Przyczepa "TONAR 8310" - przegląd, dane techniczne i funkcje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Jednym z największych zakładów budowy maszyn specjalizujących się dziś w produkcji naczep i przyczep jest przedsiębiorstwo Tonar, które istnieje od 1990 roku. Firma produkuje pociągi drogowe o dużej pojemności i wywrotki, zajmując wiodącą pozycję w tej dziedzinie.

Cechy przyczepy

Nowoczesny rynek oferuje szeroką gamę produktów marki Tonar przeznaczonych do samochodów osobowych. Wśród zalet i cech przyczep "Tonar" uwaga:

• Projekt dwuosiowy i jednoosiowy.
• Wysoka ładowność.
• Doskonała jakość wykonania.
• Prostota i łatwość użytkowania.
• Długa żywotność.
• Pojemność.
• Wysoce wydajne i niezawodne zawieszenie.
• Utrzymuje płynną jazdę przy każdym obciążeniu.
• Posiadanie wydajnego układu hamulcowego.
• Pakiet bogaty.

Jeden z najbardziejposzukiwanym i popularnym modelem jest przyczepa „Tonar 8310”. Przyczepa z prawidłową eksploatacją może wytrzymać dłużej niż rok i jest oferowana z bogatym wyposażeniem.

Skład

Przyczepy produkowane przez Tonar należą do kategorii przyczep z platformą. Ich konstrukcja jest najbardziej wygodna i praktyczna, co sprawia, że są popularne.

Firma produkuje kilka typów przyczep o różnych charakterystykach: „Tonar” 8310, 8168, 86101, 83102C i 86104.

Zwiastun „Tonar 8168”

Pilotażowy model Tonara to praktycznie pierwsza dwuosiowa przyczepa przeznaczona do samochodów osobowych.

Wypuszczanie modelu rozpoczęło się w latach 90-tych, więc dziś dość trudno jest znaleźć ten model w dobrym stanie. Unikalną cechą konstrukcyjną jest zawieszenie pneumatyczne, które pozwala uniknąć stosowania amortyzatorów i sprężyn. Poduszka powietrzna została wypożyczona z autobusu LiAZ 677.

Model 86104

Model jednoosiowy wyposażony w pojemną, przestronną karoserię i bardzo wytrzymałą plandekę. Projekt powstał w technologii cynkowania ogniowego. Grubość nałożonej warstwy cynku wynosi 100 mikronów.

Podłoga przyczepy wykonana jest z klejonych desek, które mogą powodować pęknięcia. Mimo to model 86104 jest idealną opcją budżetową dla letnich mieszkańców.

Kupując ten model "Tonary" należy wziąć pod uwagę, że przyczepaostre rogi i dużo zadziorów. Wadę można łatwo wyeliminować samodzielnie.

Złożenie przedniej i tylnej klapy, dyszel można złożyć. Stojak na kółkach umożliwia przechowywanie przyczepy w garażu.

Zwiastun „Tonar 86101”

Ta przyczepa konstrukcyjnie jest taka sama jak model 86104, ale jest wyposażona w mechaniczny układ hamulcowy, dzięki czemu jej nośność została zwiększona do 775 kilogramów.

Obie strony przyczepy są na zawiasach, dzięki czemu można przewozić długie ładunki.

Model 83102 C

Jeden z najnowszych modeli przedsiębiorstwa Tonar, przeznaczony do transportu ładunków masowych o ładowności 1150 kilogramów.

Korpus wywrotki jest podnoszony za pomocą ręcznej pompy hydraulicznej. Pełny cykl podnoszenia trwa 3 minuty.

Uproszczona konstrukcja przyczepy zmniejsza jej koszty i wymaga niewielkiej konserwacji. Średnia cena modelu to 60-70 tysięcy rubli, w przeciwieństwie do modeli zagranicznych, które będą kosztować kilka razy więcej.

Zwiastun „Tonar 8310”

Jeden z pierwszych modeli przyczep „Tonar” o konstrukcji dwuosiowej. W porównaniu z przyczepą 86101 wysokość i długość „Tonara 8310” jest większa, ale szerokość jest mniejsza, co wynika z cech konstrukcyjnych, w których koła nie wystają poza granice nadwozia. Platforma załadowcza jest jednak większa niż w poprzednim modelu.

Przyczepa "Tonar 8310" jest wyposażona wmarkiza, oświetlenie i dyszel w kształcie litery I. Jest to standardowa opcja dla nowoczesnych modeli przyczep.

Charakterystyka techniczna przyczepy „Tonar 8310”

Przyczepa jest podstawowym modelem dwuosiowym i służy do transportu różnych towarów. Specyfikacje „Tonara 8310”:

• Masa własna - 300 kilogramów.
• Ładunek - 700 kilogramów.
• Waga brutto to 1000 kilogramów.
• Maksymalna prędkość to 70 km/h.
• Wysokość - 0,95 metra.
• Szerokość - 1,56 metra.
• Długość - 3,54 metra.
• Prześwit - 0,18 metra.
• Rozstaw kół - 1,3 metra.
• Sieć energetyczna jednoprzewodowa.
• Wysokość załadunku - 0,65 metra.
• Maksymalne napięcie sieci pokładowej wynosi 12 V.
• Bębnowy układ hamulcowy bezwładnościowy.
• Niezależne gumowe zawieszenie uprzęży.

Producent, oprócz przyczepy „Tonar 8310”, oferuje kilka swoich modyfikacji:

• Model 83101. Przeznaczony do transportu ładunków masowych. Ma udźwig do 1,15 tony.
• Model 83102. Różni się wysokością boków - 1,06 metra.
• Model 83102 C. Wyposażony w pompę hydrauliczną do 3-minutowego cyklu podnoszenia nadwozia.

Zalety modelu 8310

Lekka przyczepa dwuosiowa „Tonar 8310” ma następujące cechycnoty:

• Imponująca pojemność i ładowność.
• Bezpieczeństwo ruchu i transportu towarów.
• Stabilność nawet na nierównej nawierzchni dzięki dwóm dodatkowym kołom.
• Niezawodna i trwała konstrukcja.
• Brak obciążenia układu hamulcowego samochodu.
• Możliwość przewozu ładunków ponadgabarytowych. Średnie obciążenie na koło waha się od 0,25 do 0,45 tony, co pozwala przewieźć ładunek 1,8 tony.
• Transportowany ładunek może mieć wysoko położony środek ciężkości.

Wady

Pomimo swoich zalet, "Tonar 8310" ma swoje wady.

• Ograniczona zwrotność, wymagająca ostrożnego obchodzenia się z nieporęcznymi, ciężkimi ładunkami.
• Zbyt duża waga, która wpływa na zużycie paliwa i wybór samochodu, do którego przyczepi się Tonar 8310.
• W porównaniu do odpowiedników jednoosiowych kosztuje znacznie więcej.
• Ręczne prowadzenie przyczepy jest zbyt trudne.

CV

Zakup przyczepy Tonar 8310, biorąc pod uwagę jej parametry techniczne i koszt, jest w pełni uzasadniony, jednak przy wyborze przyczepy, zwłaszcza używanej, należy wziąć pod uwagę różne niuanse.

Tonar specjalizuje się głównie w produkcji przyczep handlowych, włoków i naczep, ale segment przyczep do samochodów osobowych cieszy się nie mniejpopularność. Jednym z najpopularniejszych modeli jest Tonar 8310, który ma dobre parametry techniczne, niezawodność i jakość.