2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Opona to najważniejszy element każdego samochodu, zapewniający mu stabilność na drodze i minimalną drogę hamowania. A jak krótki będzie, zależy od składu i wzoru bieżnika opony. Pomimo tego, że wszyscy producenci zawierają gumę i wiele innych dodatków w swoich oponach, droga hamowania i przyczepność są różne dla wszystkich samochodów. W dzisiejszym artykule chcielibyśmy opowiedzieć o wszystkich cechach opon letnich i dowiedzieć się, jaka powinna być dobra opona.
Opony letnie – co jest wyjątkowego?
Jak wiemy, wszystkie opony są podzielone na trzy grupy: letnie, zimowe i całoroczne. Dziś nie będziemy rozmawiać o zimowych, ale zwrócimy uwagę tylko na dwie odmiany. W tej chwili „na każdą pogodę” jest świetnym konkurentem opon sezonowych, chociaż nie ma najlepszych cech i zachowania na drodze. A chodzi o to, że taka opona może byćdziałają przez cały rok, bez „zmiany butów”. Cena za to jest również kilkakrotnie niższa niż koszt kompletu opon sezonowych. Nie zapominaj jednak, że wraz z tymi zaletami „całoroczny” traci przede wszystkim - bezpieczeństwo. Zgodnie ze swoimi właściwościami ma tylko przeciętną jakość, więc wynik na drodze pozostawia wiele do życzenia. Posiada o kilka procent dłuższą drogę hamowania niż standardowa opona letnia, a efekt akwaplaningu występuje znacznie częściej.
Opony letnie, w przeciwieństwie do opon całorocznych, doskonale usuwają wodę podczas uderzania w kałuże i mokry asf alt. A jak wiemy, przy prędkości ponad 60 kilometrów na godzinę na drodze między kołem a asf altem pojawia się cienki film, który pogarsza stabilność auta. W rzeczywistości taka maszyna porusza się w powietrzu, a te kilka milimetrów warstwy wody może sprawić wiele kłopotów. Dlatego wniosek jest tylko jeden: „cały sezon” nie nadaje się do normalnej eksploatacji na jezdni asf altowej, ponieważ jego przeciętne właściwości przyczepności nie zapewniają skutecznego hamowania i kontroli pojazdu.
Charakterystyka
Główną cechą tej opony jest jej specjalny skład, dzięki któremu opony letnie nie nagrzewają się na drodze do ekstremalnych temperatur. Mogłeś poczuć, że po długiej jeździe koła samochodu są po prostu gorące na drodze. W przeciwieństwie do opon całorocznych, opony letnie 2013 nie nagrzewają się tak bardzo, dzięki czemu mają długą żywotność. I wysokiej jakości przyczepność, którą mypowiedział wcześniej, przyczynia się do wyjątkowego bieżnika. Bardzo różni się od wzoru opon zimowych i całorocznych. Jak widać na rysunku, opony letnie mają dłuższe i gładsze rowki odprowadzające wodę. Nawiasem mówiąc, im większa głębokość bieżnika, tym lepsza przyczepność.
Opony letnie - rozmiary
W tej chwili istnieje wiele opon sezonowych różnych marek od wielu producentów. Wśród nich szczególnie popularne są opony letnie r14 od Continental, Michelin i Good Year. Większość nowoczesnych samochodów importowanych i krajowych, w tym niektóre modele VAZ, ma tę średnicę opony.
Zalecana:
Wyszukiwarka kontraktów: jak zrozumieć, co to jest? Definicja, cechy, cechy pracy, porównanie, plusy i minusy
Jeśli silnik jest niesprawny i nie można go naprawić, to naturalnie pojawia się pytanie, gdzie i jaki silnik kupić. Silnik kontraktowy jest dobrą alternatywą dla nowego oryginalnego silnika i jest znacznie lepszy niż silnik używany z demontażu
Kauczuk marszałkowski: recenzja, opis, specyfikacje i recenzje
Słynna na całym świecie firma „Marshal”, która pojawiła się pod koniec ubiegłego wieku, od dawna cieszy się ogromną popularnością wśród właścicieli samochodów. Niewątpliwie ułatwiła to unikalna konstrukcja gumy Marshal, a także wysoka jakość, która utrzymuje się przez cały okres użytkowania
Płyn do spryskiwaczy na zimę i lato: recenzje, skład. Produkcja płynu do spryskiwaczy przedniej szyby
Każdy kierowca wie, że głównym warunkiem każdej podróży samochodem jest bezpieczeństwo. W tym przypadku duże znaczenie ma widoczność i czyste szkło. Początkowo inżynierowie wynaleźli wycieraczki do czyszczenia i używali wody jako płynu roboczego. Jeśli jednak latem woda jeszcze jakoś działała, to zimą kierowcy borykali się z problemem lodu
Czerwony matowy chrom: cechy i właściwości materiału
Czy matowy chrom łatwo się przykleja? Właściwości, cechy i zalety czerwonego matowego chromu. Dlaczego wiele osób wybiera czerwony matowy chrom?
Emulsja olejowa w zbiorniku wyrównawczym: cechy, właściwości i recenzje
Urządzenie silnika samochodowego wymaga układów smarowania i chłodzenia. Systemy te odgrywają bardzo ważną rolę, ale nie powinny się ze sobą przecinać. W tym celu silnik ma oddzielne kanały na olej i płyn niezamarzający. Ale zdarzają się sytuacje, gdy te dwie ciecze się mieszają. Rezultatem jest tworzenie się emulsji w zbiorniku wyrównawczym. Jak ustalić ten problem, jaka jest jego przyczyna i jak przepłukać system? Rozważ w naszym dzisiejszym artykule
