„Porsche”: kto jest producentem, historia marki

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Porsche to marka, której nie trzeba przedstawiać. Ta rodzinna firma do dziś nabiera rozpędu, choć narodziła się wiele lat temu. Wiele pokoleń obserwuje zmiany tego producenta. Ich historia pełna jest ciekawych faktów, o których niewiele osób wie. W tym artykule będzie można dowiedzieć się, kto jest założycielem firmy Porsche? Kto produkuje tę markę, jaki kraj jest producentem? Co mają wspólnego z marką Volkswagen i kto kontroluje tę ogromną korporację? Na te i podobne pytania postaramy się odpowiedzieć w artykule.

Kraj produkcji marki „Porsche”

W trakcie swojego istnienia firma zmieniała swoją lokalizację, ale często produkcja wracała do ojczyzny, nawiasem mówiąc, nazwę, którą można zobaczyć na godle samochodu Porsche. Niemiecki producent tych pojazdów plasuje się w ścisłej czołówce wśród SUV-ów, sedanów i oczywiście samochodów sportowych. Niemcy stały się miejscem narodzin Porsche. Kraj pochodzenia, którego sama marka jest już synonimemsamochody wysokiego poziomu.

Ferdinand Porsche założył firmę motoryzacyjną Porsche w 1931 roku. Wcześniej kierował rozwojem kompresora Mercedesa, a później wraz ze swoim synem Ferrym Porsche zaprojektował i zbudował pierwsze modele samochodów Volkswagena. Ale zacznijmy w porządku od fascynującej historii życia Ferdynanda Porsche.

Ile lat zaczęła się historia

Ferdinand Porsche urodził się 3 września 1875 r. w małym austriackim miasteczku Maffersdorf (obecnie miasto nazywa się Vratislavitsa). Rodzina była mała, ojciec Anton Porsche miał warsztat, był profesjonalistą w swojej dziedzinie, a nawet przez pewien czas był burmistrzem Maffersdorfu. Ferdinand znał rzemiosło ojca od dzieciństwa, myślał nawet, że będzie kontynuował swoją działalność, ale aktywnie zagłębił się w naukę o elektryczności i zmienił się jego pogląd na pracę.

Już w wieku osiemnastu lat Ferdinand Porsche został zatrudniony przez austriacką firmę projektową Lonner. W tym okresie pracy Porsche wpadło na pomysł stworzenia i rozwoju samochodu. Celem było zaprojektowanie samochodu, który byłby kompaktowy, szybko poruszający się, a co najważniejsze, zasilany energią elektryczną.

Od pomysłu do działania – powstało auto, jadące z rekordową jak na tamte czasy prędkością – 40 km/h. Była jedna wada - duża waga akumulatorów ołowiowych, przez co samochód nie mógł jechać dłużej niż godzinę. Był to wówczas udany start-up i Ferdinandowi zaproponowano stanowisko głównego inżyniera firmy.

Pierwszy samochód -hybryda

Lonner polubił ten samochód tak bardzo, że zaprezentował go na światowej klasy wystawie w Paryżu w 1900 roku. Auto „Porsche”, którego producentem była firma Lonner, zostało uznane na wystawie za najlepsze opracowanie. Nic dziwnego, ponieważ był to pierwszy na świecie samochód Phaeton, znany również jako „P1”, który:

1. Miałem silnik o mocy 2,5 KM.
2. Był 40 km/h.
3. Był to napęd na przednie koła, nie miał manualnej skrzyni biegów.
4. Miałem 2 silniki elektryczne umieszczone na przednich kołach samochodu.
5. W tym samym czasie samochód pozostał nie tylko elektryczny, ale także miał trzeci - silnik benzynowy, który obracał generator.

Rano po paryskiej wystawie Porsche Ferdinand stał się sławny. Później w 1900 dostarczył swój silnik do wyścigu w Semmering i wygrał. Chociaż twórca uważał samochód za niedokończony, Lonner bardzo go kochał i często nim jeździł.

