinton Hill Martin wygrał amatorski wyścig z Singer-10. Od tego ważnego wydarzenia pochodzi nazwa angielskiej firmy (Aston Martin).

Był to samochód sportowy pierwszej generacji koncernu, który zrobił wrażenie na publiczności.

Druga generacja

W 1919 roku firma opracowała szkic drugiego modelu Aston, chociaż samochód zaczął być produkowany dopiero w styczniu 1920 roku.

BW połowie XX wieku firmę kupił David Brown, który był wówczas właścicielem dużej firmy produkującej maszyny rolnicze. Rok później wypuszczono samochód sportowy Aston Martin-Lagonda DB1. Litery w nazwie oznaczają inicjały właściciela koncernu - Davida Browna.

"Lagonda" była również własnością brytyjskiego biznesmena i to ich silniki były w pierwszych modelach. W sumie wyprodukowano 15 DB1. Po roku oczekiwania wypuszczono zaktualizowany model DB2, który zwiększył pojemność silnika do 2,6 litra i wytwarzał 105 koni mechanicznych.

Druga generacja Davida Browna brała udział w wielu zawodach wyścigowych w klasie 3 litrów. Jednocześnie osiągnął doskonałe wyniki i sprawdził się z boku wyłącznie jako samochody wyścigowe. Warto zauważyć, że to właśnie wersja DB2 dała początek opływowemu nadwoziu Astona Martina, później nastąpiło kilka zmian w wyglądzie. Charakterystycznym elementem była trapezoidalna krata, pokryta chromem.

Zmień na starszego brata

Następna wersja Astona była produkowana przez trzy lata od 1953 do 1956 i nosiła nazwę DB-3S. Model okazał się znakomitym samochodem sportowym, a specjalny DBR-3 zdobył ogromną liczbę nagród w różnych typach wyścigów. W tych samych latach firma wypuściła kilka samochodów dla Formuły 1, ale nie odniosły one dużego sukcesu, w przeciwieństwie do samochodów wyścigowych firmy.

Następna generacja DB4 znacznie różniła się od swoich starszych braci. Model otrzymał aluminiowy silnik z 6 cylindrami i pojemnością 3,7 litra. W tym czasie potwór ten wytwarzał 240 koni mechanicznych. Czwarta generacja okazała się najbardziej udanym osiągnięciem firmy w kategorii Gran Turismo. DBS Aston Martin osiągnął prędkość 257 kilometrów na godzinę i warto wziąć pod uwagę, że jest to 4-miejscowy sedan.

DB-4GT z tyłu Zagato, który pojawił się w 1960 roku w ilości 19 samochodów, przetrwał do dziś. A wszystkie samochody zachwycają swoich właścicieli elegancją i sportowym charakterem.

Ulubieniec wszystkich

Trzy lata później, po wydaniu wersji 4, firma uruchamia produkcję Aston Martin DB5 generacji 1964. Samochód sportowy różnił się od starszego brata jedynie obecnością 4-litrowego silnika, którego moc osiągnęła 282 "konie".

Co więcej, firma zwiększyła produkcję swoich maszyn. Nowe modele otrzymały mocniejsze silniki. Zmiany w wyglądzie, a także wyposażeniu technicznym Astona Martina nie ustępowały. Nowoczesny design i styl nadwozia pozwolił firmie podbić serca wielu kierowców.

Absolutnie wszystkim podobało się auto, jego atrakcyjny wygląd i zapadające w pamięć chromowane detale na długo pozostały w pamięci przechodniów.

Ale nasz artykuł nie skupi się na nowoczesnych supermocnych coupe brytyjskiej firmy. Przyjrzyjmy się bliżej 55-letniemu Astonowi Martinowi DB5.

Wnętrze samochodu

Salon w tym czasie nie wyróżniał się luksusem i wysokimi kosztami materiałów. Włosowa tapicerka podłogi wyglądała bardzo ciekawie i praktycznie. Fotele były bardzo wygodne i pozwalały kierowcy bez większych trudności spędzać długie godziny za kierownicą.

Powiedzenie, że deska rozdzielcza jest piękna, to mało powiedziane. Luksus błyszczących elementów świadczy o wysokim koszcie modelu. Całość uporządkowana jest usiana okrągłymi tarczami różnych wskazówek, które są bardzo efektowne. Chromowane wykończenia na kierunkowskazach wyglądają całkiem stylowo.

Miękkie podświetlenie czujników wygląda bardzo dyskretnie i nie lekceważy wnętrza.

Pomimo obecności dwojga drzwi, Aston Martin DB5 ma 4-miejscową limuzynę. Ale pasażerowie w tylnym rzędzie nie są szczególnie wygodni ze względu na niski dach sedana Grand Turismo.

Główną cechą była obecność elektrycznych szyb i klimatyzacji, które w tamtych czasach były uważane za przedmiot luksusowy.

