„Głupi” przyjaciel – „Mercedes E240”

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

"Mercedes" E-klasa, wypuszczona na rynek w 1995 roku, stała się kamieniem milowym w historii firmy. Samochód otrzymał zupełnie nowy wygląd z dwoma okrągłymi reflektorami, które przez długi czas stały się marką dla wszystkich samochodów tej marki. Co ciekawe, Klasa E w nadwoziu W210 zaczęła wyglądać bardziej progresywnie niż jej starszy brat w Klasie S z tyłu W140, który zachował bardziej tradycyjny wygląd. Wśród szerokiej gamy „lupy”, jak ludzie nazywają W210, jednym z najpopularniejszych modeli jest Mercedes-Benz E240. Model ten ma już dynamikę akceptowalną dla samochodu klasy biznes, a jednocześnie wyróżnia się niską ceną i umiarkowanym spalaniem.

Ciało

Jest to jedna z najbardziej widocznych i kontrowersyjnych funkcji W210.

Samochód otrzymał przestronne wnętrze, zbliżając je do starszego brata klasy S. Powiększono również drzwi. Ogólny projekt samochodu w momencie premiery wydawał się zbyt odważny dla Mercedesa, aleteraz nie powoduje irytacji, a jedynie nostalgię. Należy jednak zaznaczyć, że większość reklamacji właścicieli używanego Mercedesa E240 (W210) dotyczy karoserii. Ze względu na niedokończony projekt i eksperymenty z lakierami karoserii większości W210, są one nadmiernie podatne na korozję jak na tak drogi samochód.

Salon

Jak na swoje czasy samochód ma doskonałe bezpieczeństwo bierne. Podstawa zawiera dwie przednie poduszki powietrzne, do których od 1997 roku dodawane są boczne poduszki powietrzne. „Mercedes E240”, podobnie jak inne W210, oferowany był z trzema opcjami wykończenia. W najtańszej konfiguracji (Classic) nie ma prawdziwej skóry i niewiele jest drewnianych podszewek. Wyposażenie to można łatwo odróżnić po przyciemnionych na zielono szybach i braku podłokietników między przednimi siedzeniami. W wariancie Elegance w kabinie szeroko stosowane jest drewno orzechowe, występuje skórzana kierownica oraz chromowane klamki i zderzaki. Są felgi aluminiowe i wyświetlacz ciekłokrystaliczny jednostki sterującej mikroklimatem. W najwyższej konfiguracji Avantgarde „Mercedes E240” jest dość rzadki, jest bardziej związany z potężnymi modyfikacjami. Ten poziom wykończenia oferuje wnętrze z ciemnej skóry z klonem zamiast orzecha. Avantgarde obejmuje również przyciemniane na niebiesko szyby i ksenonowe reflektory.

Silnik i skrzynia biegów

E240 wszedł do produkcji nie od razu po wypuszczeniu W210 na przenośnik. W 1997 roku ten model został wymieniony„dwieście trzydzieści”, który został wyposażony w rzędową czwórkę. Mercedes E240 otrzymał silnik z nowej linii V6 z trzema zaworami na cylinder. 2,4-litrowy silnik M112 E24 o stopniu sprężania 10 rozwija 170 „koni” i jest zgodny z normami Euro-3. Paliwo - 95. benzyna. Silniki te mają dobry potencjał do tuningu i wysokie zasoby, przejeżdżając bez problemów 300 tysięcy kilometrów lub więcej, pod warunkiem regularnej konserwacji. E240 ma dwie główne opcje skrzyni biegów: pięciobiegową (od 2000 roku sześciobiegową) mechanikę i przełomową pięciobiegową automatyczną jak na tamte czasy.

Zachowanie na drodze i elektronika

W210 otrzymał wiele interesujących funkcji, które sprawiły, że był znacznie ciekawszy na drodze w porównaniu do swojego poprzednika. Zawieszenie i przekładnia kierownicza zostały całkowicie zaktualizowane ze starego W124, co znacznie poprawiło prowadzenie. A liczba elektroniki wspomagającej kierowcę dramatycznie wzrosła. Wszystkie W210 w bazie otrzymały system kontroli trakcji, a od 1999 roku elektroniczny asystent ESP. Od 1997 roku pojawił się elektroniczny system kluczyka FBS3 oraz system hamowania awaryjnego Brake Assist.

Porównanie z następcą

Na rynku wtórnym spory dotyczące wyboru między nadwoziami W210 i W211 nie ustępują. „Mercedes E240 (W211)” to znacznie nowocześniejszy samochód w porównaniu do starego „lupato”. Główne różnice dotyczą obudowy W211, która stała się bardziej pojemna i znacznie odporniejsza na korozję. Równieżukład hamulcowy i zawieszenie bardzo się zmieniły, poprawili się asystenci elektroniczni. Silnik modelu E240 dodał tylko 7 litrów. z., co nie miało poważnego wpływu na dynamikę auta. Jednak przedstylizacyjną wersję W211 wyróżnia kapryśna elektronika i słabo dostrojone silniki, co skłania potencjalnego nabywcę do myślenia.

Z tego możemy wywnioskować, że w swojej kategorii cenowej W210 jest dość ciekawą opcją. Główny problem polega na tym, że trudno znaleźć samochód w dobrym stanie. Ale kupując od ostrożnego właściciela, „dwieście dziesiąte” sprawia o rząd wielkości mniej problemów niż „dwieście jedenaste” z pierwszych lat produkcji, które go zastąpiły. A zmodernizowany W211 jest już znacznie droższy.