W 1906 roku Ferdinand Porsche rozpoczął współpracę z „Austro-Daimlerem”, przybywając tam jako kierownik techniczny. W 1923 został zaproszony do firmy Daimler Stuttgart jako kierownik techniczny i członek zarządu. W Stuttgarcie jego pomysły koncentrowały się na stworzeniu kompresorowego samochodu wyścigowego klasy Mercedes S i SS.

Założenie firmy Ferdinand Porsche

W okresie pracy w firmie Daimler Ferdinand Porsche pracował nie tylko przy samochodach, ale takżespecjalizuje się w przemyśle czołgowym i lotniczym. Podczas wizyty w ZSRR w 1930 roku zaproponowano mu pracę jako projektant przemysłu ciężkiego, wielki inżynier odmówił, ale dodał tajemnicy swojej osobie. Patrząc w przyszłość, chciałbym powiedzieć, że później, w czasie II wojny światowej, Ferdinand był często przesłuchiwany o powody swojej podróży do ZSRR.

W 1931 roku, po zakończeniu współpracy z Daimlerem, Ferdinand pomyślał o stworzeniu własnej firmy zajmującej się produkcją i projektowaniem samochodów. A w 1934 roku został zaproszony do udziału w projekcie Adolfa Hitlera „Volkswagen”. Nazwa Volks-wagen" w tłumaczeniu oznacza "Maszynę Ludową", później Hitler przemianował ją na Kraft durch Freude-Wagen (z niemieckiego - moc radości).

Rok był dość pracowity, a Ferdinand Porsche wraz ze swoim synem Ferrym opracowali model samochodu Volkswagen Beetle. Od tego projektu ojciec i jego syn stale pracują razem.

Z uwagi na to, że Porsche wcześniej brał udział w pracach nad jednym z ulubionych samochodów Hitlera – Mercedes-Benz, został wybrany na głównego projektanta i projektanta samochodów Volkswagena. Tak zaczęły się tajemnicze i mroczne czasy w historii tego koncernu. Niemieccy urzędnicy coraz częściej interweniowali w prace twórcy samochodu. Najpierw zażądali zmian w oryginalnym projekcie z 1931 roku, aby był bardziej odpowiedni dla osoby pracującej, potem brali udział w rozwoju silnika, a nawet chcieli dołączyć swastykę do emblematu. WV.

Pierwszy samochód sportowy

Wiosną 1933 roku Ferdinand Porsche otrzymał zlecenie od Auto Union w Saksonii na opracowanie 16-cylindrowego samochodu wyścigowego o wadze 750 kg. Zaraz po podpisaniu umowy zespół Porsche (który jest producentem i pomysłodawcą, jak dowiedzieliśmy się), kierowany przez starszego inżyniera Karla Rabe, rozpoczął prace nad samochodem wyścigowym Auto Union P („P” oznacza Porsche). W przyszłości projekt ten zapoczątkuje erę koncernu „Audi”.

Projekt rozwijał się szybko i pierwsze przejazdy testowe Auto Union P odbyły się już w styczniu 1934 roku, aw pierwszym sezonie wyścigowym nowy samochód nie tylko ustanowił trzy rekordy świata, ale także wygrał trzy międzynarodowe wyścigi Grand Prix. Dzięki kierowcom takim jak Bernd Rosemeyer, Hans Stuck i Tazio Nuvolari, udoskonalany z biegiem czasu samochód wyścigowy Auto Union stał się jednym z najbardziej udanych samochodów wyścigowych epoki przedwojennej. Koncepcja z silnikiem umieszczonym centralnie szybko wyznaczyła trend dla wszystkich samochodów wyścigowych i jest nadal stosowana w Formule 1.

Wpływ wojny na koncern Porsche

Pomimo tego, że stosunki Hitlera z rodziną Porsche wydawały się wzajemne i przyjazne, w rzeczywistości sytuacja była inna. Rodzina austriackiego Ferdynanda Porsche była pacyfistami i często nie zgadzała się z nazistowskimi ideałami. Hitler wziął pod uwagę fakt, że Ferdynand pomógł żydowskiemu pracownikowi firmy uciec z Niemiec podczas wojny.