Wygląd

DB5 kontynuuje tradycyjne osiągi nadwozia Aston Martin trzeciej generacji. Gładkość i dynamika linii zadziwia ich spójnością. Proporcje są zachowane w najmniejszym szczególe. Tabliczka znamionowa z symbolem firmy pyszni się z przodu samochodu i od razu daje do zrozumienia, że nie jesteśmy tylko samochodem sportowym, ale prawdziwym obywatelem Wielkiej Brytanii.

Stylowe zderzaki, lśniące przód i tył, to nie tylko element urody, ale także rodzaj samochodowego systemu bezpieczeństwa. W przypadku kolizji przenoszą energię uderzenia na konstrukcję nośną ramy.

Nawet wtedy samochód otrzymał markową osłonę chłodnicy, której kształt sprowadza się do naszych czasów. Eleganckie okrągłe reflektory sąkontynuacja przednich błotników, na których znajdują się boczne lusterka wsteczne. Tylna optyka wykonana jest w postaci trzech oddzielnych lamp, oprawionych w metalowe pierścienie.

Na masce znajduje się niewielki wlot powietrza, który nie psuje wyglądu, a jedynie dodaje wyrazistości. Obfitość chromowanych części nie pozwoli oderwać wzroku od tego sportowego auta. Nawet koła wieloramienne są chromowane.

Specyfikacje

Ważąc 1500 kilogramów Aston Martin DB5 przyspieszył do setek w 7 sekund. Tak dynamiczne osiągi uzyskuje się za pomocą 4-litrowego silnika z dwoma górnymi wałkami rozrządu. Liczby mocy były po prostu niesamowite – 282 konie mechaniczne pozwoliły konkurować na torze ze wszystkimi znanymi producentami samochodów wyścigowych.

Początkowo silnik pracował w połączeniu z czterobiegową manualną skrzynią biegów. Ale potem firma porzuciła ten projekt i opracowała nową 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Równolegle z "automatem" produkowane były również modele z 5-biegową manualną skrzynią biegów.

Dzięki konstrukcji z trzema gaźnikami samochód przyspieszył do 233 km/h. Nieco później Aston Martin DB5 Vantage otrzymał do dyspozycji jednostkę o mocy 325 koni mechanicznych.

Niska pozycja siedzenia samochodu zapewniała doskonałe prowadzenie i stabilność na drodze. Jazda nim była przyjemnością, za kierowcą podążało wiele entuzjastycznych spojrzeń. Znaczącym ulepszeniem parametrów technicznych Aston Martin DB5 z 1963 r. było zastosowanie alternatora izaawansowany układ wydechowy.

Przeszłość wyścigowa

Praktycznie wszystkie modele firmy brały udział w zawodach wyścigowych. W 1924 roku, podczas wyścigu na torze Monza, Renwick kupił za 6000 funtów samochód rozbity podczas tych zawodów, którego półtoralitrowy silnik stał się główną jednostką napędową wszystkich modeli Aston Martina. Firma podążyła ścieżką ulepszeń silników, zwiększając moc i stosując nowe technologie.

Od 1934 do 1936 Ulster odnosił sukcesy w 24-godzinnym wyścigu Le Mans.

Oceniany przez nas DB5 nie wyróżnił się w historii firmy znaczącymi zwycięstwami w najważniejszych konkursach. Ale jednocześnie samochód mógłby pokazać się na ulicach miasta jako agresywnie zestrojone sportowe coupe.

Nowoczesne modele bardzo często występują na wybitnych zawodach wyścigowych. Zasadniczo jest to wersja DBS i DB9 z silnikami przekraczającymi oznaczenie 500 koni mechanicznych.

Praca w filmach

Rok po premierze Aston Martin DB5 pojawił się w filmie o Jamesie Bondzie. Za kierownicą siedział słynny aktor - Sean Connery w roli tytułowej. To właśnie po tym filmowym arcydziele model stał się sławny wśród kierowców. Wielu marzyło o posiadaniu samochodu najlepszego szpiega filmowego.

Później DB5 pojawił się w takich filmach, jak "Grzmot", "Casino Royale" i "Jutro nigdy nie umiera". Ale niewiele osób wie, że początkowo starszy brat wcielał się w rolę wehikułu głównego bohatera -Aston Martin DB3. Ale podczas kręcenia Bond po raz pierwszy usiadł za kierownicą brytyjskiego samochodu sportowego piątej generacji.

Niewątpliwie Aston Martin DB5 zostanie zapamiętany przez wiele lat. W końcu pierwsze skojarzenie z samochodem będzie kojarzyć się z filmem o szpiegu. Każdy chciałby być w butach Seana Connery'ego i cieszyć się wspaniałym wyścigowym coupe.

Niedawno słynny Aston Martin DB5 Jamesa Bonda został sprzedany na amerykańskiej aukcji w Arizonie za oszałamiającą cenę 2 090 000 $.