Mitsubishi Delica D5 („Delica D5”): opis, dane techniczne, recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Wiele osób chce mieć najbardziej wszechstronny samochód. Taki, że miał duży bagażnik i wnętrze, był oszczędny pod względem zużycia paliwa i jednocześnie radził sobie z rosyjskimi wybojami. Minivan jest idealny do tych wymagań. Jednak większość samochodów tego typu ma bardzo mały prześwit i nie ma napędu na wszystkie koła. W związku z tym na takiej maszynie nie można dostać się w głąb lasu. Ale dzisiaj przyjrzymy się uniwersalnemu minivanowi z napędem na wszystkie koła japońskiego producenta. Poznajcie więc: Delica D5. Specyfikacje, zdjęcia i recenzja - w dalszej części naszego artykułu.

Opis

Mitsubishi Delica D5 to minivan Van Box. To piąta generacja minibusów.

Maszyna jest produkowana wyłącznie na rynek krajowy. Jednak Delica D5 jest również szeroko rozpowszechniona w Rosji (w szczególności w jej wschodnich regionach).

Projekt

Zewnętrznie„Mitsubishi Delica D5” nie przypomina zwykłego minivana. Samochód ma wysoki prześwit, co od razu mówi o jego właściwościach terenowych. Przednia część, czyli grill i reflektory, przypomina nieco pickupa Mitsubishi L200. Nadwozie samochodu posiada wiele kanciastych linii. W szczególności warto zwrócić uwagę na przedni zderzak. Jest za mało personelu z ochroną i ogromnymi światłami przeciwmgielnymi. „Mitsubishi Delica D5” ma wyraźne nadkola, co wcale nie jest typowe dla minivana. Nawiasem mówiąc, boczne i tylne szyby mają jasny fabryczny odcień.

Tył tego minivana SUV jest również wyjątkowy. Jaki jest koszt tylnego światła. Jest rozciągnięty na całej szerokości ciała. Faza dachu i filarów jest prawie prostokątna. U góry znajduje się duże lusterko - takie rozwiązanie pozwala zredukować martwe strefy. To lusterko bardzo pomaga podczas parkowania tyłem - mówią opinie. Przecież w tym aucie nie ma czujników parkowania, a nawigacja czysto gabarytowa jest bardzo trudna. Tylny zderzak również ma pewną ochronę. Wycięcie numeru jest tylko kwadratowe, co po raz kolejny wskazuje, że samochód należy do rynku krajowego. Oficjalnie samochód nie był sprowadzany do Rosji, więc części karoserii (jednak podobnie jak jednostki) należy kupować na zamówienie. W razie wypadku bardzo trudno jest coś znaleźć przy demontażu. Chociaż nadwozie Mitsubishi Delica D5 jest bardzo mocne. Jest odporny na uderzenia i nie rdzewieje z czasem.

Wymiary, prześwit

Jak zauważono w recenzjach, Delica D5 ma wymiary podobne do Mercedesa Vito i kolegów z klasy. Jednak Delica ma największy prześwitpośród innych. Jeśli mówimy o liczbach, długość ciała Mitsubishi Delica D5 wynosi 4,73 metra, szerokość - 1,8, wysokość - 1,85 metra. Prześwit wynosi 20 centymetrów. I wciąż jest na fabrycznych kołach. Nadkola umożliwiają łatwy montaż wysokoprofilowych opon błotnych. Taka maszyna bez problemu nada się na dalekie wyprawy. Dzięki specjalnej konfiguracji nadwozia auto z łatwością pokonuje strome zjazdy i podjazdy. Nie ma tu praktycznie żadnych zwisów - jest to duża zaleta w terenie.

Salon

Wsiadanie do kabiny jest bardzo wygodne, pomimo zwiększonego prześwitu. Japończycy wyposażyli w słupki A uchwyty, za które można się złapać. Charakterystyczną cechą Delica D5 jest kierownica po lewej stronie. Sugeruje to, że samochód był produkowany wyłącznie na rynek japoński.

Wnętrze minivana Delica D5 oferowane jest w dwóch wersjach - ciemnej i beżowej. Panel przedni w większości przypomina SUV-a - kanciaste linie i szeroka konsola środkowa. Ten ostatni to cyfrowy ekran multimedialny. Wyświetlacz jest lekko cofnięty do przodu, co jest bardzo wygodne – powłoka nie zbiera kurzu przed czasem. Na dole znajdują się „skrętki” do sterowania systemem klimatycznym. W Delica D5 „broda” wychodząca z konsoli jest dość kompaktowa. Nie rozciąga się aż do środka kabiny. Pozwala to na łatwe przechodzenie z jednej strony na drugą. U stóp pasażera znajduje się pojemny schowek na rękawiczki. To prawda, że nie jest chłodzony i nie zamyka się na klucz. Głośniki są zintegrowane z kartami drzwi. Brzmią dobrze - mówią recenzje.

