MAZ „Zubrenok”: krótki opis samochodu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

W dzisiejszych, bardzo ciasnych warunkach miejskich, optymalny stosunek małych wymiarów ciężarówki do jej maksymalnej możliwej ładowności wysuwa się na pierwszy plan w kwestii transportu ładunków. Wszystkie te wymagania w pełni spełnia MAZ „Zubrenok”. Porozmawiamy o tym samochodzie szczegółowo w naszym artykule.

Tło historyczne

Samochód po raz pierwszy opuścił fabryczną linię montażową prawie 20 lat temu - w 1999 roku, a zaledwie cztery lata później został zasłużenie uznany za najlepszy w swojej klasie. Wśród ludzi opisywana ciężarówka otrzymała dość ciekawy i dźwięczny przydomek „Zubrenok”. Jako podstawę dla furgonetki producenci wzięli niemiecką ciężarówkę MAN L 2000, ale ładowność ciężarówki z Mińska jest dwukrotnie większa niż prototypu zagranicznego.

Na początku Zubrenok MAZ, którego recenzje zostaną podane nieco niżej w artykule, był wyposażony w importowaną kabinę i podwozie, ale z czasem zaprojektowano i wdrożono własne podwozie. pięć tonsamochód różni się od konkurencji dość niską ramą nadwozia, co znacznie ułatwia proces załadunku i rozładunku.

Opinia konsumentów

Według wielu użytkowników strony "Avito", MAZ "Zubrenok" praktycznie w niczym nie ustępuje swoim zagranicznym "kolegom" pod względem parametrów technicznych. Jednocześnie samochód krajowy charakteryzuje się stosunkowo niskim kosztem i bardzo dobrą jakością wykonania, potwierdzoną wieloletnią eksploatacją. W naszych realiach ciężarówka rzadko się psuje, ale nawet w przypadku awarii wszystkie części można w razie potrzeby szybko wymienić, ponieważ Zubrenok jest całkowicie zunifikowany i ustandaryzowany.

Kabina i układ jezdny otrzymały pozytywne opinie. Ponadto właściciele maszyny zwracają uwagę na szybkość jej zwrotu podczas eksploatacji, co jest ważne z ekonomicznego punktu widzenia.

Wadą jest to, że zmiana biegów podczas ruchu nie jest zbyt wygodna, ale w praktyce kierowcy dość szybko przyzwyczajają się do takich funkcji sterowania i bez problemu rozpoczynają pracę.

Rozmiary

MAZ MAN Zubrenok posiada następujące wymiary liniowe:

• Długość (z przyczepą) - 8200 mm.
• Długość (bez przyczepy) - 5500 mm.
• Szerokość -2550 mm.
• Wysokość - 2850 mm.
• Rozstaw osi 3700 mm.

Jeśli chodzi o inne wskaźniki, obejmują one:

• Ciężar własny - 4900kg.
• Tylna oś przenosi 65% ciężaru, więc tylne koła są sparowane.
• Maksymalna dopuszczalna waga maszyny wynosi 10100 kg.
• Objętość ciała – 35,5 metrów sześciennych
• Rozmiar opon - R17, 5.
• Formuła koła - 4x2.
• Przyspieszenie przy pełnym obciążeniu - do 110 km/h.
• Pojemność zbiornika paliwa - 130 litrów.
• Zużycie paliwa - 18 litrów na każde 100 przejechanych kilometrów.

Kilka słów o silniku

Początkowo silnik w Zubrenok MAZ został zainstalowany zgodnie ze standardem Euro-1, a z czasem został zmieniony na Euro-2. Jednak dziś samochód jest wyposażony w elektrownię, która w pełni spełnia wymagania norm środowiskowych Euro-3.

Najczęściej używany czterosuwowy czterocylindrowy silnik MMZ D-245.30 E3, który został opracowany przez białoruskich inżynierów. Układ cylindrów jest pionowy, jest turbosprężarka.

Wskaźniki silnika mają następujące cechy:

• Waga - 450 kg.
• Moc - 157 KM
• Moment obrotowy - 580 Nm.
• Prędkość obrotowa - 1500 obr./min.
• Zużycie paliwa wynosi 205 g/kWh.

Cechy konstrukcyjne maszyny

MAZ Zubrenok to samochód z napędem na tylne koła. Zwróć uwagę, że zawieszenie ciężarówki jest nieco szorstkie, a wszystko dlatego, że do sprężyn zastosowano inkrustowane blachy. Jednocześnie sprężyny są tak proste w swojej konstrukcji, jak to tylko możliwe i mają niski koszt. Ich zasobem roboczym jestokoło 300-400 tysięcy kilometrów.

Układ hamulcowy maszyny zawiera bęben i klocki, które są uruchamiane przez kierowcę za pomocą napędu pneumohydraulicznego.

MAZ „Zubrenok” jest produkowany z dwoma rodzajami skrzyń biegów. Co więcej, każda z opcji jest całkowicie mechaniczna. Pierwsza wersja to SAAZ-3206. Ta skrzynia biegów jest dość wytrzymała, jej przełożenie jest nieco niższe niż w zagranicznych odpowiednikach. Z kolei ZF S5-42 pozwala na bardzo delikatną zmianę biegów, nie ma w takich momentach ostrych kliknięć.

MAZ "Zubrenok" ma niską ramę, która pozwala zainstalować markizę lub inny niezbędny sprzęt. Zakład produkcyjny oferuje konsumentom samochody ciężarowe z platformami, na których można zamontować manipulatory, betoniarki lub inne urządzenia specjalne.

Kabina

Jego konfiguracja jest dość osobliwa. Miejsce pracy kierowcy jest bardzo wygodne i przestronne, nie stwarza poczucia zamkniętej przestrzeni i nie irytuje człowieka. Maszyna może być wyposażona zarówno w kabinę dwuosobową, jak i trzyosobową ze śpiworem. Część do spania jest składana, dzięki czemu można ją łatwo schować z tyłu.

Ponadto w kabinie znajduje się elektrycznie regulowany piec. Zapewnienie ciepła pozwala na wygodne podróżowanie w zimnych porach roku. Kabina nie jest zbyt wysoka, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie. Dla wygody montowane są specjalne poręcze, za pomocą których kierowca może bardzo szybkowyjdź z kokpitu lub wejdź do niego.

Wniosek

Hyundai HD65, Hyundai HD72 i KAMAZ-4308 - wszystkie te samochody są pełnoprawnymi odpowiednikami Zubrenoka. Koszt MAZ w dużej mierze zależy od regionu, w którym kupujący go kupuje, od którego dealera i z jakim sprzętem. Średnio cena samochodu często waha się w granicach półtora miliona rubli rosyjskich.