2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Sama benzyna (olej napędowy) ze zbiornika samochodu nie może dostać się do silnika, do tego potrzebny jest mechanizm pompujący - pompa paliwa. A jeśli zawiedzie, konsekwencje są łatwe do przewidzenia – samochód się zatrzyma. Powodów może być wiele, a ponieważ są one typowe dla prawie każdej marki samochodów, lepiej jest opowiedzieć o nich na konkretnym przykładzie. Załóżmy, że pompa paliwa VAZ-2110 nie działa.
Rodzaje pomp paliwowych
Seryjna produkcja „dziesięciu” rozpoczęła się w 1995 roku, czyli w czasie, gdy samochody krajowe były wyposażone w systemy gaźnikowe. W nich do pompowania paliwa zainstalowano pompy benzynowe (pompy) typu mechanicznego. Taka pompa działa bezpośrednio z silnika samochodu.
Do prawidłowego działania gaźnika nie jest wymagane wysokie ciśnienie, dlatego pompa ma stosunkowo prostą konstrukcję, podobną do systemów pompowania wody. Montowany jest bezpośrednio pod maską auta, co z pewnością ułatwia jego konserwację lub wymianę.
Z adwentemwtryskiwaczy zmieniono również konstrukcję pompy paliwa, stała się ona elektryczna. Zmieniła się również zasada jego pracy. Jeżeli działanie pompy mechanicznej wymaga, aby rozrusznik zaczął obracać wałem korbowym, wówczas pompa paliwowa jest najpierw zasilana w układzie wtryskowym, który za pomocą wbudowanego silnika elektrycznego wytwarza wymagane ciśnienie w przewodzie, a dopiero potem czy silnik się uruchamia.
Ten typ pompy paliwa jest instalowany bezpośrednio w zbiorniku paliwa.
Zatem istnieją dwa rodzaje pomp paliwowych: mechaniczne i elektryczne.
Pompa benzynowa nie działa: oznaki awarii
Niezależnie od konstrukcji silnika, w przypadku awarii pompy paliwa objawy jej awarii dla obu typów są takie same i wyglądają następująco:
- Jeśli świece są dobre, iskra jest dobra, silnik się obraca, ale nie ma błysków w cylindrach.
- Sporadyczne błyski w cylindrach silnika, ale silnik nie uruchamia się.
- Silnik uruchamia się, ale obroty się zmieniają.
- Silnik uruchamia się, obroty biegu jałowego są normalne, ale gdy próbujesz je zwiększyć lub ruszać, silnik gaśnie.
- Podczas ruchu samochód drga, przy próbie zwiększenia prędkości odczuwalne są spadki w silniku, dynamika samochodu spada (nie ciągnie).
Warto zauważyć, że podobne objawy mogą wystąpić również przy innych awariach, na przykład przy mocno zabrudzonym filtrze dokładnym, niesprawnym MAF (czujnik przepływu powietrza) lub zapchaniudysze. Dlatego za te objawy nie można jednoznacznie obwiniać pompy paliwa.
W samochodach z wtryskiem, gdy zapłon jest włączony, słychać brzęczenie spod tylnego siedzenia, włącza się silnik elektryczny pompujący paliwo, jeśli nie ma dźwięku, pompa paliwa nie działa.
Uszkodzenie mechanicznej pompy paliwa: jakie są przyczyny?
Może istnieć kilka powodów, dla których pompa paliwowa VAZ-2110 nie działa:
- Najczęstszą awarią jest uszkodzenie membrany, ponieważ pompuje benzynę, co oznacza, że wykonuje większość pracy, dlatego jest najbardziej podatna na zużycie.
- Wadliwe zawory pompy paliwa.
- Zabrudzony wewnętrzny filtr siatkowy pompy paliwa.
- Uszkodzony napęd pompy.
Elektryczna pompa paliwa nie działa, możliwe przyczyny awarii
W silniku wtryskowym pompa paliwa jest zasilana z pokładowej sieci elektrycznej samochodu, więc jej awaria nie zawsze wiąże się z awarią samego mechanizmu pompującego. Przyczyną usterki może być również: uszkodzony bezpiecznik, przekaźnik lub utlenienie, przepalenie styków na przewodach zasilających silnik elektryczny.
Innym częstym powodem, dla którego wtryskiwacz pompy paliwa VAZ nie działa, może być filtr siatkowy zainstalowany na jej wlocie. Pomimo tego, że jest przeznaczony do wstępnego, zgrubnego czyszczenia paliwa, jego siatka ma dość gęstą strukturę. A ponieważ pompka jest w zbiorniku to praktycznie dotyka jego dnai gromadzący się tam osad, który go zanieczyszcza.
Cóż, najgorsze jest awaria silnika odpowiedzialnego za cyrkulację benzyny w pompie lub awaria jej elementów konstrukcyjnych.
Metody sprawdzania pompy paliwa
Bardzo łatwo jest sprawdzić, czy mechaniczna pompa paliwa działa, czy nie, wystarczy odłączyć końcówkę węża łączącego pompę z gaźnikiem i opuszczając go do pustej butelki, nacisnąć dźwignię ręcznego zalewania umieszczony na pompie kilka razy. Benzyna powinna wypływać z węża pulsującym strumieniem. Dzięki temu dowiesz się, czy wewnętrzne elementy pompy działają, czy nie.
