Mitsubishi Delica - minivan o przyzwoitych osiągach

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Mitsubishi Delica to dziewięciomiejscowy minivan produkowany przez japoński koncern samochodowy Mitsubishi Motors. Pierwszy samochód zjechał z linii montażowej w 1968 roku i od tego czasu wymieniono pięć generacji tej popularnej marki. Początkowo samochód był montowany na bazie pickupa i był przeznaczony do obsługi i dostawy różnych towarów. Nazwa modelu pochodzi z połączenia słów „dostawa” – dostawa i „samochód” – auto. Później pojawiło się kilka modyfikacji: wersja cargo-pasażerska, cruiser do dalekich podróży i uniwersalny minivan miejski do podróży służbowych.

Samochód był sprzedawany w różnych krajach pod różnymi nazwami:

• w Europie i Nowej Zelandii - Mitsubishi Delica L300 i L400;
• w USA - „Mitsubishi Van” i „Mitsubishi Wagon”;
• w Australii - „Mitsubishi Express” i „Starwagon”;
• na rynku europejskim wersja czysto pasażerska - "Star Wagon" sprzedawana była pod nazwą "Star Gear";
• w samej Japonii -„Delica Cargo”, „D:2” i „D:5”.

Druga generacja

Podczas gdy pierwsza generacja Mitsubishi Delica, pickup o ładowności 600 kilogramów, jeździła dookoła dostarczając towary, druga generacja Delica była opracowywana w biurach projektowych Mitsubishi Motors. Nowa wersja pasażerska otrzymała nazwę Star Wagon oraz szereg usprawnień technologicznych. Salon zaprojektowano z myślą o dziewięciu wygodnych fotelach, systemie klimatyzacji, terminalach audio i wideo. Mitsubishi Delica, do którego lewa kierownica była instalowana tylko na zamówienie, stała się uniwersalnym i popularnym modelem.

Samochód został wprowadzony do szerokiej publiczności w 1979 roku i natychmiast stał się niezawodny, ekonomiczny i niedrogi w utrzymaniu. Popularność modelu szybko rosła, co stało się bodźcem do jego dalszej produkcji. W 1982 roku został wprowadzony pierwszy van z napędem na 4 koła.

Trzecia Generacja

W 1986 roku ogłoszono sprzedaż Mitsubishi Delica trzeciej generacji z nowym nadwoziem, ulepszonym systemem bezpieczeństwa i niespotykaną dotąd liczbą wszelkiego rodzaju dzwonków i gwizdków, które sprawią, że każda podróż będzie przyjemnością. Poziom komfortu w kabinie był niezwykły, samochód był miękki, amortyzatory działały bez zarzutu. Charakterystyki prędkości również nie pozostawiały wiele do życzenia ze względu na wysokie właściwości aerodynamiczne samochodu. Japończycy są dobrze zorientowani w zaletach i wadach swoich samochodów, więc popyt na Mitsubishi Delica,których cechy były nienaganne, przez długi czas utrzymywane na wysokim poziomie. Ale ponieważ nawet idealny model wymaga okresowej aktualizacji, Delica nie uniknęła rekonstrukcji.

Przed pojawieniem się samochodu czwartej generacji w 1994 roku na światowym rynku, Mitsubishi Delica Wagon był dwukrotnie odnawiany (w latach 1991-92). Zmiany dotyczyły akcesoriów zewnętrznych, samochód otrzymał nową, nowocześniejszą optykę, unowocześniony przedni zderzak, ergonomiczne siedzenia i poduszki powietrzne na całym obwodzie kabiny. Od 1992 roku samochód jest standardowo wyposażony w ABS.

Elektrownia Star Wagon składa się z czterech silników benzynowych i jednego wysokoprężnego. Silniki benzynowe „Saturn” i „Sirius” o różnych rozmiarach i mocy, gaźnik, zostały zainstalowane w samochodach z napędem na tylne koła. Silnik wysokoprężny marki „Cyclone” został wyposażony w wersje z napędem na wszystkie koła. Skrzynia biegów oferowana była w dwóch wariantach - 4-biegowej manualnej i 5-biegowej półautomatycznej.

Czwarta generacja

Samochód czwartej generacji – Space Gear – pojawił się w 1994 roku. Był to minivan 4WD podobny do Padjero Sport pod względem podwozia i układu napędowego. Oprócz pasażera Delica Space Gear nie było innych modeli, wersja cargo była całkowicie nieobecna. A model Space Gear otrzymał dobre właściwości terenowe, napęd na wszystkie koła z blokadą mechanizmu różnicowego, zmiany biegów na wyższy i niższy. Wymiary gabarytowe maszyny: 4460 mm - długość, 1695 mm - szerokość, 2090 mm - wysokość.

Prześwit Delica Space Gear wynosi 210 mm i może się różnić w granicach 20 mm. Masa pojazdu - 1730 kilogramów.

Restyling

W 2004 roku Space Gear otrzymał nową optykę: wszystkie reflektory samochodu, w tym tylne światła, zmieniły swoje położenie, kształt i ustawienia. Światła przeciwmgielne są standardem. Fotele zostały ponownie tapicerowane, skóra zastąpiła welur, a kierownica została również pokryta skórą naturalną. Kabina ma więcej szlachetnego drewna, a deska rozdzielcza zyskała szlachetne matowe wykończenie.

Delica Space Gear nośność - do 800 kg, konstrukcja podwozia - stosowana w maszynach tej klasy, całkowicie metalowa rama z klasycznym układem jednostek głównych, sprężynowe zawieszenie przednie i tylne zawieszenie z pół -sprężyny eliptyczne. Stabilność na torze samochodu zapewnia dość nisko położony środek ciężkości i konstrukcja ramy nadwozia nośnego, ponieważ wszystkie jednostki są umieszczone na niższym poziomie, a silnik jest wepchnięty głęboko w nadwozie i znajduje się pomiędzy przednie koła. Dzięki temu zachowana jest równowaga całej konstrukcji przy równomiernym rozłożeniu obciążenia.

Samochód koncepcyjny

W 2005 roku samochód koncepcyjny D5 został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Tokio, który może konkurować z Delica Space Gear pod każdym względem. Auto jest sześciomiejscowe, dość wygodne, z przestronnym wnętrzem i dwojgiem przesuwanych drzwi, które zapewniają dostęp do tyłumiejsc.