Czy prześwit Westy jest odpowiedni?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Nowe Łady stopniowo wypełniają rosyjskie miasta. Oczywiście ostateczna Vesta różni się radykalnie od pierwotnie przedstawionej koncepcji, niemniej jednak ten samochód można śmiało nazwać przełomem w rodzimym przemyśle samochodowym. Biorąc pod uwagę wymiary, płynność, dobre prowadzenie, osiągi silnika, osiągi dynamiczne i prześwit Łady Vesta, znacznie przewyższa wszystkie poprzednie modele AvtoVAZ.

Charakterystyka "Łady Westy"

Możesz kupić samochód z silnikiem 1,6 lub 1,8 litra u autoryzowanego dealera. Ostatnia jednostka napędowa jest dostępna tylko z automatyczną skrzynią biegów, ale młodszy silnik można zabrać zarówno z automatyczną, jak i manualną skrzynią biegów. Mechanika jest odpowiednia tylko dla tych, którzy chcą zaoszczędzić pieniądze. Dla pełnego komfortu powinieneś wybrać automat. Dynamika jazdy i zużycie paliwa są również najlepsze w wersji z automatyczną skrzynią biegów.

Prześwit „Lada Vesta” wynosi 178 mm. To wystarczy, aby jeździć po naszych miastach i wsiach. Wkrótce producent obiecuje wypuścićspecjalna wersja, która będzie miała jeszcze większą zdolność przełajową. W nowej Ladzie Veste Cross prześwit zostanie zwiększony, może będzie możliwość wyboru napędu na wszystkie koła, kto wie, dokładnych informacji jeszcze nie ma. Pojawienie się takiego samochodu wypełni niszę klasy średniej, której obecnie nie reprezentują samochody krajowe.

Kupowanie używanej Vesty

Teraz całkiem łatwo jest kupić samochód Lada Vesta z twoich rąk. Trudno znaleźć zardzewiałe samochody na sprzedaż. Model jest wciąż zbyt nowy, aby pojawiły się takie instancje. Tutaj może być zepsuty samochód lub samochód z „zabitym” zawieszeniem. Dobrze, że odprawa Łady Vesty pozwala na szybką inspekcję auta na miejscu. Jest inny sposób. Możesz po prostu sprawdzić prześwit Łady Vesty, a jeśli w samochodzie jest mniej niż podaje producent, to prawdopodobnie właściciel zainstalował inne amortyzatory lub zawieszenie jest po prostu wadliwe.

Rewizja Vesty

Jeśli chodzi o opuszczanie samochodu, powinieneś od razu wiedzieć, że teraz bardzo uważnie przyglądają się wszystkim usprawnieniom, a jeśli niski prześwit Łady Westy nie jest wskazany w dokumentach, to jest źle. Ogólnie rzecz biorąc, kwestia niedoceniania Vesty jest bardzo kontrowersyjna. Prowadzenie auta stoi na dość wysokim poziomie, więc po prostu nie ma potrzeby obniżania auta. Ponadto AvtoVAZ planuje wypuścić wersję sportową, która będzie mocniejsza, szybsza i niższa niż obecnie oferowany model. Po odczekaniu na wersję sportową możesz wybrać najlepszy model dla siebie. Wyprzedaż „Vesty” z indeksem „sport” raczej nie będzie bardzo różniła się od zwykłego „zwykłego” modelu. Najprawdopodobniej amortyzatory nieco się dokręcą, usztywniając ich ustawienie, jednocześnie usuwając 15-20 mm prześwitu. Liczby oczywiście mogą się różnić zarówno w górę, jak i w dół, ale jedno jest pewne - raczej nie zobaczymy zbyt drogich modeli, jak w przypadku Kaliny Cross.

Niektóre firmy oferują zakup przekładek, które sprawią, że odprawa „Łady Vesta” będzie trochę większa. Oczywiście takie ulepszenia mogą ucierpieć na prowadzeniu i ogólnym rozkładzie masy auta, dlatego nie należy nadmiernie montować nietypowych części, zwłaszcza podczas użytkowania auta w mieście.

Prawdziwy odprawa

Specyfikacje podane przez producenta samochodu zawsze nieznacznie różnią się od rzeczywistych. Z reguły niektóre elementy zawieszenia i inne podzespoły powodują, że samochód jest znacznie niższy niż twierdzą plakaty reklamowe. Po załadowaniu maszyna staje się jeszcze niższa.

Oficjalne dokumenty mówią o prześwicie 178 mm, ale nawet jeśli zmierzymy odległość od ziemi do standardowych błotników, to już mamy 171 mm, a to nie jest obciążona Vesta. Prześwit rzeczywisty będzie jeszcze mniejszy. Przecież niezwykle rzadko samochód porusza się z pustym bagażnikiem i bez pasażerów. Przy maksymalnym obciążeniu prześwit Vesty zmniejsza się do 144 mm.

Czy to dużo czy mało? Bardzo problematyczne będzie pełne załadowanie 400-litrowego bagażnika. Pluszabrać na pokład 4 pasażerów. Ale jeśli to się uda, to standardowe krawężniki staną się już przeszkodą.

Ale zwisy zderzaków są zadowolone, są wyższe niż deklarowany prześwit Vesty, więc podczas parkowania nie jest straszne pęknięcie lub zarysowanie zderzaka. Nawet standardowa ochrona silnika nie zmniejsza wysokości auta, co jest ogromnym plusem.

Koszt "Łady Westy"

Nowy samochód jest sprzedawany w cenie 515 900 rubli za wersję podstawową, ale wybierając samochód z automatyczną i pełną gamą opcji dodatkowych, trzeba będzie zapłacić 650-700 tysięcy rubli. Ceny używanych samochodów zaczynają się od 280-300 tysięcy rubli. Za te pieniądze wszystkie budżetowe samochody zagraniczne od Logana do Focusa stały się konkurentami Vesty, chociaż cena tego ostatniego jest już daleka od modeli budżetowych. „Łada” jest znacznie lepiej przygotowana na warunki na naszych drogach, zwłaszcza jeśli nie mieszkasz w stolicy, ale w spokojnych prowincjonalnych miastach. To jedna z jego największych zalet.