Aby zrozumieć, dlaczego pompa paliwa nie działa w silniku wtryskowym, musisz najpierw „oddzwonić” jego obwód elektryczny. Lepiej rozpocząć test od punktu końcowego, czyli od samej pompy. Do jego zacisków podłączona jest lampka kontrolna, a jeśli zapala się po przekręceniu kluczyka w stacyjce, oznacza to, że z elektrykiem wszystko jest w porządku, awarii należy szukać w samej pompie, jeśli nie, to w bezpiecznik, przekaźnik lub w okablowaniu.
Aby sprawdzić samą pompę paliwową, musisz dowiedzieć się, jakie ciśnienie wytwarza w szynie paliwowej:
- Na biegu jałowym jego wartość powinna mieścić się w zakresie 0,23-0,25 kPa.
- Podczas uruchamiania silnika - 0,3 kPa.
- Po naciśnięciu pedału przyspieszenia - 0,28-0,3 kPa.
- Podczas zaciskania przewodu powrotnego, który odprowadza nadmiar benzyny do zbiornika, ciśnienie powinno wzrosnąć do 0,4 kPa.
Jeśli w którymkolwiek z trybów ciśnienie nie jest normalne,w związku z tym pompa paliwa nie działa tak jak powinna - jej elementy są mocno zużyte i wymagają naprawy lub wymiany.
Rozwiązywanie problemów
Aby naprawić mechaniczną pompę paliwową, musisz kupić zestaw naprawczy, który zawiera membranę i zawory - te części można wymieniać niezależnie. Również wymiana popychacza na sprężynę nie będzie trudna. Jeśli awaria jest poważniejsza, to znika punkt resuscytacji, taniej i łatwiej będzie zainstalować nową pompę paliwową.
Elektryczna pompa paliwa ma nierozłączny korpus i nie należy próbować jej naprawiać bez pewnych umiejętności, lepiej powierzyć taką pracę specjalistom. Jedyne, co możesz zrobić samodzielnie, to wymienić siatkę wewnętrznego filtra zgrubnego. Ale tutaj musisz wiedzieć, że siatki są różnych typów, więc musisz wyjąć filtr ze zbiornika, aby pobrać próbkę.
Zapobieganie awarii pompy paliwa
Aby przedłużyć żywotność pompy paliwowej, potrzebujesz:
- Monitoruj jakość tankowania paliwa w samochodzie.
- Całkowicie eliminuj nawet możliwość dostania się wody do zbiornika.
- Podczas zaplanowanej konserwacji pamiętaj o wymianie filtrów paliwa.
- W przypadku mechanicznego uszkodzenia zbiornika paliwa należy zdemontować pompę paliwa i sprawdzić jej stan.
- Okresowo czyść zbiornik paliwa, aby usunąć wszelkie osady, które składają się z najdrobniejszych cząstek stałych znajdujących się w benzynie.
Przestrzeganie tych prostych zasad przyniesie pozytywny efektnie tylko na układzie paliwowym, ale także na samym silniku.
Zalecana:
Diesel nie uruchamia się: możliwe przyczyny i rozwiązania
Problem z uruchomieniem silnika jest jednym z najbardziej irytujących. W końcu trzeba jechać, ale samochód stoi. Jest panika. Co zrobić, jeśli olej napędowy się nie uruchamia? Przyczyny i metody ich rozwiązania – w dalszej części naszego artykułu
Dlaczego samochód nie uruchamia się za pierwszym razem: możliwe przyczyny i rozwiązania
Czasami nawet najbardziej niezawodny samochód zaczyna działać i sprawiać problemy właścicielowi. Jednym z częstych problemów jest to, że samochód nie uruchamia się za pierwszym razem. Nieważne, czy to Granta, czy japońska Toyota, taka sytuacja może się przydarzyć każdemu. Ale co robić? Oczywiście nikt nie chce „naoliwić” rozrusznika przy kolejnej próbie uruchomienia silnika. Jaki jest powód takiego zjawiska? Dzisiaj tylko przyjrzymy się, dlaczego samochód nie odpala za pierwszym razem
Wycieraczka nie działa: możliwe przyczyny i rozwiązania
Informacje o głównych przyczynach niedziałania wycieraczek samochodowych. Podano konstrukcję mechanizmu wycieraczek, opisano awarie i sposoby ich eliminacji
Pompa benzynowa nie pompuje benzyny. Możliwe przyczyny, sposoby rozwiązania problemu
Artykuł pokazuje możliwe powody, dla których pompa paliwowa nie pompuje paliwa. Opisano również metody rozwiązywania problemów z pompą paliwową silników gaźnikowych i wtryskowych
Silnik działa z przerwami: możliwe przyczyny i rozwiązania
Każdy entuzjasta samochodów wielokrotnie doświadczył niestabilnej pracy silnika. Przejawia się to w płynnej prędkości zarówno pod obciążeniem, jak i na biegu jałowym. Silnik może pracować płynnie, a potem pojawia się wrażenie, że zaraz się zatrzyma. Jednak znowu zaczyna działać. Jaki jest powód? Spróbujmy dowiedzieć się, dlaczego silnik jest przerywany, a także dowiedzmy się, jak rozwiązać ten problem