Volkswagen ma swój charakterystyczny okrągły kształt i przewiewnośćchłodzony, płaski, czterosuwowy silnik. Przed wojną Porsche, które do dziś jest popularną marką, wynalazło technologię tunelu aerodynamicznego, wykorzystując ją do opracowania ultrasmukłego Volkswagena Aerocoupe. Jednak wraz z nadejściem działań wojennych zainteresowanie samochodami spadło, a Hitler zażądał ponownego wyposażenia fabryki podczas stanu wojennego w kraju.

Rozpoczęła się wojna i Hitler wezwał Ferdynanda Porsche do zbudowania pojazdów wojskowych do użytku na polu bitwy. Wraz z synem zaczęli opracowywać modele zarówno dla przemysłu motoryzacyjnego, jak i czołgów. Na potrzeby programu Tiger opracowano czołg ciężki, prototyp z ulepszonym układem napędowym. Co prawda na papierze wydawało się to świetnym pomysłem, ale podczas działań wojennych czołg nie pokazywał dobrych wyników. Awarie i niedociągnięcia w rozwoju doprowadziły do tego, że konkurent (Henschel und Sohn) firmy Porsche otrzymał kontrakt na produkcję wyposażenia czołgów. Kto był producentem w czasie wojny dodatkowych czołgów „Ferdinand” i „Mysz”? Wszystkie te same firmy Henschel.

Narodziny Porsche 356

Po wojnie Ferdinand Porsche został aresztowany przez francuskich żołnierzy (za przynależność do nazistów) i został zmuszony do odbycia 22-miesięcznego więzienia. W tym okresie producent samochodów Porsche zdecydował się przenieść swoją działalność gdzie indziej. Wybrano miasto Karyntia w Austrii. To właśnie w Karyntii jego syn Ferdynand opracował nową maszynęPorsche. Austria była już wymieniona jako kraj produkujący.

Model Cisitalia był wyposażony w 4-cylindrowy silnik i miał pojemność 35 KM. Ten samochód o nazwie Porsche został zarejestrowany 8 czerwca 1948 r. - model 356 nr 1 „Roadster”. To urodziny marki Porsche.

Ten model został sklasyfikowany jako samochód sportowy i cieszył się dużą popularnością wśród zamożnych klientów. Produkowany do 1965 roku, a liczba sprzedanych samochodów zbliżyła się do 78 000 sztuk.

Aby uzyskać dużą prędkość i aerodynamikę, Porsche zaczęło eksperymentować z rozjaśnianiem swoich samochodów. Decydując się na zaoszczędzenie kilku uncji, rezygnują z malowania samochodu. Ponieważ samochody były wykonane z aluminium, wszystkie miały kolor srebrny. Wraz z pojawieniem się konkurentów na rynku motoryzacyjnym pojawiła się tendencja do podkreślania auta kolorem swojego kraju. Na przykład niemiecki kolor wyścigowy to srebrny, brytyjski kolor wyścigowy to zielony, włoski kolor wyścigowy to czerwony, a francuski i amerykański wyścigowy kolor to niebieski.

Po tym sportowym modelu pojawiła się cała seria samochodów tego typu. Według Ferdinanda Porsche Jr., spotykając się z tym modelem, założyciel Porsche powiedział: „Zbudowałbym go dokładnie w ten sam sposób, aż do ostatniej śrubki”. Zespół ojciec-syn kontynuował historię motoryzacji do 1950 roku.

Porsche był już oddzielną korporacją motoryzacyjną, zarówno jako dealer, jak i producent, ale nadal był bardzo związany z Volkswagenem. Teraz te dwie marki są uważane zaoddzielne firmy, ale bardzo blisko spokrewnione.

