Great Wall Hover - recenzje mówią same za siebie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Chińska marka Great Wall jest jedną z najdłuższych wątróbek rosyjskiego rynku. W 2011 roku firma wypuściła nowy model - Hover H5. Ten samochód to luksusowa wersja dość powszechnie znanego w Rosji Great Wall Hover, którego recenzje są zawsze pozytywne. Jednostka ma nowy wygląd zewnętrzny, ulepszone wnętrze i dwa mocniejsze silniki. W przebraniu SUV-a brutalność spadła, a przed H5 wygląda teraz trochę jak samochody Mazdy. Z tyłu pojawił się nowy zderzak, kolejna klapa tylna, a także nowe oświetlenie. Nowy body kit zwiększył całkowitą długość samochodu o prawie 3 centymetry, a szerokość o centymetr.

Hover H5 może być wyposażony w 2,4-litrowy silnik benzynowy o mocy 136 KM. lub 2-litrowy turbodiesel o pojemności 150 „koni”. Oba silniki są standardowo wyposażone w 5-biegową manualną skrzynię biegów, natomiast wersję wysokoprężną można zamówić z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Ceny chińskiego SUV-a wahają się od 700 do 825 tysięcy rubli. Najdroższy jestnajwyższej klasy wyposażenie silnika wysokoprężnego Great Wall Hover H5, którego recenzje są, nawiasem mówiąc, bardziej pozytywne niż odpowiednika benzynowego. Pomimo tego, że Chińczycy ciągle ulepszają swoje produkty przy zachowaniu rozsądnych cen, problemy z jakością nadal pozostają. Dopasowanie części ciała jest dalekie od ideału: szczeliny są zbyt duże, miejscami nierówne. Klapa tylna musi zostać zatrzaśnięta z dużym wysiłkiem. Są inne, drobne, ale nieprzyjemne wady.

Salon stał się bardziej reprezentacyjny i trochę wygodniejszy, zmieniła się tapicerka siedzeń i sufitu. Na kierownicy pojawiły się przyciski sterujące telefonem i radiem. Zestaw wskaźników stał się również bardziej informacyjny. Zwykła muzyka została zastąpiona wygodnym zrusyfikowanym systemem multimedialnym z ekranem dotykowym, a głośniki systemu audio nie charczą już przy zwiększeniu głośności.

Jednak nie wszystko jest takie gładkie. Części wykonane z twardego plastiku nie zawsze dobrze do siebie pasują, uszczelki wybrzuszają się, rączka rolki podparcia lędźwi zwisa, Hover nie ma komputera pokładowego, a klimatyzator okazał się nieskuteczny w upale. Dzięki widoczności wszystko jest w porządku: cienkie słupki A, imponujące lusterka zewnętrzne i kamera cofania z czujnikami parkowania ułatwiają manewrowanie SUV-em. Nie jest źle z pojemnością, ponieważ Great Wall Hover H5 z pewnym komfortem pomieści 5 osób i cały ich bagaż. A jeśli rozłożysz tylne siedzenia, chiński SUV stanie się prawie domem na kółkach.

W ruchu Hover jest spokojny iprzyspieszenie do jęku trwa około 13 sekund. Podwozie samochodu mówi również, że ten samochód nie jest przeznaczony do szybkiej jazdy. SUV mocno kołysze się na nierównej nawierzchni, karoseria trzęsie się na wszystkich wybojach, układ kierowniczy pozbawiony jest informacji, a samochód reaguje na polecenia sterujące z opóźnieniem.

Ale jak tylko zjedziesz z asf altu, obraz zmienia się dramatycznie. Hover ma wiele adaptacji terenowych: mocna rama, ciągła tylna oś, duże ruchy zawieszenia kół i inne. Nieprzeniknione zawieszenie SUV-a jest całkowicie obojętne na jakość dróg i liczbę wybojów: poruszanie się wąwozem, dołem lub wspinanie się na wysoki krawężnik - to drobiazg dla Hovera. SUV jest gotowy do „kąpiel błotnych”, najważniejsze jest, aby nie wchodzić na otwarte bagno. Właśnie dla tych cech recenzje Great Wall Hover są przychylne, ponieważ, jak wszyscy wiemy, Rosja nie może pochwalić się swoimi drogami.

Jaki jest werdykt? Ten samochód jest utkany ze sprzeczności: ma dobre wyposażenie, ale niestabilną jakość, dobrą pojemność, ale niski poziom komfortu, dobrą zdolność do jazdy w terenie, ale raczej słaby silnik. Samochód jest produkowany od ponad roku, recenzje Great Wall Hover pozostają dobre ze względu na niską cenę i całkowity brak konkurentów, którzy mogą konkurować z Hoverem pod względem właściwości konsumenckich. Cóż, recenzje Great Wall Hover mówią same za siebie, po prostu przyjrzyj się im bliżej.