Renault Scenic, twórca tradycji

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Reno zawsze był znany z projektów wybuchowych. W przeciwieństwie do niemieckich producentów, którzy wprowadzają do swoich produktów trochę innowacji technicznych, dozowanych raz w roku, francuscy producenci samochodów działają w wielkim stylu. Tak też było z powstaniem Renault Scenic – niezwykle ciekawego, wieloaspektowego modelu, który dziś słusznie uważany jest za jeden z najlepszych w światowej klasyfikacji. Rodzina Renault Scenic składa się z czterech modeli w trzech generacjach.

Nie było żadnych konwencjonalnych modyfikacji z przejściem z sedana na kombi i od kombi do hatchbacka. Projekt Renault Scenic był samowystarczalnym opracowaniem pojazdu typu minivan, a projektanci firmy Renault poradzili sobie z zadaniem znakomicie. Renault Scenic powstało na bazie Renault Megan - kompaktowego samochodu rodzinnego klasyfikowanego jako klasa golfa. Renault Megane to następca kultowego Renault 19 i oczywiście następca jego tradycji. Dobre dziedzictwo w świecie motoryzacji nie jest niczym niezwykłym, a Renault Megane stało się cennym źródłem wielu zaawansowanych technologicznie parametrów nowego Renault Scenic.

Projekt Renault Scenic rozpoczął się w 1995 roku. Po dostosowaniu platformy Renault Megan do nowego samochodu, rozpoczęto główne prace nad projektem i rozmieszczeniem komponentów. Renault Scenic był gotowy w 1996 roku, a rok później model otrzymał tytuł „Najlepszego samochodu w Europie w 1997 roku”. Było to dość oczekiwane honorowe wyróżnienie nowego europejskiego samochodu, nienagannego technicznie, wyróżniającego się stylowym wyglądem zewnętrznym i niezwykłą łatwością obsługi. Elektrownia Renault Scenic wyposażona była naprzemiennie w kilka silników o różnej charakterystyce, pierwszy silnik był dość skromny pod względem trakcji, o mocy 75 KM. i objętość 1,4 litra. Kolejny silnik również nie dawał żadnych korzyści, ale trzeci rozwijał moc 115 KM, co zapewniało dobrą reakcję przepustnicy.

W 1999 roku, w wyniku gruntownej zmiany stylizacji, Renault Scenic otrzymało ulepszony przód i nowe reflektory. Znaczące zmiany wprowadzono w desce rozdzielczej, tapicerce drzwi i mechanizmach regulacji przednich foteli. W tym czasie gotowe były trzy nowe silniki - jeden benzynowy, dwulitrowy, 140 KM, a także dwa silniki wysokoprężne o mocy 82 i 103 KM. odpowiednio. Ale te zaawansowane silniki zaczęto instalować w samochodzie dopiero w 2000 roku.

Niezawodność Renault Scenic, którego opinie zawsze były pozytywne, jego walory konstrukcyjne nie powodowały żadnych reklamacji przez cały okres produkcji. Jednak jedna usterka techniczna spowodowałakonieczność zatrzymania produkcji. Powodem tego był hamulec postojowy samochodu, a raczej elektroniczne wsparcie tego mechanizmu. Podczas jazdy samochodu hamulec postojowy okresowo mimowolnie spowalniał tylne koła, co było niedopuszczalne.

Następny samochód z rodziny Scenic został pokazany na Salonie Samochodowym w Genewie w 2003 roku. Renault Grand Scenic – wersja rozszerzona, siedmiomiejscowa, z rozbudowanym nadwoziem. Nowy model przeznaczony był do wycieczek poza miasto, podróży, przewozu ładunków ponadgabarytowych. Drugi i tylny rząd siedzeń ułożono na podłodze i uzyskano idealnie płaską powierzchnię. Renault Grand Scenic od dawna zajmuje swoje miejsce w składzie rodziny Scenic. Wkrótce wypuszczono Renault Scenic Conquest z napędem na wszystkie koła. Wreszcie w 2009 roku pojawiło się Renault Scenic New - znaczący samochód, z wyraźnymi oznakami sportowego charakteru.