Jeśli chodzi o przestrzeń salonową, jej brak tutaj nie jest odczuwalny. Jest miejsce zarówno nad głową, jak i w ramionach. Fotele posiadają szeroki zakres regulacji (i co ważne każdy posiada indywidualny podłokietnik). Lądowanie wysoko - widoczność na wysokości.

Przy okazji, Mitsubishi Delica D5 jest standardowo wyposażony w trzeci rząd siedzeń. Ponieważ korpus nie zwęża się z tyłu, mogą tu wygodnie siedzieć trzy osoby. A dzięki płaskiemu dachowi nawet pasażerowie z tyłu nie odczują braku wolnego miejsca. Kolejną cechą minivana Mitsubishi Delica D5 jest absolutnie płaska podłoga. Dzięki temu Japończykom udało się umieścić suwak do regulacji położenia tylnych siedzeń. Oba tylne rzędy można przesuwać do przodu i do tyłu, co jest bardzo wygodne.

Bagażnik Mitsubishi Delica D5 jest bardzo pojemny. W razie potrzeby tylny rząd można przekształcić. A siedzenia całkowicie się składają. Nie trzeba ich demontować na zewnątrz - lekkim ruchem ręki unoszą się w górę. Jak wygląda ten projekt, pokazano na zdjęciu.

Recenzje zwracają również uwagę na obszar niskiego załadunku. Dzięki kwadratowemu korpusowi można tu przewieźć nawet małą lodówkę. Pokrywa bagażnika otwiera się pod szerokim kątem. Ale materiał podłogowy jest bardzo brudny, zwłaszcza jeśli jest to modyfikacja z lekką tapicerką.

Ale to nie wszystkie cechy Mitsubishi Delica D5. Minivan świetnie nadaje się na długie podróże. Z tym autem nie musisz szukać noclegu. Fotele są przekształcane w taki sposób, że efekt jest prawie płaskiłóżko. Jak to wygląda, czytelnik może zobaczyć na poniższym zdjęciu.

Mitsubishi Delica D5 jest prawdopodobnie najbardziej wszechstronnym samochodem w swojej klasie. Ten samochód nadaje się zarówno na krótkie, jak i długie podróże. Wnętrze jest przestronne i może pomieścić każdy ładunek.

Specyfikacje

Samochód jest wyposażony w jeden z czterech silników oferowanych przez producenta. Wśród nich baza (benzyna) rozwija moc 145 koni mechanicznych. Jest to rzędowa, czterocylindrowa jednostka o pojemności 2,35 litra. Najwyższym w linii benzyny jest silnik 6G72, który ma układ cylindrów w kształcie litery V i pojemność roboczą 3 litry. Maksymalna moc tego silnika to 185 koni mechanicznych.

Najmłodszy w gamie silników wysokoprężnych jest silnik 4D56. Jest to turbodoładowana jednostka z pojedynczym wałkiem rozrządu, która rozwija 105 koni mechanicznych. Objętość robocza tego silnika wynosi 2,5 litra. Starsza jednostka (4M40) rozwija moc 140 koni mechanicznych i jest wyposażona w dwa wałki rozrządu. Objętość robocza silnika wynosi 2,8 litra. Jest turbodoładowany wlot.

Transmisja, zużycie

Samochód może być wyposażony w dwa rodzaje skrzyń biegów. Jest to pięciobiegowa instrukcja i czterobiegowa automatyczna. Najbardziej ekonomiczna pod względem zużycia paliwa jest jednostka wysokoprężna o pojemności 2,5 litra. Tak więc w mieście na mechanice zużywa 5,7 litra. W trybie automatycznym liczba ta wzrasta do 7,6 litra.

Większośćżarłoczny - trzylitrowy silnik V6. Ten silnik benzynowy jest wyposażony tylko w automat i zużywa do 15 litrów paliwa w mieście. Na autostradzie liczba ta spada do 10.

Cena

Na rynku wtórnym minivan Mitsubishi Delica D5 można znaleźć w cenie od jednego do dwóch milionów rubli, w zależności od stanu i wieku (piąta generacja to głównie modele z lat 2009-2013).

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, czym jest japoński samochód „Mitsubishi Delica D5”. To wszechstronny minivan z niezawodnym silnikiem, przestronnym bagażnikiem i wygodnym wnętrzem. Model jest idealny dla dużych rodzin i entuzjastów wędkarstwa (nie bez powodu zastosowano tutaj napęd na cztery koła).