Legenda koncernu - model "Porsche-911"

Syn Ferdinanda Jr. zaprojektował najsłynniejsze Porsche 911. Był to pierwszy na świecie samochód sportowy z turbodoładowaniem i został zaprojektowany jako bardziej zaawansowany zamiennik 356, pierwszego samochodu sportowego firmy. 911 było pierwotnie oznaczone jako Porsche 901 (901 to numer wewnętrzny projektu), ale Peugeot zaprotestował, twierdząc, że jest właścicielem znaku towarowego dla wszystkich nazw samochodów, używając trzech cyfr i zera w środku. Tak więc przed rozpoczęciem produkcji postanowiono zmienić nazwę nowego Porsche z 901 na 911. W 1964 roku Porsche rozpoczęło sprzedaż tego samochodu. Niemcy są już uważane za swój kraj produkujący.

„Pomimo faktu, że w ciągu ostatnich dziesięcioleci Porsche 911 było wielokrotnie aktualizowane i powiększane dzięki nowoczesnym technologiom, żaden inny samochód nie był w stanie zachować swojego oryginalnego projektu w taki sam sposób, jak ten model” mówi dyrektor koncernu Porsche Oliver Bloom. „Modele obecnie opracowywane i planowane na przyszłość są oparte na tym samochodzie sportowym. 911 stało się wymarzonym samochodem sportowym, podbijając serca fanów na całym świecie.”

Futurystyczne Porsche, czyli co nas czeka w najbliższej przyszłości

„Misja E” to nowy model samochodu elektrycznego koncernu Porsche, którego producent już zbliża się do linii startu. Ten pojazd koncepcyjny jest oparty na technologii zZuffenhausen łączy charakterystyczny design Porsche, doskonałe prowadzenie i przyszłościową funkcjonalność.

Model czterodrzwiowy zapewnia wydajność systemu ponad 600 KM. z zasięgiem ponad 500 km. Przyspiesza „Misję E” do 100 km/h w niecałe 3,5 sekundy, a czas ładowania zajmie tylko 15 minut. Porsche zainwestowało w ten projekt ponad miliard euro. Około 1100 dodatkowych miejsc pracy zostało utworzonych w centrali w Stuttgarcie w Niemczech, gdzie powstanie Mission E. Najczęściej zadawane pytanie "Porsche" czyja marka, kraj, producent? Odpowiedź zawsze będzie taka sama – Niemcy!

Oczywiście nie nastąpi szybkie przejście z benzyny na elektryczny, chociaż przewiduje się, że do 2020 r. co dziesiąty samochód będzie hybrydowy lub elektryczny. Porsche planuje wypuścić swój ostatni samochód z silnikiem Diesla w 2030 roku.

Ciekawe fakty, których nie znałeś

1. Słynny projektant Ferdinand Porsche pracował jako osobisty kierowca dla księcia Węgier i Czech.
2. Niemiecka firma projektuje i produkuje samochody, motocykle i silniki Porsche wszystkich typów.
3. Pierwszy samochód osobowy Porsche w 1939 r. nosił nazwę Porsche 64. Model ten stał się podstawą wszystkich przyszłych samochodów, mimo że z fabryki wyprodukowano tylko trzy samochody.
4. Łącznie wyprodukowano ponad 76 000 Porsche 356. Zdumiewające jest to, że ponad połowa z nich przetrwała do naszychdni i nadal działają.
5. Ciekawe, że firma Porsche (której samochód, kraj pochodzenia analizowaliśmy w artykule) zaczęła aktywnie używać swojego oficjalnego logo dopiero w 1952 roku, po wejściu marki na rynek amerykański. Wcześniej firma po prostu wytłoczyła słowo Porsche na maskach wydechowych swoich pojazdów.
6. Od 50 lat samochody Porsche odniosły ponad 28 000 zwycięstw w różnych kategoriach wyścigów prędkości! Inni producenci samochodów mogą tylko pomarzyć o tak niesamowitym sukcesie w motorsporcie.
7. Porsche Panamera zawdzięcza swoją nazwę udanym występom zespołu Porsche w Carrera Panamericana.
8. Porsche 904 Carrera GTS 1964 to legendarny samochód, jak widać po jego specyfikacji. Ma wysokość zaledwie 1067 mm, waży 640 kg, a jego moc to 155 l/s. Porsche 904 to naprawdę wyjątkowy samochód, nawet jak na dzisiejsze standardy. Może z łatwością konkurować z dzisiejszymi supersamochodami.
9. Najbardziej udanym komercyjnie modelem jest Porsche Cayenne. Producent nazwał ten model na cześć miasta Cayenne, stolicy Gujany Francuskiej. Ponadto cayenne to rodzaj papryki czerwonej (przyprawa gwinei, papryka krowa i czerwona papryczka chili). Niektóre Porsche Cayennes nowej generacji są produkowane w Ameryce Północnej.
10. Porsche 911 ma jeden z najbardziej rozpoznawalnych projektów w świecie supersamochodów. Przez lata swojego istnienia podlegał ciągłym aktualizacjom, chociaż podstawowa koncepcja niewiele się zmieniła. Jego charakterystyczny styl wizualny iprzewaga technologiczna utrzymywała się na stałym poziomie przez 48 lat. Ponadto ten model supersamochodu jest najczęściej produkowany masowo na świecie.
11. Założyciel Porsche stworzył pierwszy na świecie samochód hybrydowy w 1899 roku. Semper Vivus był samochodem elektrycznym, a generator powstał przy użyciu silnika spalinowego. Co więcej, Semper Vivus miał hamulce na wszystkich czterech kołach.
12. Ferdinand Porsche był również projektantem samochodów Auto Union. W kolekcji znalazła się również Auto Union P, która była wyposażona w 16-cylindrowy silnik klasy średniej.
13. Konie na znaczkach Porsche i Ferrari są naprawdę podobne. Jednak dla Porsche ma to znacznie większy sens, ponieważ koń jest symbolem Stuttgartu. To znaczący niuans w logo Porsche, którego kraj pochodzenia jest przedstawiony na herbie.
14. Porsche 365 był używany przez holenderską policję.
15. Porsche 917 może przewyższyć każdy dostępny obecnie samochód wyścigowy o mocy 1100 KM. i prędkość 386 km/h.
16. Koncern zajmował się również projektowaniem traktorów dla rolnictwa. Historia pokazała, że Porsche nie tylko produkuje wysokiej jakości traktory dla rolnictwa, ale nawet opracowało specjalne maszyny do zbioru dla przemysłu kawowego. Wyposażone były w silnik benzynowy, dzięki czemu opary diesla nie wpływały na smak kawy.
17. Kokpit Airbusa A300 został zbudowany przez Porsche! Wraz z kilkoma ulepszeniami dodali także cyfrowe ekrany do kokpitu, a nieanalog.
18. Porsche zademonstrował swoje szczególne wysiłki i zaangażowanie w postęp technologiczny i wydajność. Porsche 959 to kolejny produkt firmy, który słusznie można zaliczyć do najbardziej zaawansowanego technicznie samochodu sportowego, rozpędzającego się do 320 km/h. Model ten nie tylko zwyciężył w Le Mans, ale został mistrzem rajdu Paryż-Dakar, który ze względu na trudną w tym rejonie trasę uznawany jest za najbardziej brutalny wyścig samochodowy.
19. 944 został zaprojektowany jako pierwszy na świecie samochód przez Porsche, którego producent dodał poduszki powietrzne dla pasażerów, a pierwszym krajem, który kupił taką funkcję, jest Ameryka. Przed tym wprowadzeniem poduszki powietrzne znajdowały się tylko na kierownicy.
20. Porsche i Harley Davidson – niesamowity związek, prawda? Niektóre motocykle Harley Davidson są wyposażone w silnik Porsche.
21. Kolejny fascynujący fakt - Porsche zaprojektowało grill!

Za swoje osiągnięcia w inżynierii mechanicznej i rozwoju Ferdinand Porsche otrzymał tytuł doktora honoris causa Cesarskiego Uniwersytetu Technicznego w wieku 37 lat. W wieku 62 lat Ferdinand Porsche otrzymał Narodową Nagrodę Niemiec za wkład w naukę i sztukę.

Dowiedzieliśmy się, kto tworzy Porsche, kraj pochodzenia.